沿海集裝箱運價指數走勢分析（2021年12月）

天津國際貿易與航運服務中心

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱“出港指數”）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱“進港指數”）。2021年12月，沿海集裝箱運價指數共發布23次，總體呈現階梯式攀升態勢（見圖1）。上旬，出港指數和進港指數于12月8日和10日先后上漲，沿海集裝箱運價指數累計上漲2.02%。中旬，出港指數和進港指數回穩，沿海集裝箱運價指數保持穩定。12月21日，出港指數和進港指數雙雙大幅上行，沿海集裝箱運價指數升至月內最高點，單日環比上漲86.53點，漲幅為5.91%。隨后，沿海集裝箱運價指數保穩平穩。12月31日，沿海集裝箱運價指數收于1 551.60點，比11月30日上漲115.58點，漲幅為8.05%。

（1）出港指數 12月出港指數收于1 489.72點，比11月30日上漲174.51點，漲幅為13.27%。隨著國家加大對大宗商品價格的宏觀調控力度，原材料價格逐步回落，貿易價格回歸理性，從而刺激下游采購需求增長，國內沿海運輸需求回升。臨近年末，國際集裝箱運輸市場運力供給極度緊張，大部分船舶投入國際航線，導致國內航線運力空前短缺。當月天津至泉州/廈門、天津至上海/寧波和天津至廣州航線運價階段性走升，分航線運價指數累計分別上漲8.51%、0.33%和15.87%。

（2）進港指數 12月進港指數收于1 613.48點，比11月30日上漲56.66點，漲幅為3.64%。臨近年末，運輸市場迎來旺季，加之運力供給緊張，沿海集裝箱北行航線市場運價走升明顯。當月泉州/廈門至天津、上海/寧波至天津和廣州至天津分航線運價指數累計分別上漲11.19%、0.16%和2.68%。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-01-10）