“一帶一路”背景下國際工程項目管理復(fù)合型人才培養(yǎng)機(jī)制探析

宋綺婷，黃潤彬，黎 彥

（1.廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 廣州 510430；2.澳門城市大學(xué)，中國 澳門 999078）

0 引言

2013年6月，我國提出“一帶一路”倡議，從提出到現(xiàn)在，一直處于飛速發(fā)展的階段，現(xiàn)已成為獲得國際上大多數(shù)國家和地區(qū)支持的國際合作平臺。截至目前，我國已經(jīng)與一百多個國家以及32個國際組織簽訂了相關(guān)的合作文件，其數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了200多份。在“一帶一路”的背景下，我國建立的經(jīng)濟(jì)區(qū)逐步開放，由我國接手的工程項目數(shù)量正在不斷增加。但是，在國際性的項目管理上，我國的工程項目管理依然存在許多問題，其中關(guān)鍵在于復(fù)合型人才的培養(yǎng)上。本文以“一帶一路”背景下國際工程項目管理復(fù)合型人才培養(yǎng)為例，論析其中的問題，并探討解決方案。

1 國際項目工程管理復(fù)合型人才培養(yǎng)機(jī)制的必然性

1.1 當(dāng)今工程管理復(fù)合型人才培養(yǎng)的新要求

在“一帶一路”倡議背景下，我國所承接的相關(guān)項目已經(jīng)超過3000個。我國的基建能力越來越強(qiáng)，得到全世界的認(rèn)可，在帶來新機(jī)遇的同時，也出現(xiàn)了很多挑戰(zhàn)需要去面對。一方面，專業(yè)領(lǐng)域多元化和項目模式多樣化是目前國際項目市場中新的發(fā)展趨勢，既要橫向增加工程技術(shù)理論要求，又要縱向延展工程管理專業(yè)的、甚至經(jīng)濟(jì)學(xué)的能力要求；另一方面，國際項目不再僅僅需要單一的項目承包，還需要投資開發(fā)咨詢，工程項目管理咨詢等一系列附屬服務(wù)，從單一的服務(wù)模式轉(zhuǎn)變成多元化發(fā)展，培養(yǎng)出真正擁有國際視野、創(chuàng)新精神、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)能力的國際工程項目管理復(fù)合型人才。因此，熟悉并掌握多方面項目管理技能的復(fù)合型人才，逐漸成為工程項目管理的儲備人才的“必需品”[1]。

1.2 擁有工程管理復(fù)合型人才培養(yǎng)機(jī)制的重要意義

傳統(tǒng)教育模式中培養(yǎng)的專業(yè)性人才已經(jīng)不能適應(yīng)國際工程項目管理更加迫切的人才需求。對于國際項目中復(fù)合型人才的培養(yǎng)機(jī)制，需要對相關(guān)的教育體系進(jìn)行改革，同時，在人才培養(yǎng)的道路上，校企聯(lián)合培養(yǎng)也是未來的大勢所趨。復(fù)合型人才可以對項目全局統(tǒng)籌兼顧，提高運(yùn)作效率，減少冗雜的流程，合理地配置資源，降低運(yùn)營成本，對整個工作流程進(jìn)行規(guī)劃，做出最有利的決策。對外輸出國際工程項目管理復(fù)合型人才，此舉不僅增強(qiáng)中方在未來國際市場的競爭力，提升國際認(rèn)可度，還能夠加快推進(jìn)國際工程項目管理服務(wù)多元化發(fā)展進(jìn)程。在復(fù)合型國際工程項目管理人才的培養(yǎng)方面，要注重其理論、技術(shù)和跨文化管理的全面發(fā)展。特別是如今國際合作日益頻繁與交流環(huán)境日趨改善，為對外工程項目管理輸出復(fù)合型人才提供了充足的發(fā)展空間，因此，打造出適應(yīng)“一帶一路”倡議、有可持續(xù)競爭力的復(fù)合型國際工程項目管理人才隊伍已是重中之重。

