中國農村物流新發展視角下鄉村振興破局探究

摘 要：馬克思主義流通理論是馬克思主義在流通領域的衍生，對指導我國經濟發展有重要指導意義。黨的十九大提出鄉村振興戰略，在2021年中國實現全面小康的背景下，中國提出鄉村振興戰略深入開展，而鄉村物流發展也成為鄉村振興戰略的重要方面。如何以農村物流的暢通和高效破局，以提高鄉村振興的質量成為值得關注的問題。文章以馬克思流通理論作為基礎，分析農村物流發展面臨的困境，提出未來農村物流發展的新路徑。

關鍵詞：農村物流;鄉村振興;馬克思主義流通理論

中圖分類號：F327 文獻標識碼：A 文章編號：1005-6432（2022）02-0006-03

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2022.02.006

民族要復興，鄉村必振興。黨的十九大提出鄉村振興戰略以來，“三農”問題是黨和國家高度重視的工作，從1982年起都以此作為中央一號文件的關注方向。黨的十八大以來，在全面建設小康的征途中，中國農村發生了翻天覆地的變化，習近平總書記強調全面建設社會主義現代化國家，實現中華民族偉大復興，最艱巨最繁重的任務依然在農村，最廣泛最深厚的基礎依然在農村。鄉村振興勢在必行。

中國農村地區物流發展水平逐漸成為制約農村經濟社會發展的重要因素。在2021年的中央一號文件中提出完善縣鄉村三級農村物流體系，特別是對以電子商務為基礎的物流點和冷鏈物流做了重點強調。中國農村物流的發展成為鄉村振興不可小視的重要內容。

1 馬克思主義流通理論透視中國農村物流的困境

1.1 馬克思主義流通理論闡釋

馬克思主義流通理論源于《資本論》第二卷和第三卷的內容，是馬克思主義重要組成，習近平新時代中國特色社會主義經濟思想豐富和發展了馬克思主義流通理論。根據文啟湘教授的闡述，馬克思主義流通理論包含流通獨立環節論、流通過程論、流通生產論、流通費用論、流通效率論、流通產業論、流通體系論七大部分。這里的流通是指商業領域的“四流”即信息流、商流、資金流、物流的集合，更是對地域和經濟行業概念的總體概括，也是對商品流通形式、環節、渠道的整體涵蓋。對商品價值有被動的影響，對社會再生產具有反饋和調節的作用。其核心是降低流通成本，擴大流通效率，促進再生產，對經濟社會發展有重要意義。

1.2 中國農村物流概念界定

根據《中國農村物流發展報告（2013）》的概念界定，農村物流是以地域范圍的多領域和類型的復合型物流，主要包含的商品類型有農業生產資料物流、農村日用品消費物流、再生資源物流等。整體上我國農村物流發展水平存在明顯的地區差異，東部地區農村物流發展水平顯著高于其他地區，東、中、西部呈現出依次遞減態勢。中國農村物流存在發展不充分、不平衡問題，有巨大發展空間。

1.3 馬克思主義流通理論透視中國農村物流的困境

馬克思主義流通理論分析中國農村物流的困境，可以對農村物流發展有更全面和清晰的認識，關注難點和緩解痛點，為鄉村振興的實現提供物流系統上的優化與解決方案。流通獨立環節、流通過程論、流通生產論是概念性界定，流通費用論、流通效率論、流通產業論、流通體系論是對實際有指導意義的合理化建議的基礎。其在中國農村物流具體表現為：宏觀上，對國家農村物流能力的布局，涉及多個環節和不同行業的復雜系統優化，國家層面的宏觀處理能力;中觀上，降低損耗，提高逆向回饋，降低物流成本，縮短物流周期，供應鏈和產業鏈的延伸;微觀上，對單次物流過程的優化。

1.3.1 宏觀上：頂層設計缺失或不全面

國家缺乏統一的農村物流整體規劃。2012年國務院發布的《關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》，提出到2020年要“基本建立起統一開放、競爭有序、安全高效、城鄉一體的現代流通體系”。但具體措施的出臺緩慢。2018年出臺的《快遞暫行條例》和2020年發展改革委發布的《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》對物流監管和整體規劃做出了具體要求，但實質性指標空缺，各省執行情況參差不齊。總體上中國農村物流呈現“小、散、亂”的局面。

