鄧 超
(云南建投物流有限公司,云南 昆明 650000)
近些年,在網絡技術高速發展的社會背景下,國民生活水平得到顯著提升,社會發展速度日漸加快,尤其是網絡技術的迭代更新,為電商提供了更多的發展機遇,擴大了利潤空間,除了促使人們購物變得越來越便捷,節省大量時間,還促使我國物流行業實現了發展和進步,為物流行業的發展和進步奠定了堅實的基礎。通過互聯網展開線上交易,對產品進行購買,最后直接通過終端系統的操作,即可獲取物流信息,收到貨物,在推動物流行業實現發展和進步的同時,也帶動了國家經濟的繁榮發展。
在物流經濟管理的各個環節中,運輸為其中的基礎部分,也是關鍵部分,物流經濟管理的其他職能,都需要基于運輸職能作為基礎。物流經濟管理的運輸職能想要真正地發揮出作用和價值,則需要克服供需在物資空間上的距離問題,將物資完好無損地轉移到消費者手中,創造出物資在空間距離上的價值。若是沒有運輸物品,也只有單一的存在價值,未能發揮出使用價值產品,若是無法有效運輸到達消費者手中,產品也變為一堆“廢品”。同時,沒有運輸鏈,生產和消費也全部失去了意義。現階段在物流經濟管理過程中,配送速度較為滯后,是導致物流企業無法獲得穩定可持續發展、提升經濟效益的重要因素之一。因此在物流企業的未來發展過程中,應改善其運輸方式,進一步提升物流產品配送速度,獲得更為廣闊的發展前景。
在物流經濟管理中,存儲也是其中的重要環節。在產品離開賣家之后到最終消費之前,需要對產品進行保存、存放和管理,創造出更多的時間效益。一般情況下,消費者在購置完商品之后,希望馬上送到手中,但是從本質上來說這是不可能的,物流段時間距離不可忽略,實現物流存儲時間的趨近于零不現實,即便是在產品成熟之后直接運輸到消費者手中,中間也無法避免地需要經過各個節點的存儲。因此未來物流企業的發展過程中,需要進一步優化物流存儲職能,展開戰略性存儲,并制定出針對性的預防措施,以降低各種自然災害及其他外部因素影響所帶來的沖突、時間增加問題,維護物流企業的利益。
各類商品在生產和流通時需要進行包裝,包裝職能的發揮主要在于克服供需在物質形狀性質上的距離,并通過科學合理的加工模式,將賣方的物質通過改造和形狀完善,轉變為買方需求的形狀性質物質。物質的形式作用主要包括兩大類型,分別為工業包裝和商業包裝,工業包裝主要是為了確保產品安全符合國家相關規定,比較近的代表性的如石油和煤炭。而商業包裝主要是為了進一步拉動消費,在包裝設計上較為美觀、精細、考究,方便吸引消費者注意力。在普通的消費者中,一般情況下更加關注商業包裝,獲得更為廣闊的利潤空間。
裝卸、搬運主要是為了銜接存儲和運輸等監管環節,將物品從某載體中卸下,多為短距離搬運作業。在實踐操作過程中,裝卸搬運大多數是同時存在、一起發生的。但由于裝卸搬運活動工作量較大,需花費較長的時間周期,因此裝卸搬運從某種程度上也將影響物流企業的運輸速度。為進一步優化勞動生產率,緩解商品損耗,企業需要配置更為現代化的搬運設備,替代人工展開大量重復性的搬運裝卸作業,可以幫助消費者在更短的時間內及時獲得自己所需物品。而物流企業未來可以從裝卸搬運上下功夫,縮短時間,吸引更多的消費者,贏得在業內的良好口碑。
在加工職能上,主要劃分為兩大部分,分別為生產加工和流通加工。生產加工將直接影響產品質量的綜合水平,對物流企業來說加工職能表現在流通加工上。流通加工主要指的是產品在從廠家運輸到消費者手中的過程中,為保障運輸過程更快、存儲效率更高而展開的加工活動。實際上,就是產品生產過程在流通這一過程的延伸和拓展,流通加工對于物流企業的發展和進步來說,有著非常重要的現實作用。
伴隨著近年來互聯網的高速發展以及各類移動智能終端的全面普及,人們的日常生產生活已經習慣于運用電子支付,線上購物也成為眾多消費者的必然選擇,包括日常生活中的水電煤氣、手機繳費也開始依托于電子網絡平臺,以淘寶、京東、拼多多為主的購物平臺日包裹量日漸上漲,快遞業務量也隨之而逐漸增加,尤其以北上廣、新一線、二線城市為代表。可以得知,電子支付為物流行業的發展和進步帶來的貢獻十分突出。在這種依托于互聯網的購物模式影響之下,極大的市場潛力開始在物流經濟發展過程中有所體現,也成為物流企業發展和進步的重要基礎。與物流經濟自身傾向存在一致,物流經濟管理模式也開始逐步邁向電商管理模式的發展之路。