2 國際項目工程管理復(fù)合型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與困境

2.1 復(fù)合型人才的培養(yǎng)定位有偏差

在不同學(xué)科領(lǐng)域中，不同專業(yè)背景下，其所針對培養(yǎng)的復(fù)合型人才方向以及目的也不盡相同，對于國際工程項目管理來說，是培養(yǎng)多門學(xué)科知識，或是培養(yǎng)多種能力，還是培養(yǎng)管理+專業(yè)技能知識的“一專多能”人才，對此沒有一個明確的定位，甚至存在誤區(qū)[2]。人們總說先入為主地認(rèn)為復(fù)合型人才培養(yǎng)就是專業(yè)技能突出、知識面廣泛的高級人才培養(yǎng)，此類較為模糊的定位，在方式方法方面存在一定的缺點(diǎn)，主要是專業(yè)知識與實際實踐過程的有效劃分，不能很好地滿足行業(yè)的整體需求，對于國際工程項目中的實際操作過程達(dá)不到最高標(biāo)準(zhǔn)和效率。為了改變現(xiàn)狀與困境，同時適應(yīng)社會以及行業(yè)的發(fā)展，必須將復(fù)合型人才培養(yǎng)與實際的國際工程項目管理的內(nèi)在需求結(jié)合起來，并且對學(xué)員們的自身能力進(jìn)行考核評估，從而制訂有方向性、針對性、科學(xué)性的培養(yǎng)計劃。

2.2 現(xiàn)有復(fù)合型人才培養(yǎng)體系經(jīng)驗不足

國際工程項目管理是個綜合性崗位，需要綜合理論基礎(chǔ)、管理科學(xué)理論、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)3個領(lǐng)域的知識和經(jīng)驗。同時需對國外的相關(guān)技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有所了解，具備一定的外語溝通能力和人際交往能力。一直以來，固有復(fù)合型人才培養(yǎng)體系都是以培養(yǎng)技能實踐為主導(dǎo)，這就導(dǎo)致培養(yǎng)出來的人才對工程技術(shù)基礎(chǔ)理論了解有余，只能滿足國內(nèi)部分區(qū)域性的發(fā)展建設(shè)需求，但對于管理科學(xué)和經(jīng)濟(jì)等綜合學(xué)科的掌握程度不足以滿足國際工程項目管理復(fù)合型人才要求，與實際人才需求脫軌。對于整體的基礎(chǔ)學(xué)科能力，應(yīng)著重培養(yǎng)，且要打破與不同學(xué)科之間的屏障，務(wù)必做到將各專業(yè)學(xué)術(shù)相互交融，形成一個完整科學(xué)的人才培養(yǎng)體系，如此才能從根本上解決人才培養(yǎng)存在的問題[3]。

我國在項目管理上的實踐過程較短，相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗不足。20世紀(jì)70年代，我國曾經(jīng)引進(jìn)過一批國外化肥生產(chǎn)體系，這使我國對國外項目管理模式有了初步了解。受20世紀(jì)80年代魯布革水電站工程的成功經(jīng)驗啟發(fā)，我國建筑業(yè)開始重視項目管理的理論建設(shè)和實踐推廣。鑒于魯布革工程的經(jīng)驗，20世紀(jì)90年代，我國頒布了一系列利好政策，積極倡導(dǎo)國際型工程公司發(fā)展，隨后，項目法人責(zé)任制逐漸推行，這極大地促進(jìn)了我國項目管理的發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國在項目管理上的改革力度不斷加大，尤其是近幾年，我國在國際上的工程項目越來越多，這對我國來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。機(jī)遇是“一帶一路”倡議的影響為海外工程建設(shè)擴(kuò)大產(chǎn)能合作以及為中國制造和中國服務(wù)“走出去”帶來新的機(jī)會；挑戰(zhàn)是我國的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國際上的標(biāo)準(zhǔn)仍有一些差距，國際工程項目管理還缺乏豐富的經(jīng)驗和扎實的理論體系。

