基于試件尺度對礦料承載比CBR的影響及其變異性

莫石秀，羅立峰，張先念

(1.廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司，廣州 510623；2.廣州城市理工學(xué)院，廣州 510800)

0 引言

CBR-V法(力學(xué)-體積法)礦料配合比設(shè)計方法的思路是將一個礦質(zhì)集料配合比設(shè)計分為兩部分，即骨架部分的力學(xué)設(shè)計(CBR)和密實部分的體積(V)設(shè)計[1-4]。CBR-V礦質(zhì)集料級配設(shè)計法能最大限度地發(fā)揮集料的骨架作用，所設(shè)計的瀝青混合料配合比具有較高的抗剪性能，較高的抗車轍性能和優(yōu)良的抗推移性能，因此尤其適用于南方濕熱地區(qū)。

在利用CBR-V礦料級配設(shè)計方法進行級配設(shè)計時，由于所測CBR的對象是礦質(zhì)集料，而礦質(zhì)集料是散體材料，屬非連續(xù)結(jié)構(gòu)[5-7]，因此如果采用土的承載比(CBR)試驗方法直接進行測定CBR值時，所測CBR值的離散性較大，以至于無法使用。為解決CBR試驗結(jié)果離散性大的問題，薛連旭[8]等人提出了改進試件成型的方式提升CBR試驗的穩(wěn)定性；莫石秀[9]等人通過改變壓板重量等措施，研究了對減小CBR測定值的離散性的效果。本文在上述研究的基礎(chǔ)上，聚焦于試件的尺度效應(yīng)，考察試件尺度變化對CBR試驗值離散性的影響，為CBR-V礦料級配設(shè)計方法的順利實施打下基礎(chǔ)。

1 集料承載比(CBR)試驗設(shè)備

1.1 路強儀

路強儀試驗機為紹興市成海機械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的路面材料強度試驗儀CH-128B，如圖1所示。主要技術(shù)指標(biāo)：

圖1 路面材料強度試驗儀

(1)試驗系統(tǒng)工作電壓：AC220V，50Hz。

(2)試驗系統(tǒng)最大功耗：50W。

(3)允許最大傳感器：200kN。

(4)負(fù)荷傳感器示值精度：優(yōu)于±1%，0.01mm。

1.2 試筒

為考察不同尺度的試件對集料承載比(CBR)測定及變異系數(shù)的影響，委托路強儀廠家加工直徑分別為15.2cm、17cm、19cm、21cm、23cm、27cm，高度為18cm的壓力桶。……