通過電商銷售平臺,以推動物流經濟實現了穩定可持續增長。對物流經濟的發展來說,電商管理模式除了可以促使物流行業的從業人員得到全面增加,也可以推動物流業務量得到顯著增長。基于電商管理模式下,物流行業不管是信息收集能力還是信息獲取能力,都變得越來越強,并且在這一技術條件下,數據信息獲取速度和分析水平也將會得到全面提升。尤其是伴隨著信息化的高速發展,信息化物流經濟時代全面來臨,促使物流行業的競爭力越來越激烈,在為其帶來挑戰的同時,也為企業提供了行業發展先機,企業對現代化物流模式的關注和重視程度日漸加深,對于進一步降低物流企業的成本管理有著非常理解的促進作用,同時還可推動物流經濟實現高速發展和進步。
從產品的生產加工開始一直到完工的全過程,需要投入較多的人力、物力和資金,被稱之為定額,階段時間內國家的總體生產力水平通過定額可得到體現。在初期發展階段,大多數企業的生產規模較小,同時大多企業產品結構還處于單一狀態,對生產資源的需求并不高,生產組織也未制定出嚴密的要求,經營能力一般保持在平均線即可。但是伴隨著現代企業的發展,各種高科技在企業發展過程中的運用,以及國內外經濟的刺激,經濟發展也將更加傾向于運用更為現代化的管理理念和管理辦法。尤其是越來越關注定額的21世紀,物流企業也需要積極地轉變傳統的管理理念,通過定額管理模式,運用在物流經濟管理,發揮出作用和價值,改善物流企業的發展水平。在物流企業的發展過程中,定額管理想要真正地發揮職能,需要從以下幾個方向進行努力,才可推動物流經濟實現穩定可持續發展:也就是需要對定額管理體系展開建立健全,只有確保體系的完善性,才可以推動物流經濟實現可持續穩定發展,反之則會導致企業發展速度受到影響。在對定額管理體系進行建設的過程中,除了需要明確物流產品的產出定額、配送定額之外,還需要確定產品綜合管理定額,這一定額主要指的是在對貨物進行配送、提供服務時,物流企業需將產品完好無損地送到消費者手中整個過程所出現的損耗。除此之外,明確最小工作環節,對于物流企業的運營管理工作來說,也是其中的重要節點。在確定定額的條件下,通過對最小工作環節定額的預算分析,隨后展開管理,可促使物流效率達到全方位提升,定額管理的功能也能夠得到全方位的發揮,幫助物流企業創造更多的財富和經濟。
在物流經濟管理中,通過對供應鏈管理模式的有效運用,可以降低企業的經營成本投入,以幫助企業減緩經營壓力,確保企業內部的分工更為清晰和明確。物流企業只負責核心業務,如管理庫存,并通過對供應鏈的運用,完善企業配送服務體系,以真正幫助物流企業實現零庫存,獲得最大的經濟效益,降低成本投入。在用戶通過線上平臺展開網絡購物之后,商品的送達時效性逐步演化為消費者消費過程中的重點關注問題。對于物流企業的成本管理來說,物流成本占據較大比例,若是可將這些業務直接交給專業的物流公司負責,則可以優化企業的整合效率,以確保商品的運輸過程性價比更高,運輸過程更為快捷,并為消費者提供更滿意的個性化服務。物流企業若想實現健康穩定的可持續發展,就需要將其側重點放置在改善供應鏈功能,優化傳統供應模式上。通過與供應鏈企業的合作,強化溝通及交流,展現出供應鏈的功能和價值,并通過構建信息化平臺,實現資源的及時共享,確保電商企業和物流公司可以通過供應鏈管理平臺及時獲得聯系,不管是供貨速度還是退貨速度,都能夠得到顯著提升,在出現問題時也可以第一時間與客戶進行溝通、交流、解決問題,在改善客戶管理水平的同時,也可以促使客源變得更為穩固。
新時期,基于電子商務高速發展的社會背景下,物流管理工作也要跟上時代的發展趨勢,加強對可視化技術的運用,是幫助物流企業獲得生存并實現健康穩定可持續發展的一大利器。目前電商已全面實現了信息化,但是物流企業的信息化建設水平還有很大的進步空間,一些中小型電商快遞物流企業還未真正地走向信息化管理之路,基礎的信息化訂單管理都未實現,財務結算、收貨信息的信息化更是無從談起。因此,物流企業需要抓住互聯網這一時代發展機遇,在信息化浪潮之下,推動經濟管理的改革和創新,加強各個節點的信息化建設,實現貨物運輸各個環節的信息資源共享共治,以達成物流服務鏈的可視化目標、透視化要求。需構建出更為完善的配套物流園區信息系統,以真正地實現商品信息驅動,改善商品信息的管理水平。