基于智慧港口發展背景下集團門機標準化管理模式的創新思路

◎ 盧茹利

（連云港東糧碼頭有限公司，江蘇 連云港 222002）

1 當前港口門機標準化管理的現狀

1.1 集團門機標準化管理現狀

作為港口的關鍵資源，門機是港口大宗散貨、件雜貨、集裝箱等貨物裝卸作業設備。目前連云港港口控股集團有限公司共有門機145 臺，最早從1987年開始使用，起重量分為10 t、12 t、16 t、20 t、25 t 和40 t，生產廠家包括上海振華、青島海西、南京港機廠等。門機使用過程中，出現過減速箱高速軸斷裂、減速箱齒面磨損嚴重、金屬結構變形等情況，給設備管理帶來一定的壓力。集團領導高度重視，制定標準化管理勢在必行，實施標準化管理能使設備運行、維保有標可依，明確責任主體、管理流程、工作要求和具體辦法，并落實到各個崗位。做到“凡事有章可循、凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有據可查”。

集團制定《門座式起重機標準化管理手冊》，涵蓋基礎管理、前期管理、使用管理、維護保養管理、修理管理、安全管理和特種設備管理等7 項內容。通過標準化管理手冊制定，推行門機標準化操作，加強門機“管、用、養、修”措施，細化門機點檢、巡檢規范，可實現門機綜合性能提高，降低門機故障率和故障頻次，降低門機能耗，提升門機完好率，提高設備綜合效率[1]。

1.2 門機標準化管理存在的問題

通過對各單位門機標準化推行工作驗收結果分析，各單位都嚴格按照標準化管理手冊開展工作，各項管理規定執行到位，各種運維數據記錄詳實，設備臺賬齊全。大部分單位門機標準化管理……