譚亞輝, 谷曉杰, 方彩云, 孫 剛
(上海金發科技發展有限公司,上海 201714)
隨著汽車行業的飛速發展,車用塑料作為汽車輕量化技術的重要一環越來越受到人們的重視。在車用材料中,聚丙烯(PP)具有耐化學腐蝕性優良、剛度高、密度小、價格便宜等優點,廣泛應用于汽車的外飾及內飾等部位。但是當PP受到拉伸、彎曲、折疊的外力時,內部微裂紋及銀紋的存在導致材料折光指數發生變化,產生發白現象,影響制品的外觀和性能[1]。VAN DER WAL A等[2]的研究表明,針對聚烯烴復合材料,當彈性體添加量相同時,基體的結晶度越低,其增韌效果越好,可以更加有效地終止銀紋,防止銀紋生長成微裂紋,從而改善應力發白。筆者通過掃描電子顯微鏡(SEM)和透射電子顯微鏡(TEM)相結合的方法探討了應力發白產生的原因,并通過加入不同種類的增韌劑、相容劑,以及提高色粉的含量以改善應力發白的情況。
PP樹脂,均聚PP1,中國石油化工股份有限公司鎮海煉化分公司;
PP樹脂,共聚PP2、共聚PP3,中海殼牌石油化工有限公司;
增韌劑,POE1,熔融指數為1.2 g/(10 min),陶氏化學公司;
增韌劑,POE2,熔融指數為5 g/(10 min),陶氏化學公司;
增韌劑,POE3,熔融指數為1.0 g/(10 min),陶氏化學公司;
增韌劑,POE4,熔融指數為12 g /(10 min),陶氏化學公司;
填充物,滑石粉,海城添源化工有限責任公司;
相容劑,M&B Greenus公司;
抗氧劑,巴斯夫股份公司;
色粉,黑色母,金發科技股份有限公司。
雙螺桿擠出機,TSE-35A,南京科亞橡塑機械有限公司;
注塑機,CJ83M3V,震德塑料有限公司;
電熱恒溫古風干燥箱,DHG-9240A,上海恒德技術有限公司;……