交通投資對區域經濟增長的影響研究

洪新民

(河南省商城縣交通運輸執法局，河南 信陽 465350)

0 引言

交通基礎設施投資的短期需求拉動效應，是指國家對地區交通基礎設施投資早期，財政支出會影響地區經濟，也就是說，作為財政政策的重要一部分，交通投資對于有效需求的短期拉動作用十分明顯。比如一旦交通投資后，最先受到影響的應該是其上下游的產業，尤其是建筑業，可以為交通基礎設施建設提供源源不斷的施工材料，與此同時，上下游產業也會帶來一定勞動力需求，提供大量就業機會，進而對其他產業起到短期需求拉動效應。一般來講，一個交通項目的建設周期并不長，最多就是3～4年，在這期間，必定會帶動區域經濟增長。也就是說，在項目前期建設階段，投資會通過一些影響路徑對區域經濟增長起到一定的拉動作用，但整體來講，這種影響是短期的，而想要產生長遠的影響，一般是在項目建設后，因此，交通投資還會對區域經濟增長產生長期供給的推動效應。為此，開展交通投資對區域經濟增長研究具有十分重要的意義。

1 交通投資對區域經濟增長的影響

交通投資不僅會影響區域經濟增長，還會給當地人們的出行帶來很多便利，并為區域內社會經濟活動的順利開展提供可靠保障。因此，加大交通投資力度對區域經濟增長影響很大，具體影響效果如下。

1.1 帶動區域內相關行業發展

交通的完善，有助于貿易往來，帶動區域內相關行業發展。加大交通投資有利于帶動物流行業發展。21世紀是互聯網的時代，網絡的出現改變了人們工作生活的方方面面，網絡成為了人們日常的一部分，尤其是網絡平臺的出現，改變了人們的消費方式，網購愈加頻繁，帶動了物流行業的發展。物流業與交通行業緊密相連，提高了交通運輸事業發展水平，同時也大幅提升了物流效率。

加大交通投資有利于促進地區旅游業發展。改革開放以來，我國經濟發展迅速，人們的生活水平不斷提升，在滿足基本物質需求的同時，人們也越來越注重精神需求，尤其是在交通網絡日漸完善的今天，旅游成為了人們放松心情、娛樂消遣的一種方式。便捷的交通，可以為當地旅游業帶來人流，帶動旅游業發展。尤其是在國家政策的支持下，針對那些旅游資源豐富的地區，交通網絡地完善可以間接推進地區經濟發展。

1.2 促進產業結構升級

交通對于地區產業結構升級具有促進作用。改善交通體系，加大交通投資，可以進一步提升一個地區的通達性，減少運輸成本，在地區與地區之間加速生產要素的流動。因此，大量研究表明，在交通通達性良好的地區，往往會成為大量生產要素集聚的地方，尤其是資本、勞動力及科技等。相反，對于那些交通閉塞的地區，很難將大量生產要素引入，這種情況下，將會導致一種情況出現，即交通越發達的地區，生產要素積累越多，經濟發展水平越高。因此，對于地區經濟發展而言，加大交通投資意義重大，可以促進生產要素流動，優化資源配置，推動產業結構優化升級。

1.3 增加企業經濟利潤

在市場經濟活動中，為了保證地區生產要素快速流動，離不開交通的支持。因此，一個企業想要保證運行正常，同樣離不開交通的支持。若地區交通投資不足，作為所有生產生活的基礎，交通基礎設施不完善很難對區域內產品的生產或銷售起到良好的帶動作用，這種情況下，必須重視交通投資，加大投入力度，讓交通先行。在各個運輸活動中，交通基礎設施建設是保障區域間流通的關鍵，因此，完善的交通運輸網絡，可以有效降低企業的運輸成本，提升企業的生產效率和增加經濟效益，最終惠利于地區發展，推進企業經濟穩定發展。

