同步工程虛擬驗(yàn)證工作流程

楊德福　湯耀文　張超　狄成林　趙紅建

摘 要：本文介紹了焊裝同步工程虛擬驗(yàn)證的工作流程，通過不斷完善工作流程，使虛擬驗(yàn)證工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、高效化。全工作流程實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理及量化管理，從而在循環(huán)積累中不斷完善虛擬驗(yàn)證工作，不斷提高產(chǎn)品數(shù)據(jù)質(zhì)量，降低實(shí)車問題點(diǎn)的發(fā)生。確保產(chǎn)品數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)可制造，易制造及低成本制造。

關(guān)鍵詞：同步工程 虛擬驗(yàn)證 工作流程

1 術(shù)語定義

1.1 SE

SE，Simultaneous Engineering同步工程的簡稱，是指新產(chǎn)品開發(fā)的最初階段開始，就盡可能把設(shè)計(jì)和制造聯(lián)系起來，要求整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過程實(shí)施同步、一體式設(shè)計(jì)，促使開發(fā)者始終考慮從概念形成直到用后處置的整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)的所有因素（包括工藝、質(zhì)量、成本、進(jìn)度和用戶要求）的一種系統(tǒng)方法。[1]

1.2 DPA5

DPA5，Digital Pre-Assembly 5數(shù)字化預(yù)裝配的簡稱（圖1），是指從制造角度對產(chǎn)品進(jìn)行評估，同時(shí)對制造工藝和工裝設(shè)備進(jìn)行評估。例如是否可以在期望的成本、節(jié)拍要求內(nèi)，采用期望的制造設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)品，且產(chǎn)品要達(dá)到質(zhì)量要求。

1.3 MR

MR，Manufacture Require制造需求的簡稱（圖2），是指對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)制造的需求。

1.4 ECR

ECR，Engineering Change Request的簡稱（圖3），工程數(shù)據(jù)進(jìn)行同步工程分析后對研發(fā)部門提出的工程變更請求。

1.5 GPIS系統(tǒng)

GPIS，Geely Product Issue System產(chǎn)品問題管理系統(tǒng)的簡稱（圖4），用于實(shí)現(xiàn)從問題錄入、問題分析、措施制定并實(shí)施、問題再發(fā)防止預(yù)防、技術(shù)管理歸零的全過程閉環(huán)流程管理。使產(chǎn)品問題信息傳遞快捷有序，促進(jìn)高效解決問題;建立較為全面的問題經(jīng)驗(yàn)庫，提升問題重復(fù)再發(fā)的有效預(yù)防，與設(shè)計(jì)變更和FMEA系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，促進(jìn)設(shè)計(jì)質(zhì)量和研發(fā)規(guī)范的提升;建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析中心，為質(zhì)量改進(jìn)數(shù)據(jù)分析提供強(qiáng)有力的支持。

2 虛擬驗(yàn)證工作流程

2.1 改善前虛擬驗(yàn)證工作流程

新項(xiàng)目啟動后，SE工程師將《焊裝SE審查基準(zhǔn)》（圖5）與產(chǎn)品工程師進(jìn)行會簽確認(rèn)。

SE工程師根據(jù)焊裝SE審查基準(zhǔn)對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)問題后，整理成ECR問題報(bào)告，傳遞給產(chǎn)品工程師進(jìn)行更改（圖6）。

2.2 工作流程痛點(diǎn)分析

《焊裝SE審查基準(zhǔn)》包含焊裝目前使用的全部焊接工藝審查標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容多而雜，且未進(jìn)行系統(tǒng)性分類及梳理，針對單個(gè)車型很多焊接工藝不適用，增加工程師對審查基準(zhǔn)的解讀時(shí)間。

開展虛擬驗(yàn)證工作時(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)檢清單，容易造成問題漏檢，導(dǎo)致問題經(jīng)常在實(shí)物驗(yàn)證階段才能被發(fā)現(xiàn)。

