張德三,俞澤田,吳 渠,張宏盛,蔣和峻
(蚌埠凱盛工程技術(shù)有限公司,蚌埠 233010)
玻璃生產(chǎn)線冷端輸送玻璃的輸送輥,通常組成為精拔鋼管、軸頭、膠圈。其中精拔鋼管和軸頭是加工后采用焊接方式連成一體。常規(guī)輸送輥軸頭焊接是采用人工焊接和自動(dòng)焊接機(jī)焊接,生產(chǎn)過程為:人工將裝入軸頭的輸送輥抬到旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)托輪上,通過托輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行手工或焊接機(jī)焊接,焊接完一頭后,再焊接另一頭,然后人工卸下輸送輥。人工焊接主要是焊接勞動(dòng)強(qiáng)度大,輔助人員上、下輸送輥成本增加等;自動(dòng)焊接機(jī)焊接僅僅解決了人工焊接問題,但是提高綜合生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約制作成本等問題沒有徹底解決。論文提出的設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)輸送輥軸頭焊接全過程自動(dòng)化,提高綜合生產(chǎn)效率,減少勞動(dòng)強(qiáng)度,滿足各種規(guī)格及長(zhǎng)度輸送輥的焊接需求。
全自動(dòng)輸送輥軸頭焊接機(jī)(見圖1)主要是由輸送輥上料斗、自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)、焊接平臺(tái)、焊接定位機(jī)構(gòu)及焊槍安裝機(jī)構(gòu)、輸送輥旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、自動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)、輸送輥卸料斗、上料導(dǎo)軌和卸料導(dǎo)軌以及自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。
全自動(dòng)輸送輥軸頭焊接機(jī)設(shè)計(jì)目標(biāo),就是從裝入軸頭的輸送輥吊裝放置到輸送輥上料斗后,一直到輸送輥從卸料斗中人工吊出前,整個(gè)中間過程全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化?!?br>