中國新能源汽車產業與技術發展研究

王思宇　丁正榮　盧志強

摘 要：中國新能源汽車產業與技術發展關乎民生，更關乎國家發展。我國新能源汽車產業從無到有，發展十分迅速。但由于新能源汽車研發時間相對較晚，故此，在發展過程中仍存在諸多問題亟待解決。正確認知中國新能源汽車產業發展現狀，在改革與創新中抓住發展契機，完善行業發展結構，可構建新能源產業集群，強化對核心技術的深入研發。

關鍵詞：新能源 汽車產業 技術

1 引言

中國新能源汽車產業的快速發展，舉世矚目。我國已成為汽車進出口大國，而石油和天然氣作為不可再生資源，無法滿足能源增長需求。新能源汽車產業的發展和優化可緩解資源短缺現象，也可減少尾氣排放，以期全球共同謀劃新的發展藍圖。目前，全球都在積極發展新能源汽車技術，行業競爭十分激烈。新能源汽車產業的發展既能保護綠水青山，又能發展金山銀山，可謂一舉多得。因此政府在不斷提升對新能源技術發展扶持力度，以期推動產業創新與發展。

2 中國新能源汽車產業發展現狀

我國新能源汽車產業所獲成績備受矚目，各類車型越來越多元化。以純電動汽車為例，其續航里程、整體質量都得到顯著提升。深入剖析新能源汽車產業技術水平，感知其變化，規劃短期及長期發展戰略，有利于中國新能源汽車產業的整體發展。根據目前世界各國的新能源汽車發展狀態來看，我國技術發展屬國際前沿水平，這也使新能源汽車得到規?；l展，部分汽車廠商已宣布在2025年停止對傳統汽車的研發，全力研發新能源汽車。目前我國已掌握動力電池的核心技術，達到前所未有的突破，其水平與國際水平同步。由于國家的大力支持，電驅動系統技術及車用燃料電池系統技術也在大力研發下，有所突破，中國新能源汽車產業也正式步入產業化。

3 中國新能源汽車產業發展困境

近些年來，新能源汽車產業技術受到多個國家的重視和關注，2000年后，新能源汽車技術發展明顯。我國新能源技術水平與發達國家差距較小，而且極具發展潛力。但深入剖析新能源汽車的發展困境，發現我國仍有諸多關鍵技術需要突破，技術路線也尚未明確。由于新能源汽車技術發展時間較短，各個國家都無經驗可借鑒。近些年來，我國根據新能源汽車的發展方向，明確我國與發達國家存在的具體差距，發現我國新能源汽車技術落后的主要原因是因傳統汽車技術受限。美國能源較為豐富，主要發展插電式混合動力汽車;德國煤炭資源豐富，主要發展純電動和插電混合動力汽車。而我國直至2012年才明確發展方向，技術路線確定時間的姍姍來遲是我國關鍵核心技術趨于落后狀態，產業化程度不足。

4 中國新能源汽車產業技術發展戰略

我國新能源汽車產業取得的成績不可忽視，但部分新能源汽車技術與先進國家仍有一些差距，我國具有國際競爭力的車型數量仍需進一步提升。通過對松下和特斯拉等國際競爭力較強的車型進行研究，不難發現，我國在核心技術方面仍需進一步突破，自主創新，將核心零部件的技術掌握在自己手中，才能適應新能源產業的飛速發展。發展新能源行業既能保護綠水青山，又能守住金山銀山。故此，我國應進一步強化對核心零部件的研究，例如，先進擠壓、自主涂裝等技術應進一步優化與創新。積極加強頂層設計，根據國家宏觀戰略指導，由學校、企業、政府共同合作，營造和諧創新環境，強化對技術的進一步創新，并利用完善配套體系契機，構建消費者認可的商業模式，可提升中國新能源汽車產業整體價值。