項(xiàng)目過閥點(diǎn)時(shí)，閥點(diǎn)交付物只有ECR管理表和ECR報(bào)告，只能體現(xiàn)問題關(guān)閉率，無法體現(xiàn)每一版數(shù)據(jù)的實(shí)際檢查完成率，問題檢查率以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)的MR符合率等指標(biāo)，檢查記錄狀態(tài)無法形成量化管理。

ECR問題報(bào)告以線下溝通方式進(jìn)行管控，問題的回復(fù)時(shí)間及關(guān)閉時(shí)間不可控，問題關(guān)閉效率低。

單個(gè)項(xiàng)目在實(shí)物驗(yàn)證階段發(fā)生的問題點(diǎn)無法及時(shí)傳遞給其他項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)避，會造成同一個(gè)問題會在多個(gè)項(xiàng)目上發(fā)生。其主要原因是工作流程未實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

2.3 改善后虛擬驗(yàn)證工作流程

針對工作中反映出的問題點(diǎn)對工作流程進(jìn)行改善。（圖7）

首先在原有《焊裝SE審查基準(zhǔn)》基礎(chǔ)上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)分析，并對結(jié)合車身工藝種類進(jìn)行補(bǔ)充形成完整的全工藝方法MR庫，MR庫可實(shí)現(xiàn)連接工藝的篩選功能。新項(xiàng)目啟動后，工程師根據(jù)研發(fā)提供的《車型基礎(chǔ)信息需求》表，確認(rèn)新車型計(jì)劃使用的連接工藝，并從MR庫中篩選出適用于本項(xiàng)目的連接工藝檢查項(xiàng)，即項(xiàng)目MR。

項(xiàng)目MR經(jīng)過與研發(fā)會簽后，自動生成DPA5檢查表（圖8），即針對本項(xiàng)目的數(shù)據(jù)檢查清單，工程師根據(jù)DPA5檢查表對數(shù)據(jù)進(jìn)行逐項(xiàng)點(diǎn)檢。

DPA5的匯總表（圖9）可體現(xiàn)每版數(shù)據(jù)的計(jì)劃檢查項(xiàng)數(shù)量、實(shí)際檢測項(xiàng)數(shù)量、問題檢出率及MR符合率等指標(biāo)，對虛擬驗(yàn)證工作的整體完成狀態(tài)進(jìn)行量化管理。

點(diǎn)檢過程中發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)問題轉(zhuǎn)化成ECR問題報(bào)告，通過自動化工具，將ECR報(bào)告自動上傳到GPIS系統(tǒng)。問題接口人在GPIS系統(tǒng)分配問題整改責(zé)任人及回復(fù)問題的關(guān)閉時(shí)間，由系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤管控問題的關(guān)閉進(jìn)度。對于系統(tǒng)中無法判定解決方案的問題，會在實(shí)車階段進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)車驗(yàn)證的結(jié)果判定產(chǎn)品是否需要更改。

項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)車驗(yàn)證階段，本階段發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品問題，會以弱點(diǎn)問題（圖10）的形式進(jìn)行問題評審，因標(biāo)準(zhǔn)缺失產(chǎn)生的問題首先會進(jìn)行項(xiàng)目橫展，對現(xiàn)有項(xiàng)目進(jìn)行快速排查和規(guī)避，然后將弱點(diǎn)問題錄入MR庫，對標(biāo)準(zhǔn)庫進(jìn)行完善，用于后續(xù)項(xiàng)目點(diǎn)檢及規(guī)避，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)管理。

3 結(jié)論

通過對虛擬驗(yàn)證工作流程的不斷完善，使虛擬驗(yàn)證工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、高效化。全工作流程實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理及量化管理，從而在循環(huán)積累中不斷完善虛擬驗(yàn)證工作，不斷提高產(chǎn)品數(shù)據(jù)質(zhì)量，降低實(shí)車問題點(diǎn)的發(fā)生。確保產(chǎn)品數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)可制造，易制造及低成本制造。

參考文獻(xiàn)：

[1]焊裝SE分析在同步工程中的應(yīng)用[J].黨紅霞.焊接技術(shù)，2011（04）.