簡單來說,就是須在商品交易的各個環節,如倉儲、運輸、配送中,通過該信息系統對數據進行動態化的實時記錄,并通過信息系統發布指令,促使經濟管理過程更為高效率、高質量。除此之外,物流企業想要獲得健康穩定的可持續發展,與市場整合密不可分,在對物流園區進行系統進行建設時,還需要構建出配套的服務體系、服務模式,針對入住當前園區的企業展開進一步的整合,加強資源開發,創造出融合互聯網的創新型供應鏈服務平臺,實現物流領域的垂直孵化。同時,物流企業也需要加強對物流信息化建設可執行性和落地水平進行深入分析,基于當前地區的產業具體情況、市場需求情況以及資源開發結合情況,明確當前物流園區的戰略發展定位,并制定出后續的招商運營策略,以獲得創新型的物流園區盈利模式,改善其投資回報和經濟效益。
未來在物流企業的發展過程中,服務可視化需體現在物流運輸的全過程中,包括運輸和卸貨等。一方面,通過物流可視化,電商企業可以通過與物流公司的合作,展現出上游供應鏈供應商以及下游經銷商的實際情況,另外一方面,還可以針對貨物運輸過程中的實際狀態、司機行為展開動態化的實時監管。通過對貨物運輸過程展開全過程的可視化追蹤,提供完善的跟蹤服務,可幫助物流運輸工作真正走向可視化發展之路,成為企業的亮點,保障商品整個運輸過程清晰可見,客戶也可以隨時隨地通過系統操作了解到自己的包裹現在到了哪里,是通過誰來進行配送,大概什么時間可以送達。實現物流服務的可視化方式較為豐富多樣,除了可以展開網絡追蹤之外,也可以通過短信和電話的方式來達成可視化目標。另外,真正實現物流服務可視化,還需要保障物流在線化,收集大量的業務數據信息,并通過數據信息的獲取及處理,發掘出更多可供企業制定決策的數據,確保整個可視化管理過程的科學合理,決策制定的有效。因此就需要加強對大數據和云計算技術的有效運用,基于物流運輸位置、車輛行駛速度、司機運輸狀態以及產品狀態等多個維度,收集數據信息,展開分析,以優化物流服務綜合質量,降低成本投入,改善物流企業的綜合生產效率。
在目前的物流經濟管理模式中,比較常用到的為上文提及的定額管理模式,在這類管理模式下,將會對物流經濟管理工作人員提出較高的標準及要求,需要工作人員具備比較完善的綜合素養以及較為強大的管理能力。雖然近年來我國在物流行業的發展速度較快,也已經具備較為龐大的行業發展規模,但是總體來看,物流經理管理工作仍有很大的進步空間。主要是由于相關工作人員的綜合素養有所不足,這就需要進一步強化人才的綜合素質,加大培訓力度。在物流行業的發展過程中,個別人員認為該行業不需要較多的技術能力,但是從本質上來說,任何行業、企業的發展健康,都與相關工作人員的個人能力密不可分,也是確保工作得以順利推進的基礎前提。因此,物流企業的發展和進步需要確保經濟管理工作人員具備較強的綜合素質、職業崗位技能,強化人才培養工作。在人才培養工作上,可以從以下幾個方面進行著手:可通過崗前培訓和崗位教育,定期舉辦論壇和講座,加強經濟管理工作人員對物流行業發展的思想認知,明確其未來的發展方向。加強信息技術的培訓,了解信息化模式下物流企業的發展前景。除此之外,還可以積極引進人才,通過與當地高校的溝通、交流、合作,綜合物流管理專業,明確企業現階段在人才上的實際需求,展開訂單式人才培養,輸出更多的定向人才,為未來物流企業的穩定可持續發展打下有利基礎。另外,還可通過構建績效考核制度,將物流經濟管理工作實際效果和相關工作人員的績效直接掛鉤,激發起相關工作人員的崗位積極性和主觀能動性,確保經濟管理工作發揮出最大價值。
綜上所述,伴隨著近些年來電商這一行業的蓬勃發展,為我國物流行業的發展和進步帶來了巨大的發展契機。與此同時,物流產業規模擴張速度日漸加快,物流經營管理模式的是否科學合理,也逐步演化為物流產業、物流企業是否可實現穩定進步的決定性因素,并決定了物流經濟是否可持續保持生機和活力。因此,需進一步強化對物流經理管理工作的關注和重視,明確物流經濟管理的職能、目前的物流經濟管理模式,并通過對現有物流經營管理模式的分析,掌握未來的管理模式創新路徑,圍繞信息技術、人員綜合素質和物流服務可視化三個層次,進一步激發物流經濟管理的潛力,發揮出更大的價值和作用,為物流企業、物流行業的穩定可持續發展及決策制定奠定堅實的基礎。