文 / 本刊記者 姚蘭
疫情之下,盡管海外供應鏈依然存在問題,但中國汽車產業鏈相對完備,出口持續走強,同時乘用車和商用車出口皆呈高速增長態勢,市場也進入快速發展期。
得益于世界經濟穩步復蘇,海外汽車市場消費需求持續恢復,我國汽車品牌力不斷提升以及新能源汽車帶動作用明顯,汽車出口市場持續向好發展。2月車市出口雖然較上月有所下降,但同比依然保持強勁增長勢頭。
從車型特征來看,2022年2月,乘用車出口14.6萬輛,環比下降21.0%,同比增長72.3%,當月出口量占汽車出口總量的比例超過八成。在細分車型中,與上月相比,四類乘用車均呈下降態勢,其中MPV降幅最為顯著;與2021年同期相比,轎車和SUV出口呈現不同程度的增長,其它兩類乘用車有所下降。
商用車方面,2022年2月出口3.4萬輛,環比下降25.6%,同比增長25.4%,占汽車當月出口總量的比例達19.1%。與上年同期相比,客車出口下降2.2%,貨車增幅近三成;環比上月,客車和貨車均呈下滑態勢。
2月份還有一個亮點,就是新能源汽車出口增長貢獻度達到52.0%。數據顯示,當月我國新能源汽車出口4.8萬輛,環比下降13.1%,同比增長273.7%,成為增長最快的出口類型,并占汽車出口總量的比例超過兩成。其中,新能源乘用車出口保持強勢增長,同比增幅逼近三倍。
從月度出口情況來看,盡管2022年2月汽車出口環比有所下降,且同比增速較上月回落近27.0個百分點,不過整體市場依然保持大幅增長態勢,月度出口同比也由此實現連續18個月的正增長,而當月汽車出口18.0萬輛的成績刷新了歷年同期最高記錄。
從企業出口數據來看,2022年2月,排名前十位的汽車企業出口量之和共計16.6萬輛,占汽車出口總量的比例超過九成,其中半數車企當月出口量過萬,上汽憑借4.7萬輛的外銷業績再度摘得單月出口冠軍,市場占比達26.2%, 特斯拉位居第二,奇瑞反超長安晉升第三。與上年同期相比,TOP10企業中除長城汽車出口下滑之外,其余九家車企均有所增長,而特斯拉增速高達3.4倍。