對現代物流運輸經濟資源的整合分析

張良

(臨西縣交通運輸局 河北邢臺 054000)

在物流發展的過程中，資源整合作為關鍵方向，能從根本上提高物流效益，降低物流成本。資源整合同樣作為企業戰略調整的有效方式，也是企業經營管理工作的重要組成部分。整合，即優化和完善，對資源進行整合，即實現資源的優化配置，發揮資源的最大化價值。對現代物流運輸經濟資源的整合，是物流企業發展的核心工作，同樣是物流業發展中應該重視的課題。

1 現代物流運輸對經濟發展的重要促進作用

1.1 物流運輸發展可以帶動配套產業發展

調查顯示，在發達國家推動社會經濟發展的各要素中，運輸業所占的比例高達10%，在發展中國家推動社會經濟發展的各要素中，運輸業所占的比例也達到了5%。同時物流運輸的發展，能夠有效帶動配套產業的發展，如包裝業、流通加工業、倉儲業、配送業、咨詢服務業等。

1.2 物流運輸發展可以調整產業結構和布局

物流運輸的發展能夠對產業結構和布局進行優化和調整。運輸為經濟發展提供基礎性服務，而在運輸項目規劃的過程中，要以社會資源的利用為出發點，對生產力布局進行考慮，在運輸項目實施過程中，更要以降低運輸和生產成本為目的，優先提高企業效益。所以，物流運輸的發展影響著產業結構和布局，運輸項目的開展，優化了地區的產業結構，將產業的優勢進行體現，不斷拉動新興產業的發展。在地區經濟發展的過程中，同樣可以借助物流業的發展，優化產業結構布局，推動經濟水平的穩步提升。

1.3 物流運輸發展可以優化社會資源配置

我國地大物博，資源豐富，但由于地理位置的不同，社會資源配置方面的差異也不盡相同。物流運輸發展能很好地解決地域之間的差異，實現各地區之間資源的優勢互補，并進行資源的優化整合，科學有效地對各類生產要素進行配置。在經濟高速發展的時代，物流運輸自身的優勢也得到了充分體現，通過物流運輸資源的優化整合，貨品的運輸效率大幅提高，貨品能夠在最短時間內運達目的地，運輸各環節之間的配合更高效，社會資源實現了最優配置，由此促進了物流運輸經濟高質高效的發展，為地區經濟發展奠定了堅實基礎。

2 現代物流運輸經濟資源整合的現狀分析

現階段，國內企業在經營中的物流環節，大多是由自身承擔，這也是物流經濟分散局面形成的重要原因。這種縱向式的物流模式，是受傳統管理模式的影響，伴隨著市場經濟體制的發展，此種物流模式與時代的發展顯得格格不入，已經不能滿足發展的需求，其中存在的問題有以下幾點：

(1)單一的企業物流無法形成規模，規模效益無法實現。

(2)在企業內部開展的物流，職能部門之間缺少溝通，各自為政，物流系統的協作性差，對其進行整體優化的難度較大，物流、信息流之間無法實現共享，加大了庫存成本。

(3)信息系統不完善，企業中物流仍以手工操作模式為主，部門信息資源不完善，落后的信息傳遞方式，使物流信息存在嚴重的滯后性，物流運行效率和物流質量偏低。

(4)企業之間缺乏合作和溝通，由于企業間的溝通不及時，極易造成供應商間的價格競爭，因此無形中產生了信任危機，這非常不利于企業長遠發展目標的實現。

(5)企業在整合物流資源時，重視內部整合而忽視外部整合的現象嚴重，由此產生內部與外部資源失衡的問題。

(6)不完善的資源管理制度也是影響企業進行物流經濟資源整合的一個重要方面，這不利于調動各方的積極性。

3 現代物流運輸經濟資源整合對策

對現代物流運輸經濟資源進行整合，即是對物流流程的創新設計，以最終提升物流效益為最終目標，具體整合對策可從以下幾點著手。

3.1 突破規模障礙

對第三方物流而言，要對物流活動的各個環節進行協調，即生產、流通、運輸等，利用先進的信息技術、專業的物流設備高效融合物流各環節，此過程實現了對固有模式的突破，其本身的規模經濟性較強。如果單純地擴大企業規模或是對資源進行整合，其中所要投入的資金成本不菲，企業所面臨的風險也會增加，但如果企業具有一定的規模，就能保證平均成本低于價格，并由此提高經濟效益。

3.2 發展第四方物流

對第四方物流服務商而言，不僅對自身的資源進行整合管理，還對其他服務商的資源進行優化，為全面供應鏈解決方案的制定提供資源技術的支撐，第四方物流服務商的服務將更加強大，覆蓋面更廣，能夠為客戶提供更多更專業的服務。第四方物流服務自身具有非常強大的優勢，將之與最優物流服務商進行結合，達到物流資源整合的最優化。

3.3 整合信息資源

在信息技術飛速發展的過程中，現代物流運輸經濟資源的整合離不開信息技術的支持，利用信息技術的優勢，建立企業共享機制，為物流運輸經濟資源整合提供技術支撐。所以，現代物流協同更加多樣化和多形態化，將各自的優勢資源進行整合，從整體上提升物流服務水平，為客戶提供更加高效的物流服務。