1.3.2 中觀上：個別行業和地區發展滯后

農村物流和城市物流相輔相成，農產品由農村流向城市，而城市的工業品、消費品和再生資源流向農村，涉及眾多行業。從行業來看，涉及冷鏈物流、危險品物流、再生資源物流等。冷鏈物流與農村物流直接相關，受到重視，但總體上中國冷庫和冷鏈車匱乏，同時分布不均，農村缺乏相應冷鏈物流體系。《農業農村部關于加快農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設的實施意見》指出，優先支持在村鎮具有交易場所并集中開展鮮活農產品倉儲保鮮冷鏈服務，可以有效破解農村冷鏈物流發展問題。但對于其他特種物流，缺乏相應的規劃和支持。

1.3.3 微觀上：物流環節和物流節點缺失

農村物流環節不僅是運輸和儲存，在農村物流概念中還包括裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收及信息處理等服務功能進行有機組合的活動。其中包裝、流通加工、配送、回收及信息處理是可以創造新價值的環節，特別是流通加工，在中國農村物流環節中未對農產品的產業鏈進行延伸。隨著互聯網的普及，農產品成為工業產品和文化產業鏈的延伸。同時，中國農村存在互聯網和快遞點的空白，導致整體的信息網和物流網沒有建成。

總的來說，中國農村物流體系中還有3.6%的鄉鎮沒有固定快遞網點，同時在廣大中西部地區也沒有冷鏈物流和其他特種物流網絡的建設，中國農村物流發展存在不充分、不平衡的情況。

2 鄉村振興背景下把握中國農村物流發展新機遇

以馬克思主義流通理論分析在鄉村振興戰略中農村物流的新機遇。鄉村振興戰略是黨的十九大上提出的重大戰略，習近平總書記在2020年中央農村工作會議上強調，脫貧攻堅取得勝利，是“三農”工作重心的歷史性轉移。從政策上，國家加大對農村的建設，勢必對基礎設施和地區教育等方面發力，城鄉差異縮小。從宏觀經濟上看，在“雙循環”背景下中國物流行業快速發展，農村基礎設施不斷完善。從消費需求上看，全面小康后中國農村人均可支配收入增加，刺激農村消費需求旺盛。從科技和信息條件上看，互聯網和電子商務日益成熟，利用互聯網平臺實現市場交易限制破除，倒逼農村物流發展。

2.1 鄉村振興戰略提供政策優勢推動中國農村物流發展

2021年中央一號文件中提及繼續推動農村人口的收入水平提高，農村消費能力會持續擴大。農業現代化會使農村糧食產業的物流水平會有新提升，同時多種農副產品的產生會促進物流系統的專業化和機械化，降低物流成本和可持續綠色發展。鄉村建設持續推動農村物流基礎設施優化，以具體指標評價和改變鄉村風貌。特別是農村消費的持續深入會開發新市場滿足新需求。破除城鄉差異讓農村和城市物流系統融合發展，特別是特殊行業和特殊產品的流程優化，加強監管，保障農村物流健康發展。

2.2 “雙循環”背景下中國物流行業快速發展，基礎設施不斷完善，降低物流成本

在新冠肺炎疫情的影響下，黨中央審時度勢，提出要推動形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。而此后國家發展改革委也推出支持物流行業發展的相關意見，2020年直接相關指導意見5個，間接相關25個。而“雙循環”提到深耕國內市場，農村成為不可或缺的部分，從數據上看2020年全國社會物流總額300.1萬億元，同比增長3.5%。農村物流發展明顯，郵政快遞物流服務網點覆蓋3萬多個鄉鎮，支撐消費品下鄉和農產品進城產值近萬億數據來源：中國物流與采購聯合會中國物流信息中心。。由于疫情，物流成本出現上升，但物流行業仍然處于重要戰略機遇期。

從基礎設施上看，中國交通條件進一步改善，至2019年年底，全國農村公路里程已達420萬千米，實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路（數據來自交通部新聞發布會），2019年中國冷庫和冷鏈車增長率在15%以上，基礎設施建設正在完善。2020年5月《國務院辦公廳轉發國家發展改革委交通運輸部關于進一步降低物流成本實施意見的通知》提出了新的發展方向。

2.3 農村消費需求旺盛，中國電子商務和互聯網產業發展成熟，倒逼農村物流發展

2021年2月中國宣布全面實現小康，中國農村消費潛力巨大，特別是在互聯網消除地域限制，農村也可以直接提供互聯網滿足其消費需求。面對農村豐富的需求，各大互聯網和物流企業會對農村進行布局，倒逼農村物流發展。

