新征程上汽車產業將勇挑重擔

2022中國汽車論壇在上海圓滿落幕。這是黨的二十大后汽車行業首個頂級盛會，吹響了汽車行業貫徹落實二十大精神的號角。

學習二十大報告，中國汽車行業需要落實執行的至少有二十多個方面。其中重點在兩個方面：

一是在建設制造強國、質量強國、交通強國、網絡強國、數字中國等目標中，汽車產業如何發揮重要作用？汽車產業如何發揮在實體經濟建設、新型工業化建設，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平等方面做出貢獻？完成這些任務應該是通過建設汽車強國來實現，從而讓汽車產業成為國家經濟高質量發展的核心力量之一。

二是建設汽車強國需要中國車企走向海外，實現全球化發展。汽車是一個消費品，可以讓全球的消費者使用、感受和評價；它不像高鐵、大飛機、道路橋梁建設，很難讓國外的普通消費者直接感受到。而中國品牌汽車的國際化，完全可以也應該承擔起講好中國故事，傳播好中國聲音的責任。汽車產業的國際化發展最終需要直接投資，在國外生產，而汽車產業是產生管理模式的行業，福特的流水線生產方式、斯隆在通用汽車創立的事業部管理模式，以豐田為代表的日企創立的精益生產方式都傳播到全球，成為改變全球企業管理模式的里程碑，為人類文明發展做出了貢獻。時至今日，中國制造的模式能否傳遍全球，中國汽車產業應該成為關鍵的、重要的中國代表。

過去幾十年，中國汽車產業一直被人指責“以市場換技術”失敗，被合資股比、關稅保護了多少年，自主品牌靠合資企業養了多少年等。即使目前，我們還面臨“缺芯、少電、失魂”的壓力。那么在實現中國式現代化的目標中，中國汽車產業可以承擔大任嗎？

其實過去的40年，中國汽車人一直在負重前行。從早期的耐住寂寞二十年，到我們學會大規模生產微車，到通過一輪又一輪的產品更新，到如今中國汽車產品的綜合競爭力及品牌都在奮勇向上，我們走過了一條艱辛成長之路。在汽車這個類似皇冠上明珠的消費品上，我們終于站起來了。

如今，在中國市場上，自主品牌占有率逐年升高，新能源智能網聯汽車全球領先，中國品牌汽車的出口開始進入新階段，我們已經開始實踐講好中國故事，傳播中國好聲音。

這次論壇設置了閉門峰會、大會論壇和16場特色主題論壇。各論壇主題精準對標行業熱點，直擊產業核心能力建設，嘉賓發言精彩紛呈。有技術、有創新、有戰略、有可持續發展；有芯片、有軟件、有自動駕駛；有交通、有生態、有跨界，有雙碳、有氫能；有智庫、有品牌、有國際化發展等。這些都體現了中國汽車產業在尋求全方位的突破、創新和發展，都在聚焦打造汽車產業各方面的核心能力，都在努力提升中國汽車的產業鏈供應鏈，都將匯聚成未來中國汽車品牌的綜合能力。這種綜合能力將支撐中國汽車產業的發展，支撐中國汽車產業未來引領全球，支撐中國早日成為汽車強國。

中國汽車產業已經在只爭朝夕、奮發向上的新征程上。從本次論壇我們看到了這種自信，看到了這種希望，看到了這種努力。中國汽車產業將為全面建成社會主義現代化強國貢獻力量。