“一帶一路”倡議提出后，我國在實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)崛起的同時，通過協(xié)同效應(yīng)實現(xiàn)中國與“一帶一路”沿線國家的合作共贏。根據(jù)近年對國際工程項目管理人才的需求調(diào)查，越來越多的企業(yè)迫切需要既具備工程管理專業(yè)知識又具有國際化視野的復(fù)合型人才去開拓國際市場，這是在工程管理設(shè)立之初未曾考慮到的。

3 “一帶一路”背景下國際項目工程管理復(fù)合型人才培養(yǎng)應(yīng)對策略

3.1 完善人才培養(yǎng)體系

對于國際項目工程管理涉及學(xué)科課程，除了堅持工科院校的技術(shù)專業(yè)教育以外，還應(yīng)該重視其余跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的綜合課程，應(yīng)該重視相關(guān)的學(xué)科權(quán)重，在發(fā)展過程中增添一些與社會發(fā)展相結(jié)合的必修課程。廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)依靠其鐵路學(xué)科優(yōu)勢，融合優(yōu)質(zhì)師資力量，擴(kuò)大學(xué)科之間交叉交流，注重理論學(xué)習(xí)后的綜合實踐。推行“訂單培養(yǎng)”模式、“2+1”校企聯(lián)合培養(yǎng)等人才培養(yǎng)模式，專注提升學(xué)生的專業(yè)技能兼顧其綜合能力的培養(yǎng)，逐步推進(jìn)工程項目管理教育工作。對于學(xué)生在創(chuàng)新工程實踐中的有效思考與運(yùn)用，應(yīng)該給予相應(yīng)的鼓勵和幫助。完善校企培訓(xùn)管理機(jī)制，制訂以針對復(fù)合型人才培養(yǎng)為主的國際工程項目管理人才培養(yǎng)計劃，同時可采用激勵措施，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性與自主學(xué)習(xí)能力[4]。此外，高校也要在人才培養(yǎng)方案中增加一些相關(guān)的人文社科類課程，保證學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)中了解到各個國家的文化、民族以及歷史方面的相關(guān)知識。

3.1.1 建設(shè)跨學(xué)科課程體系

在復(fù)合型人才的培養(yǎng)機(jī)制體系中，其強(qiáng)調(diào)對專業(yè)基礎(chǔ)雄厚、綜合能力強(qiáng)的學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，這對于我國各大高校在相關(guān)專業(yè)的課程開設(shè)與教學(xué)設(shè)計提出了新的要求，必須堅定將專業(yè)實際與理論知識相結(jié)合，在特色課程的開設(shè)過程中，通過行業(yè)調(diào)研和了解學(xué)生需求，適時開設(shè)跨學(xué)科、跨文化的綜合課程，增設(shè)跨國項目管理者需學(xué)習(xí)的必要課程，將課程與專業(yè)相匹配，制定好國際工程項目管理專業(yè)的復(fù)合型人才培養(yǎng)方案[5]。此目的是讓學(xué)生在今后的發(fā)展中，即使進(jìn)入非技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域也可以運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來解決工作中的問題，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和人文素養(yǎng)，以應(yīng)對今后復(fù)雜且多變的國際環(huán)境。

3.1.2 建立開放式動態(tài)培養(yǎng)機(jī)制

以“國際需求”為導(dǎo)向，開放式辦學(xué)，深化國際國內(nèi)合作，課程設(shè)置強(qiáng)調(diào)國際化視野，密切與國際工程項目管理單位交流，把握好市場發(fā)展的變化，不斷改革優(yōu)化方案、不斷調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)，確保高質(zhì)量人才理念順利實施。在面對“一帶一路”發(fā)展的新機(jī)遇，開展國際合作，創(chuàng)新培養(yǎng)人才新機(jī)制是目前應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問題[6]。

