基于集對分析的城市道路工程可持續性評價

李重陽，方 俊

(武漢理工大學土木工程與建筑學院，武漢 430070)

為了滿足急劇增長的出行需求，我國各大城市正在大規模進行城市道路工程建設。展開城市道路工程可持續性評價研究，可以顯著提升城市道路工程的建設水平和運營品質，進而提高城市道路工程及其周邊區域的可持續發展能力。

目前有不少學者就工程項目可持續性課題展開了一定深度的研究。譚建蓉[1]采用層次分析法評價了農村飲水工程項目的可持續性，但基于層次分析法的權重計算結果受專家主觀意見影響較大。曹吉鳴[2]系統地研究了工程項目可持續管理框架，強調了可持續理念在工程管理領域的重要性。趙越[3]采用層次分析法計算天然氣管道工程項目可持續性評價指標權重，并采用基于灰色關聯分析的模糊綜合評價方法確定評價等級。該方法雖然較好地處理了可持續性評價中的模糊性，但隸屬度計算無法全面準確地刻畫可持續評價復雜性，容易丟失大量有價值的評價信息并導致評價結果錯誤。南智斐[4]綜合運用層次分析法與模糊綜合評價法建立風電工程項目后評價模型。唐斌斌[5]從建設過程、整體目標、社會影響和環境影響四個方面系統地構建了水電開發工程項目的后評價指標體系。目前工程項目可持續評價的研究對象主要有飲水工程、天然氣管道工程、風電工程和水電工程等，但沒有針對城市道路工程的可持續性評價成果。……