全球首款商用化雙模車問世！

全球首款“雙模”車在日本德島縣海陽町向外界公開展示。這款雙模車的外觀看起來與城市公交車并無差別，但功能上卻兼顧城市公交車與火車的功能。

仔細(xì)觀察后不難發(fā)現(xiàn)，該雙模車底部結(jié)構(gòu)與普通的城市公交車的底部設(shè)計不同，這款雙模車除了兼有適合在公路上行駛的橡膠輪胎，還安裝了適合在鐵軌上行駛的鋼輪。

當(dāng)日本德島縣海陽町的乘客們乘坐這款汽車來到公路與鐵路的交匯處時，雙模車可將前面的兩個橡膠車輪收起，緩緩降下適合在鐵軌上行駛的鋼輪，然后在后車輪的驅(qū)動下繼續(xù)向前行駛。

值得關(guān)注的是， 這款雙模車可以在15秒之內(nèi)，迅速將公路行駛模式切換為鐵路行駛模式。

據(jù)北海道鐵路公司官方信息表示：“德島縣海陽町的這款雙模車，將是該領(lǐng)域中首款可以在公路與鐵軌商業(yè)運營的車輛。”此款雙模車的成功亮相，意味著人類在出行工具的探索上又前進(jìn)了一大步。

其實，人類對于出行工具探索的腳步從未停止。

18世紀(jì)60年代，伴隨著英國著名發(fā)明家詹姆斯·瓦特對蒸汽機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，拉開了汽車制造的序幕。1769年，世界第一輛以蒸汽機(jī)為動力的汽車誕生。到了1888年，奔馳汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛可以出售的汽車。

然而，燃油驅(qū)動汽車提高了人們的出行效率，同時也給環(huán)保造成了一定的壓力。

于是，人們逐漸將視線轉(zhuǎn)移到以電為驅(qū)動的汽車上，2012年6月22日，特斯拉Model S 首輛電動跑車的正式交付，標(biāo)志著電動汽車商業(yè)化的春天正式來臨。……