雪佛蘭科魯茲車門鎖自動落鎖后的解鎖

柳州市第一職業技術學校 陶 剛

一輛用于實訓教學的2015款雪佛蘭科魯茲車，學生實訓結束后未拿出車鑰匙便關上車門，出現車門自動落鎖，造成該車車門無法打開（該實訓車無備用鑰匙）。

接到學生的反映后，觀察發現所有車門均已上鎖無法打開，學生反映的情況屬實。查閱相關資料，該車門鎖系統相關電路如圖1所示。該車門鎖系統相關電路由門鎖開關電路和門鎖執行電路2部分組成。門鎖開關電路主要由駕駛人側門鎖開關（S13D）、乘客側門鎖開關（S13P）、車身控制模塊（K9）等組成；門鎖執行電路主要由K9、駕駛人車門鎖閂總成（A23D）、乘客車門鎖閂總成（A23P）、左后車門鎖閂總成（A23LR）、右后車門鎖閂總成（A23RR）等部件組成。

圖1 雪佛蘭科魯茲車門鎖相關電路

當按下S13D的解鎖或鎖止按鈕時，S13D的端子3與端子4（解鎖）或端子2與端子4（鎖止）接通，那么K9的端子X6/6（解鎖）或端子X7/18（鎖止）的電壓由12 V瞬時變為0 V，K9接收到門鎖開關解鎖或鎖止信號后，將向門鎖執行電路提供蓄電池電壓，車門鎖閂將按指令進行解鎖或鎖止。

通過上述分析至少有2種方法可以完成車門解鎖。

（1）通過控制門鎖開關電路的信號完成解鎖。通過電路分析，只需找到K9連接器X6上的6號線（棕白色），然后將該導線搭鐵，K9就會認為S13D在解鎖位置，繼而控制門鎖執行電路，使門鎖電動機朝著開鎖方向旋轉，從而解鎖車門。

（2）通過門鎖執行電路給門鎖電動機通電完成解鎖。只需找到A23D的2根線路（分別連接在中間連接器X500的端子17和端子9），通過導線引2根線路分別連接在外置電源的正極和負極，門鎖電動機就會朝著一個方向轉動。若能解鎖，說明門鎖電動機轉動方向是朝著解鎖方向轉動；若不能解鎖，調換連接在2根線路上的外加電源正極和負極，門鎖電動機就會朝著解鎖方向轉動，從而解鎖車門。

通過對比以上2種方法，第1種方法只需找到1根導線將其搭鐵即可，第2種方法需要外置電源，需要查找到2根導線，而且門鎖電動機旋轉方向不一定是開鎖方向，故優先使用第1種方法進行解鎖。

由圖1可知，S13D與K9間有中間連接器X500，中間連接器X500至S13D的線路肯定經過車身與車門的連接部位。通過查閱相關資料并拆卸翼子板下方內襯，找到在車身與車門連接位置的中間連接器X500至K9的線束，如圖2所示，通過觀察可發現棕白色的導線即是端子X500/16至端子K9/X6/6的導線，利用專用探針刺破該導線的絕緣層并用導線連接到搭鐵點，聽到門鎖打開的聲音，順利完成解鎖。

圖2 中間連接器X500至K9的線束

利用專用探針刺破端子X500/16至端子K9/X6/6的導線并搭鐵，故障排除。

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