3 鄉村振興背景下探索中國農村物流發展的新路徑

面對鄉村振興戰略探索中國農村物流發展的新路徑，不能僅利用馬克思流通理論，面對中國問題要跟隨時代發展，以新理論解答。習近平新時代中國特色社會主義經濟思想豐富和發展了馬克思主義流通理論。而新發展理念可以詮釋鄉村振興戰略中如何發展中國農村物流。對中國農村物流遇到的具體問題進行解答，并提供指導性的發展方向。

3.1 創新：賦予農村物流更智能、更人性化

以科技創新與物流結合。利用云計算、大數據優化農村物流運輸過程，降低物流成本。同時優化農產品運輸環節，以合理的包裝，使物流運輸過程也成為農產品培育過程一部分。特別是對糧食的物流環節繼續合理優化，減少貨損。對農業資料運輸創造更好條件，克服種子、化肥等農業生產不可或缺資源的特種物流體系建設。設計符合農村物流特點的物流模式，區別于城市以快遞包裹的物流體系建設。特別是要突出服務性、人性化，需要考慮到特殊的民族和生活方式。改變傳統運輸方式，對特殊地形可以用無人機等新方式繼續擴展物流網絡。利用科技打造更智能、更人性化的農村物流，把創新融入農村物流系統的搭建。

3.2 協調：城鄉物流融合發展相得益彰

農村物流發展，離不開城市物流發展的支持，不相互獨立，兩者融合發展才是趨勢。農村會成為互聯網經濟的新市場，而城市也離不開農產品的供應。在鄉村振興背景下，城鄉基礎設施的差距在縮小，而城鄉消費方向各取所需，相得益彰。鄉村振興，不僅要鄉村富，還要鄉村更美、更好、更宜居。城鄉物流融合打破原有區域限制，共同享有發展的便利。

3.3 綠色：新發展方式

綠色發展換取金山銀山。農村雖然有綠水青山，但卻缺乏綠色發展的意識，加強農村綠水青山就是金山銀山的觀念是首要任務。在農村物流建設中，特別關注物流運輸和包裝環節。推薦清潔能源的商業化使用和普及，利用風能和水能、太陽能為物流運輸工具提供能源。在農產品等包裝中，不過度包裝、不使用不可降解的塑料包裝。推薦就地取材，例如用谷殼代替泡沫包裝雞蛋等更生態的環保包裝。杜絕破壞森林和占用耕地，對物流園進行合理規劃和修建，不盲目規劃和建造。重視綠色物流相關人才培養，特別是物流環節的綠色優化。

3.4 開放：走出去和引進來結合

農村物流要借鑒國外經驗，不能走“先污染再治理”的老路。中國農產品“走出去”，鼓勵把優質農產品出口，同時對農產品產業鏈進行深加工，加快對種子、胚珠等技術的研發。引入國際資本參與中國農村物流體系建設，吸收國際農業、農產品、生產農業資料技術，打造國際化美麗農村。支持中國農村物流經驗向其他發展中國家提供經驗和資金，為“一帶一路”沿線國家農村物流體系建設提供有力參考。

3.5 共享：齊頭并進，共富強

農村和城市共享發展成果，要共享物流網絡體系優勢互補，防止重復建設、過度建設。國家加強頂層設計，高效利用原有物流資源，補齊缺失部分，實現物流網絡全覆蓋。適當引入社會資源參與建設，中國郵政、順豐、京東等物流企業幫扶“最后一公里”，讓包裹在國內暢通無阻，實現點對點的全覆蓋，形成中國整體物流網絡。扶持偏遠地區和農村腹地物流體系和冷鏈等物流體系建設，讓物流成為經濟社會發展的潤滑劑。

馬克思主義流通理論合理解釋中國農村物流發展存在的困境，面對這樣的困境只有以中國實際進行合理、科學規劃來解決難點和痛點。在新時代要以習近平新時代中國特色社會主義經濟思想進行梳理和解決。在中國鄉村振興的戰略背景下中國農村物流迎來巨大發展機遇期，政策的有力支持、物流基礎設施的完善、農村消費能力的提高、互聯網經濟的發展為中國農村物流提供強大的基礎和驅動力。在百年未有之大變局中建設一個創新、協調、綠色、開放、共享的中國農村物流體系成為現實。中國農村物流的構建任重而道遠，成為鄉村振興相輔相成的重要破局點。

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[作者簡介]朱新琦（1996—），男，漢族，研究生，暨南大學馬克思主義學院。