4.1 構建宏觀發展戰略，重塑汽車排放法規

目前，我國新能源產業發展已步入關鍵時期，面臨嚴峻挑戰，但也同時迎來新的發展機遇。縱觀全球新能源汽車技術發展變化，了解新能源汽車技術發展趨勢，不難發現我國新能源汽車技術發展起步時間較早，發展也十分迅速。但受傳統汽車技術薄弱影響，新能源汽車技術與世界一流企業仍存在一定差距。技術差距導致我國新能源汽車產業競爭壓力巨大，必須勇于迎接挑戰，攻堅克難，促進新能源汽車技術創新占領技術高點，才能形成具有我國特色的新能源汽車行業?？偨Y我國新能源汽車技術發展的優勢及劣勢，了解產業發展方向，為新能源汽車技術發展構建宏觀發展戰略，有利于新能源產業創新與優化。例如，我國正在大力控制傳統汽車排放量，希望切實推動傳統汽車優化與改良，從而實現新能源技術的快速普及。根據我國每年新能源汽車銷售量，可以發現我國電動汽車的普及與推廣形式較好，國家一系列政策支持刺激了新能源汽車的快速創新。但在獲得驕人戰績時，我國新能源行業面臨新的競爭壓力，創新我國汽車排放法規，根據國際標準制定相關規章政策，打破發達國家對低碳技術的壟斷，需要幾代人共同努力。傳統汽車技術向新能源汽車技術的轉型是時代發展需求，也是國家發展需要。幾代中國人的共同努力，塑造了今天新能源汽車技術發展的良好局面，繼續攻關克難，由政府、企業、學校共同為新能源企業發展發力，可實現新能源發展格局的優化與創新，促進中國新能源產業鏈的完善。

4.2 促進技術產業聯盟，科學管理汽車產業

眾人拾柴火焰高，積極促進技術產業進行聯盟，完整新能源汽車產業鏈，實現對新能源汽車零部件的縱向及橫向研發，可強化對新能源汽車產業的科學管理。新能源汽車技術發展時，應集合系統開發、技術研發、生產等于一身，積極為新能源汽車技術產業鏈完善貢獻力量，構建消費者滿意的汽車服務體系。新能源汽車技術的發展任重而道遠，初期階段依靠市場刺激和政策支持。由政府強化對新能源汽車產業的規范化管理，積極為其發展，調動多元化資源，鼓勵其構建良性競爭模式，助力其認知技術革新的迫切性與緊要性，強化技術監督加強人才培養，有利于拓展人才培養渠道，促進產學研一體化發展，集合多方力量共同發展新能源汽車技術。例如，我國積極普及充電站，為新能源汽車產業發展需要，優化其配套服務，希望助力傳統汽車產業創新，積累改革信心，確保對癥下藥，優化其技術線路不明確等問題，大力發展低碳技術。傳統汽車產業創新與轉型過程中，應積極研發動力電池，為保持其穩定性，降低其生產成本而努力。萬丈高樓平地起，攻破技術難關，將核心技術掌握在自己手中，強化對新能源汽車技術的自主研發，才能打破關鍵零部件依賴進口的狀態，助力產業升級。我國應為新能源汽車技術發展和優化成立專業機構與部門，由相關部門負責低碳產業的發展及創新，并切實加強市場調研，根據消費者需求，明確新能源汽車發展方向，促進新能源技術發展使其經濟效益與社會效益的共同提升。

4.3 確立關鍵研究技術，勾畫全新發展藍圖

通過分析與研究知網新能源汽車技術相關文獻，并利用問卷調查法，了解目前新能源汽車技術的發展重點，確立關鍵研究技術，可為新能源汽車技術優化勾畫新的發展藍圖。根據新能源汽車技術的關鍵度和影響力，將其分為不同級別，強化對不同技術的研究。不同技術的重要性不同，影響力不同，因此其投入研發力度也會有區別。集合自主研發、引進借鑒、技術合作等形式，積極研究動力電池模塊技術、普通動力電池技術、燃料電池技術、發動機技術，強化對多元化技術的全方位了解，有利于分清不同技術的層次與等級，制定嚴密的創新及研究流程，確保新能源研究技術在正確的領域中拓展與優化。根據我國國情發展新能源汽車技術，減少能源消耗，推動低碳產業發展，有利于強化對金山銀山的維護?！缎履茉雌嚿a企業及產品準入管理規則》明確規定了新能源汽車企業的研發方向，也對新能源汽車企業進行全方位約束，促進其系統性及規范化運轉。與此同時，我國為推進新能源汽車普及，還實行新能源汽車免除限號、搖號等措施，并對純電動汽車進行相關補貼，期望以此激發市場活力。明確關鍵研究技術發展方向，為新能源汽車產業提供宏觀指導，可真正構建具有我國特色的新能源汽車，助力我國經濟格局優化與升級，提升我國核心競爭力。

5 結語

雖然世界各國都在積極攻破新能源汽車技術，但在新能源汽車的技術研發部分仍有很長的路要走。清醒認知新能源產業，強化對電池技術的深入剖析，提升續航里程是必須要走的路。技術和創新研發過程中，我國也要尋求科學的回收利用模式，構建多元化服務平臺，希望通過遠程監控達到故障維修快速響應，提升服務質量與效率。

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