截至2022年1月充電基礎設施累計273.1萬臺

文 / 本刊記者 鄭雪芹

隨著新能源汽車銷量暴增，充電基礎設施也隨之增長，目前樁車增量比已達到1:3.8，基本可以滿足新能源汽車市場的快速發展。近期發改委、能源局等十部門發文要求，“十四五”末我國電動汽車充電保障能力進一步提升，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

2022年2月18日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布了2022年1月份我國充電基礎設施保有量數據。截至2022年1月底，全國充電基礎設施累計數量為273.1萬臺，同比增長59.1%。

圖表1：最近12個月公共類充電樁保有量（單位：萬臺）

圖表2：最近12個月公共類基礎設施充電電量（單位：千萬kWh）

截至1月公共充電樁保有量117.8萬臺

2022年1月，充電基礎設施增量為11.4萬臺，同比增長223.5%。其中，公共充電基礎設施增量為3.1萬臺，同比增長772.6%；隨車配建充電設施增量為8.3萬臺，同比增長162.6%。截止到2022年1月底，全國充電基礎設施累計數量為273.1萬臺，同比增長59.1%。

從車樁比來看，2022年1月，新能源汽車銷量為43.1萬輛，由此測算樁車增量比為1:3.8，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

在公共充電樁方面，截至2022年1月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁117.8萬臺，其中直流充電樁48.6萬臺、交流充電樁69.1萬臺、交直流一體充電樁589臺。從2021年2月到2022年1月，月均新增公共類充電樁約3.1萬臺。（見圖表1）

1月充電總電量12.53億kWh，增長51.3%

2022年1月，全國充電總電量約12.53億kWh，比上月增加0.83億kWh，同比增長51.3%，環比增長7.1%。（見圖表2）

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、山西、浙江、安徽、山東、上海、北京等省市，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

TOP10省份集中度高達七成以上

我國公共充電基礎設施建設區域較為集中。截至2022年1月，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.5%。（見圖表3）

在充電站建設方面，截至2022年1月，全國充電站保有總量共計7.68萬座，其中廣東、江蘇、浙江、上海、北京、山東、河北、四川、天津、湖北前10省份合計保有量為5.38萬座，集中度高達70.1%。

隨著國家政策鼓勵換電模式，換電站的大規模建設也提上了日程。截至2022年1月，全國換電站保有量共1386座，其中北京、廣東、浙江等前10省份合計保有量為1031座，集中度高達74.4%。其中，換電運營商蔚來863座、奧動新能源416座、杭州伯坦107座。

前十家主要運營商占比超九成

我國公共充電基礎設施運營商集中度非常高。截止到2022年1月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有13家，分別為：星星充電運營26.6萬臺、特來電運營26.2萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營15.2萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.6萬臺、匯充電運營2.9萬臺、深圳車電網運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.3萬臺、中國普天運營2.0萬臺、萬馬愛充運營2.0萬臺、萬城萬充運營1.3萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺。這13家運營商占總量的93.0%，其余運營商占總量的7.0%。（見圖表4）

圖表3：截至2022年1月公共充電樁保有量TOP10省份（單位：萬臺）

圖表4：32家主要運營商所運營公共充電樁數量（單位：臺）