1.4 促進區域經濟一體化

當一個地區交通建設體系還不完善，各地區之間的分工將會受到一定影響，地區與地區之間難以形成一個互通有無的整體，將以獨立經濟體的形式存在，不利于地區間的經濟流動，無法形成大面積的經濟圈，從而會影響地區經濟發展。反之，當一個地區交通投資大，交通網絡完善，便會加速地區間的貿易往來，最大限度發揮出各地區間的優勢，擴大經濟圈，形成區域經濟一體化。

2 交通投資助推區域經濟增長的建議

2.1 推動交通基礎設施均衡發展

據大量研究表明，我國地域廣闊，東部和中西部經濟發展仍存在很大差距，尤其是交通基礎設施投資方面，東部地區明顯多于中西部地區。相比西部地區，中部地區是中原地帶，是連接東部和西部地區的紐帶，也是人口大省集中區域，為此，想要縮小東部地區和中西部地區的經濟差距，應進一步加大中西部地區的交通投資力度。例如中部地區應加大公路建設方面的投資，不斷增加公路通車里程，完善公路建設網絡，在中心城市將便捷的交通運輸體系優勢充分展現出來，這樣才能起到擴散的效應，對周圍產業發展起到帶動作用，有效促進地區和地區之間的協作發展，產生巨大的關聯效應，加快區域經濟一體化進程發展。

西部地區相比中部和東部地區，經濟差距相對較大。我國70%的國境線位于西部地區，因此，有利于進行邊境貿易。但總體而言，西部地區相對落后，存在很多問題，例如工業基礎差、交通基礎設施不完善等。針對這種情況，想要實現交通基礎設施均衡發展，可以根據方針政策要求，大力開放西部地區的旅游資源，提高區域的貨物運輸流轉量。除此之外，還要加快地區內的交通建設，加大投資力度，滿足當地經濟發展需求。

2.2 加大交通基礎設施投資力度

在國民經濟發展中，交通基礎設施是十分關鍵的硬件基礎，為此，完善和優化交通基礎建設體系，有利于地區經濟發展。我國地形復雜，地質條件多變，很大程度上加大交通投資可以刺激地區經濟增長。與其他投資項目相比，交通基礎設施投資收益很小且投資回收期過長，想要通過投資交通項目獲取暴利是無法實現的。但是作為國民經濟的主要產業，交通投資又是區域經濟發展不可缺少的一部分，沒有交通，地區經濟很難繁榮起來，因此，要加大交通投資。在加大投資的同時，還要注重交通建設和其上下游產業間的關聯性，確保可以形成一個互通、互惠的產業鏈，做到規范化發展。另外，區域要借助對交通網絡的優化，提高交通運輸線路的使用率，盡量避免閑置問題，最大化發揮設施的作用和價值，這樣才能借助交通基礎設施推動區域經濟的快速發展。

2.3 科學調整運輸方式

新經濟常態背景下，產業結構調整和優化升級是國內經濟發展的關鍵點，經濟發展由依靠“外需”逐步向“內需”方向發展。也就是說，為了刺激內需，必須注重交通運輸事業發展，大力發展多式聯運，推動鐵水、公鐵、公水、空陸等聯運發展，優化組織模式，積極構建完善的交通運輸網絡，科學調整運輸方式，從而拉動區域經濟增長。

3 結語

促進經濟增長是國家發展的重要任務，對一個國家和民族的國際地位影響較大。作為一項重要投資，交通投資對于經濟發展具有先導性作用。一定程度上，加大交通投資，有助于地區間生產要素配置合理，降低企業的運輸成本和人們的出行成本。相比其他項目，交通基礎設施建設投資的特點主要有投資高、周期長、范圍大等，因此，在工程項目建設中，無法準確度量經濟增長情況，進而會制約交通投資的效果。為了積極發揮交通投資效果，促進區域經濟增長，應積極開展交通投資對區域經濟增長的影響研究。