貴南高鐵南寧至金城江區間隧道工程全面竣工

高東風攝影作品欣賞

1月24日，隨著響亮的爆破聲，貴南高鐵永順隧道安全貫通，標志著貴南高鐵廣西段南寧到河池市金城江區（高鐵河池站）區間隧道工程全面竣工。位于廣西河池市都安瑤族自治縣境內的永順隧道全長11014米，是貴南高鐵全線6座超過10000米的特大型隧道之一。隧道所處地域是典型的喀斯特巖溶地貌，隧道洞身先后穿過2處斷裂帶，地質條件非常復雜，容易引發塌方、突水突泥、巖爆等問題，是高鐵隧道中風險級別最高的一級風險隧道。為了保證工程質量，云桂鐵路廣西公司和中鐵十一局科學采取平行導洞施工法，在永順隧道洞口旁邊開鑿了一條平行的輔助坑道，通過導洞與開挖隧道之間的橫通道，將隧道作業面增加至10個，最快進度每天可推進40米，較傳統施工方法提高5倍。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。目前，該鐵路廣西段路基土石、橋梁工程分別完成設計總量的96.3%、94.4%，新建的44座隧道已順利貫通41座，無砟軌道工程已全面啟動。全線預計2023年開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、產業深度融合有著重大意義。

1月23日，工人們在貴南高鐵廣西河池段永順隧道進行最后一次風槍作業。

1月24日，工人們喜慶貴南高鐵廣西河池段永順隧道全線貫通。