3.4 建立物流戰略伙伴

物流企業與戰略伙伴間可以進行資源信息共享，為開拓市場制定戰略發展目標，對既定的資源、能力、技術等進行分享，同時增加物流服務品類，擴大物流服務范圍，以不斷提升物流服務的一體化水平，提高自身的核心競爭力。同時，在建立物流戰略伙伴上，要遵循幾點內容，即積極的信息溝通、相同的經營目標、共同的凝聚力、能力上的相互提高、技術上的互補等，更需要企業管理者在管理方面共同努力，以實現高效管理。

3.5 改進企業內部流程

在進行企業內部流程改進的過程中，要從多個方面著手，即思想、體系、制度、文化等，具體為：(1)從思想方面而言，要樹立全新的觀念，即以為客戶創造最大化價值為根本導向，高效的流程必須由專業的人員、科學的流程設計、良好的工作環境共同組成；(2)從組織體系方面而言，將垂直型組織結構向扁平化結構轉變，將企業非核心業務進行外包，將更多的精力放在核心業務上；(3)從制度體系方面而言，要積極改進相關制度體系，建立并不斷完善相關法律體系，確保財產的安全，嚴格規范市場秩序，嚴格規范企業行為，完善企業技術等；(4)要堅持對文化素質的改進和提高，其中包含企業戰略、目標、使命的轉變，同時要能得到管理層的重視，強化可持續發展觀，對企業發展進行科學規劃，構建學習型組織體系，對企業考評體系進行人性化的設計，以不斷豐富整個企業的知識存量，為創新提供堅實的知識儲備；(5)要進行技術的改進，將物流流程作為根本出發點，利用先進的技術，以及物流運作模式等對技術進行改造和升級，同時建立并不斷完善物流信息系統，確保物流資源的動態整合，提高物流資源的利用率；(6)對企業內部價值分配模式進行改進，崗位工資已經與現代化企業發展體系格格不入，而是以市場工資制代替，在此過程中，完善健全的管理制度是前提，尤其是企業內部的質量管理、業務流程改造和企業文化；(7)在企業內部利益鏈構建中，加入市場經濟利益調節機制，將企業內部的流程及業務關系由行政機制轉變為平等的買賣、服務和契約關系，這對資源的整合起著積極推動作用。

3.6 改進企業外部流程

改進企業外部流程，可從業務重新分配、重構供應鏈、產品開發、組織重構等外部流程的改進入手，具體內容為：(1)在業務分配流程上進行完善和優化，加大對優勢業務的布局和改進，將劣勢業務進行剝離或外包。(2)對重構供應鏈的外部流程進行改進，對無法為企業帶來利益的業務流程做外包服務或削減流程環節處理。同時，對外部業務流程進行優化整合，以形成持續的供應鏈，通過簡化流程、外包流程、優化流程等形式，提高企業效益。(3)對產品開發的外部流程進行改進，在產品開發設計的過程中，供應商和客戶都可以針對產品零部件提出反饋意見，根據意見對產品開發的外部流程進行相應改進和完善，以最大程度地滿足供應商和客戶的需求。(4)建立完善的外部流程網絡體系，信息化時代下，企業工作模式發生變革，在改進企業外部流程中，構建外部流程網絡體系是非常有必要的，在網絡體系下，業務信息數據的連續性、及時性、穩定性能夠得到保障。

3.7 應用現代信息化系統降低物流成本

先進的技術手段應用于物流的協調、控制、管理工作中，能夠實現對物流服務網信息的高效利用，以提高物流的效率，優化和調整企業間的經營行為，對成本進行科學控制。利用計算機系統，強化物流運轉的各個流程，以此來發現運轉中的一些問題。現階段，信息化系統逐漸向著個性化、專業化、智能化方向邁進，而通過對無線網絡的應用所顯示出的信息的實時性和準確性會更強，從而進一步提高物流運轉效率和準確率，同時為物流運輸經濟資源的整合提供了保障。

3.8 建立高效的運輸管理系統

高效的運輸管理系統，能從根本上降低運輸成本，因此企業有必要不斷完善運輸管理系統，運輸管理系統對生產活動還具有指導作用，在很大程度上能夠降低庫存成本，實現零庫存。利用信息流對資金流進行整合，對各類信息技術進行處理，實現成本的最低化。在整個產品生產的過程中，即從原材料采購到成品，其中每一個環節都需要物流的支持，在這個過程中的眾多環節都能進行整合，所以在物流運輸經濟資源整合的過程中，更需要我們進行深入挖掘，科學地整合資源，以不斷提高企業效益。

4 結語

綜上所述，在近些年的發展中，物流運輸經濟作為我國經濟的重要組成部分，其地位越來越突出。對現代物流運輸經濟資源的整合，更需要認清其本質內容，即對物流的職能進行改進和整合，以不斷提高企業的經濟效益，提高自身競爭力，為企業發展奠定堅實的物流基礎。對于企業的可持續發展而言，科學地整合物流運輸經濟資源是最為有效的手段，相關管理者應該引起高度的重視，在促進物流運輸經濟發展的同時，提高企業經濟效益。