3.2 加深人才培養(yǎng)教育國際化交流的程度

充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”新技術(shù)，讓這一技術(shù)成為復(fù)合型人才培養(yǎng)的高效載體和有力工具。充分利用國際化平臺，加強(qiáng)與國際工程項目管理的組織機(jī)構(gòu)的探索交流與溝通聯(lián)系，利用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的智能性、開放性、協(xié)同性等優(yōu)勢，創(chuàng)造出一個更好的教育環(huán)境，提升人才培養(yǎng)體系的整體質(zhì)量，優(yōu)化新時代的人才培養(yǎng)方式。在與國內(nèi)同類型或相近類型的院校交流基礎(chǔ)上，綜合自身高速鐵路行業(yè)和工程管理的優(yōu)缺點(diǎn)，進(jìn)行國際化的復(fù)合型人才培養(yǎng)教育交流。同時及時了解國際上的工程項目管理人才需求動向，有針對性地調(diào)整培養(yǎng)方向以及目標(biāo)，實現(xiàn)“知己知彼”的目標(biāo)，避免出現(xiàn)高校輸出人才與實際行業(yè)人才需求不吻合的情況。

3.3 強(qiáng)化復(fù)合型人才學(xué)習(xí)體系

專業(yè)領(lǐng)域知識和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的迭代速度加快迫使行業(yè)、高校以及個人本身必須高度重視對國際工程項目管理復(fù)合型人才的持續(xù)學(xué)習(xí)和崗位培訓(xùn)。有針對性地對新生知識或標(biāo)準(zhǔn)，又或是對特定工程項目難點(diǎn)、重點(diǎn)開展短期專題培訓(xùn)，加強(qiáng)自主研學(xué)的觀念培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，繼續(xù)學(xué)習(xí)。

在人才的培養(yǎng)機(jī)制中，還應(yīng)該注重小語種外語的學(xué)習(xí)，課程設(shè)置中應(yīng)添加一些小語種的外語作為選修課，從而使學(xué)生更好地適應(yīng)在實際的國際工程項目中的語言運(yùn)用，在面對不同的文化時，也能夠有自己的見解和觀點(diǎn)，具備識辨能力和溝通能力。

為了能更好地滿足新時代的復(fù)合型人才需求，高校在開設(shè)相關(guān)的必修和選修課程時，需要關(guān)注國際工程企業(yè)對人才的需求標(biāo)準(zhǔn)。跨學(xué)科課程的學(xué)習(xí)能夠更好地塑造學(xué)生的綜合能力和自身思維能力，從而激發(fā)其潛能。在“一帶一路”背景下，國際工程項目包含越來越多的復(fù)雜性和不確定性，這需要每個解決復(fù)雜問題的項目管理者具備跨學(xué)科學(xué)習(xí)的能力，才能在眾多不確定性的事件中提高項目實施的成功概率。跨學(xué)科學(xué)習(xí)可以提升跨學(xué)科思維能力，讓看待問題的視角更加多元化，讓決策更加科學(xué)化，并能夠在有效時段內(nèi)提出創(chuàng)造性解決方案。

復(fù)合型人才的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)兼顧專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，畢業(yè)后要達(dá)到專業(yè)協(xié)會準(zhǔn)入基本資質(zhì)的要求，要共同推進(jìn)工程項目管理專業(yè)教育的不斷發(fā)展，真正貫徹終身教育的理念[7]。除掌握基本的專業(yè)知識以外，還要特別注重培養(yǎng)復(fù)合型人才的專業(yè)實踐能力，學(xué)習(xí)好人文社科類的課程，使學(xué)生了解不同國家的歷史和文化，掌握好必要的與人溝通技巧和表達(dá)能力，同時結(jié)合自身的專業(yè)知識，使學(xué)生成為一個善于團(tuán)隊合作、適應(yīng)時代變化、能發(fā)揮創(chuàng)新能力的新型國際工程項目管理的復(fù)合型人才。

4 結(jié)語

在全球化的背景下，中國高速鐵路企業(yè)紛紛走出國門，面向世界，承包了大量國際項目工程，可見國際工程項目管理復(fù)合型人才隊伍的建設(shè)尤為關(guān)鍵，人才是支撐這一系列國際項目工程的重要支點(diǎn)。因此，對“一帶一路”背景下國際工程項目管理復(fù)合型人才培養(yǎng)機(jī)制的研究，可以完善國際工程項目管理人才培養(yǎng)體系，為“一帶一路”工程建設(shè)儲蓄優(yōu)秀的復(fù)合型人才，為中國高鐵走向國際市場注入新鮮活力。