橡膠形貌對聚丙烯材料線性膨脹系數(shù)的影響

孫 剛， 盧先博

(上海金發(fā)科技發(fā)展有限公司，上海 201714)

0 前言

聚丙烯(PP)材料由于其無毒、環(huán)保、密度低、可回收等優(yōu)勢成為汽車輕量化的首選材料，廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件[1-9]。但是純粹的PP材料由于其分子結(jié)構(gòu)及半結(jié)晶特性，導(dǎo)致其低溫韌性非常差。為改善PP材料的常溫韌性和低溫韌性，通常需要加入彈性體對PP材料進(jìn)行增韌。

汽車零部件之間裝配,尤其是車身外飾之間需要滿足“0-gap(零間隙)”需求，汽車外飾PP材料零部件需要與車身金屬部件緊密配合，因此汽車外飾PP材料零部件的線性膨脹系數(shù)(CLTE)必須與車身金屬零部件的CLTE接近，否則在外界環(huán)境溫度的劇烈變化下會(huì)產(chǎn)生裝配間隙，影響車身的整體美觀性。但是,PP材料屬于半結(jié)晶材料，其材料基本屬性決定了CLTE非常高，即使經(jīng)過滑石粉和彈性體改性后其CLTE仍然非常高，無法滿足汽車外飾零部件對材料的CLTE要求[10-16]。

汽車外飾PP材料的CLTE與橡膠形貌高度相關(guān)。為了深入研究PP材料中彈性體的形貌對于CLTE的影響，選用了與PP材料相容性優(yōu)異的彈性體A及與PP材料相容性一般的彈性體B作為PP材料增韌劑，研究2種相容性不同的彈性體對于最終PP材料CLTE的影響。

1 實(shí)驗(yàn)部分

1.1 主要原料

PP1，共聚PP材料，熔融指數(shù)(MI)為60g/(10 min)，具體測試溫度為230 ℃，測試砝碼質(zhì)量為2.16 kg，韓國SK集團(tuán)；

PP2，均聚PP材料，MI為60 g/(10 min)，具體測試溫度為230 ℃，測試砝碼質(zhì)量為2.16 kg，中國石油蘭州石化公司；

彈性體A，MI為13.0 g/(10 min)，具體測試溫度為190 ℃，測試砝碼質(zhì)量為2.16 kg，美國科騰聚合物公司；

彈性體B，MI為5.0 g/(10 min)，具體測試溫度為190 ℃，測試砝碼質(zhì)量為2.16 kg，陶氏化學(xué)公司；……