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南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
面對(duì)資源緊縮、城市污染嚴(yán)重的嚴(yán)峻形勢(shì),我國(guó)城市規(guī)劃逐漸轉(zhuǎn)向以品質(zhì)發(fā)展為主的存量時(shí)代,城市建設(shè)也呈現(xiàn)由“速度優(yōu)先”向“品質(zhì)追求”轉(zhuǎn)變的新態(tài)勢(shì)[1]。這就要求城市規(guī)劃與交通建設(shè)者必須樹(shù)立尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的生態(tài)文明理念,重視綠色化、特色化、生態(tài)化發(fā)展,重視提升城市空間活力和交通出行效率。2013年5月江蘇省政府辦公廳提出《關(guān)于加強(qiáng)風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)和城市園林綠化工作的意見(jiàn)》,明確指出“整合城市水系、山林、公園、廣場(chǎng)、街道和各類(lèi)游憩空間,依托道路綠化、濱水綠化和防護(hù)綠化等線性綠地,有機(jī)串聯(lián)城市公園綠地、休閑空間、開(kāi)放空間和文化、健身等場(chǎng)所,構(gòu)建銜接城市公共交通和慢行系統(tǒng)、融合自然資源、歷史資源和特色要素的城市綠道系統(tǒng),滿(mǎn)足居民親近自然、游憩健身、綠色出行需要”[2]。綠道作為串聯(lián)自然要素的系統(tǒng)和滿(mǎn)足游憩功能的場(chǎng)所,其對(duì)于生態(tài)保護(hù)、游憩休閑和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展均有積極的正向作用。但是現(xiàn)在有許多的綠道系統(tǒng)在規(guī)劃建設(shè)中缺乏系統(tǒng)性、特性,功能性也較為單一。
隨著綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來(lái)的“溢出效應(yīng)”被越來(lái)越多的人認(rèn)可,人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到綠道系統(tǒng)既是一個(gè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)也是一個(gè)社會(huì)網(wǎng)絡(luò),可增進(jìn)不同區(qū)域間的協(xié)調(diào)[3]。在近幾十年,綠道規(guī)劃促進(jìn)城市復(fù)興、改善城市生態(tài)有許多正面的案例,如國(guó)內(nèi)深圳市構(gòu)建“區(qū)域、城市、社區(qū)”三級(jí)綠道的網(wǎng)絡(luò)體系,串聯(lián)全市1 000多處自然保護(hù)區(qū)、城市公園、文物古跡等興趣點(diǎn),全方位、多層次滿(mǎn)足居民休閑活動(dòng)。……