淺述斜拉橋施工質量監控要點

【摘要】文章結合大沖邕江特大橋實例，著重闡述了斜拉橋幾個重要施工環節的質量監控要點，為斜拉橋的施工監控，特別是質量監控方面提供一些參考經驗。

【關鍵詞】斜拉橋;施工質量;監控要點

0引言

在斜拉橋的建設過程中，施工質量監控是一項非常重要的工作，直接關系到斜拉橋建設的成與敗。本文結合大沖邕江特大橋的施工實例，著重闡述斜拉橋施工質量的監控要點，為斜拉橋的施工建設提供一些參考經驗。

1工程概況

大沖邕江特大橋工程，其橋跨組合為6×40+193+332+113m，其中193+332+113m為斜拉橋主跨，斜拉結構采用高低雙塔、扇形雙索面、箱形斷面主梁等，索塔為雙柱式“H”型索塔，塔高132.3m和99.5m，基礎采用實體承臺與群樁基礎。主梁為單箱三室箱梁，梁高3.0m，上梁面寬31m，下梁面寬19.2m。

在大沖邕江特大橋的施工過程中，質量監控的重點環節主要有深水基礎施工、主塔結構施工、主梁掛籃施工、斜拉索施工等幾個方面。各環節的質量監控要點如下：

2深水基礎施工的質量監控

2.1深水群樁基礎應根據設計圖紙核對樁基、承臺坐標，避免出現墩臺位置錯位。

2.2樁基施工時如發現實際地質情況與地質報告不同時，應及時通知相關單位進行處理。

2.3為保證樁基成孔質量，所有樁基均應進行無損檢測，確保樁身完整性。

2.4承臺采用鋼板樁圍堰或鋼箱圍堰施工。采用鋼板樁圍堰時應采取提高地基承載力的措施，并澆注墊層混凝土;采用鋼箱圍堰時施工中應根據實際水位等情況確定封底混凝土厚度。承臺應選擇在枯水季節施工。

2.5承臺鋼筋需進行頂層鋼筋支撐，可自行設置一定數量的角鋼或鋼管，但角鋼或鋼管的保護層厚度不得小于承臺鋼筋的保護層厚度。

3主塔結構施工的質量監控

3.1塔柱施工時為防止塔柱根部產生較大應力，導致塔柱變形，應在塔柱施工時安裝水平橫撐結構。

3.2塔柱施工時應隨時觀測塔柱變形，嚴格控制各關鍵部位的平面位置、高程、各斷面尺寸以及傾斜度。

3.3塔身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工中注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛，為使塔身外觀一致，宜選用同一廠家的水泥。

3.4塔身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。

3.5主塔橫梁應與塔柱同步施工，橫梁底模安裝時注意設置預拱度，以消除鋼管支架的彈性變形。澆筑橫梁混凝土前注意對現澆支架系統進行預壓。

3.6橫梁預應力采用兩端同時張拉，一次張拉完畢，張拉后24小時內進行真空管道壓漿。

4主梁掛籃施工的質量監控

4.1箱梁采用掛籃懸臂澆注施工，其兩端允許的不平衡重量最大不大于一個梁段的底板自重。嚴格控制箱梁各部尺寸，梁段自重誤差應在-3%～+3%范圍內。掛籃自重不得大于最重的梁段自重的0.5倍，掛籃應設有調整±6cm豎向撓度的功能，以便調整立模標高。

4.2相鄰節段相對高程誤差應不大于節段長度的±0.3%;合攏時合攏段兩端相對豎向誤差（扣除縱坡值）不得大于2.5cm;橫向偏差不得大于1.5cm。

4.3掛籃應進行試壓測定撓度和強度滿足使用要求后，方可允許使用。

4.4箱梁外露面（外腹板、下底板、懸臂板）應光潔平整美觀，要保持在一個平面上，凹凸差不得大于0.5cm。

4.5澆筑每個梁段混凝土前，應對新舊混凝土的結合面鑿毛洗凈，還應嚴格控制相鄰兩次混凝土澆筑的齡期差不得大于20天，同時應控制水灰比，降低骨料溫度，減少模板與混凝土間的摩阻力，加強養護，控制拆模時間等，以減少混凝土收縮及水化熱對結構的影響，避免收縮和水化熱裂縫的產生。

4.6箱梁內齒板鋼筋應與箱梁鋼筋綁扎為整體，齒板混凝土與箱梁混凝土應同時澆注。

4.7箱梁各部位的鋼筋如與預應力管道發生干擾，可適當調整鋼筋位置，禁止截斷鋼筋。

4.8施工中應綜合考慮，注意一些容易被遺漏的問題，如預應力齒板、槽口、防撞護欄、伸縮縫、燈柱、掛籃后支點等預埋件的安裝等。

4.9施工中應提早做好兩側合攏準備工作，為順利合攏應避開大風季節。在每一梁段施工過程中也應注意大風預報，確保兩懸臂端不出現大于梁段底板自重的不平衡荷載，確保掛籃的牢固性。

5斜拉索施工的質量監控

5.1斜拉索與錨頭在搬運、安裝等施工中，必須滿足相應規范要求，斜拉索不得有折損或死彎，錨頭移位不得直接用鐵錘強擊。

5.2斜拉索安裝應避免外層護套的劃痕和破裂。

5.3斜拉索的成品索應在工廠制作，下料時應考慮到施工誤差、斜拉索垂度、混凝土彈性模量和混凝土收縮徐變等因素。

5.4采用人工及機械組合的方法保證掛索的順利進行，并對拉索和錨孔進行編號，拉索、錨孔對號安裝，保證斜拉索不在空中交叉、扭轉。

5.5斜拉索采用塔端張拉，張拉重點是保證張拉完成后每根拉索的索力準確，索力可采用斜拉索安全監控系統的壓磁傳感器進行檢測。

5.6斜拉索允許偏差：錨固點高程偏差≤±10mm，錨固點平面偏差≤±10mm，錨具軸線與孔道軸心偏位<±5mm，斜拉索施工拉力允許偏差≤±3%。

6結束語

做好斜拉橋施工質量的監控，是全橋質量的關鍵，將直接影響到斜拉橋建設的成與敗。斜拉橋在施工監控中，質量監控應當放在首位，而本文根據大沖邕江特大橋工程實例提煉出的一些監控要點，希望能為斜拉橋的施工質量監控提供一些參考經驗。

參考文獻：

[1]南寧大沖邕江特大橋設計圖.2011.

[2]JTG/TD65-01-2007，公路斜拉橋設計細則[S].

[3]JTJ/TF50-2011，公路橋涵施工技術規范[S].

作者簡介：鄧詩輝（1984–），男，工程師，本科，主要從事道路設計工作。