截至10 月充電基礎設施累計470.4 萬臺

文 / 本刊記者 鄭雪芹

汽車充電設施建設正在按下“快進鍵”。在汽車充電設施增長迅猛的背后，是中國新能源汽車產業的加速崛起，而充電基礎設施的完善，無疑會進一步助推新能源汽車的普及。

2022 年11 月10 日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布了2022 年10 月份我國充電基礎設施保有量數據。截至2022 年10 月底，全國充電基礎設施累計數量為470.4 萬臺，同比增長108.8%。

截至10 月公共充電樁保有量167.5 萬臺

2022 年1-10 月，全國充電基礎設施增量為208.7 萬臺，同比增長264.7%。其中，公共充電基礎設施增量為52.8 萬臺，同比增長107.3%；隨車配建私人充電樁增量為155.8 萬臺，同比增長391.4%，持續上升。

截止到2022 年10 月底，全國充電基礎設施累計數量為470.4 萬臺，同比增長108.8%。

從車樁比來看，2022 年1-10 月，新能源汽車銷量為528.0 萬輛，由此測算樁車增量比為1:2.5，充電基礎設施建設基本能夠滿足新能源汽車的快速發展。

在公共充電樁方面，截至2022 年10 月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁167.5 萬臺，其中直流充電樁70.9 萬臺、交流充電樁96.6 萬臺、交直流一體充電樁485 臺。從2021 年11 月到2022年10月，月均新增公共充電樁約5.1萬臺。（見圖表1）

圖表1：最近12個月公共類充電樁保有量（單位：萬臺）

10 月充電總電量20.6 億度，增長103.3%

2022 年10 月，全國充電總電量約20.6 億度，較上月減少1.3 億度，同比增長103.3%，環比下降6.0%。（見圖表2）

圖表2：最近12個月公共類基礎設施充電電量（單位：億度）

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、浙江、福建、上海、陜西、湖南、北京等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

TOP10 省份集中度高達七成左右

我國公共充電基礎設施建設區域較為集中。截至2022 年10 月，廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區建設的公共充電樁占比達71.6%。（見圖表3）

在充電站建設方面，截至2022 年10 月，全國充電站保有總量共計10.11 萬座，其中廣東、江蘇、浙江、北京、上海、山東、河北、四川、天津、河南前10 省份合計保有量為6.98 萬座，集中度高達69.0%。

隨著國家政策鼓勵換電模式，換電站的大規模建設也提上了日程。截至2022 年10 月，全國換電站保有量共1827 座，其中北京、廣東、浙江、江蘇、上海等前10 省份合計保有量為1345 座，集中度高達73.6%。其中，換電運營商蔚來1203 座、奧動新能源516 座、杭州伯坦108 座。

圖表3：截至2022年10月公共充電樁保有量TOP10省份（單位：萬臺）

前16 家主要運營商占比超九成

截止到2022 年10 月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1 萬臺的共有16 家，分別為：特來電運營32.4 萬臺、星星充電運營32.1 萬臺、云快充運營22.9 萬臺、國家電網運營19.6 萬臺、小桔充電運營8.9 萬臺、蔚景云運營6.6 萬臺、南方電網運營6.1 萬臺、深圳車電網運營6.1 萬臺、萬城萬充運營4.7 萬臺、匯充電運營4.2 萬臺、依威能源運營4.0 萬臺、萬馬愛充運營2.7 萬臺、上汽安悅運營2.4 萬臺、中國普天運營2.2 萬臺、蔚藍快充運營1.8 萬臺、鼎充運營1.1 萬臺。這16 家運營商占總量的94.2%，其余運營商占總量的5.8%。（見圖表4）

圖表4：主要運營商所運營公共充電樁數量（單位：臺）