碳中和背景下綜合智慧能源發展趨勢

陸王琳， 陸啟亮， 張志洪

(上海發電設備成套設計研究院有限責任公司，上海 200240)

習近平總書記在第七十五屆聯合國大會上發表重要講話時提出中國的二氧化碳排放力爭在2030年前達到峰值，在2060年前實現碳中和。我國提出的“3060碳達峰、碳中和”的目標是迄今為止全球各國中作出的最大減少氣候變暖的重要承諾，也是對《巴黎協定》原定目標的主動提升。

2020年以來，我國深化了能源供給側的結構性改革，采取了一系列政策舉措優先發展非化石能源，促使我國清潔能源快速發展，清潔能源占比穩步提升，能源結構得到持續優化。近十年來，不同品種能源占比呈現不同變化趨勢。原煤和原油生產量占比持續下降，2019年較2011年分別下降了9.2個百分點和1.6個百分點，天然氣生產量占比變化不大，2019年較2011年提升了1.6個百分點，水電、核電和風電等一次電力生產量合計占比翻番，2019年較2011年提升了9.2個百分點。截至2020年底，我國可再生能源發電裝機規模占總裝機容量的比重達到42.4%，為9.3億千瓦，同2012年相比，增長了14.6個百分點[1]。

我國經濟高速、高質量發展離不開持續可靠的能源供應。然而，我國的能源結構仍然呈現“一煤獨大”的局面，碳排放總量居世界首位[2]。按2015年國內生產總值計算，我國的單位國內生產總值碳排放量達到了0.4 kg，是世界平均水平的1.5倍。按噸油當量計算，我國的單位能源消費碳排放量約為3 t，超過全球平均水平的30%。與大部分發達國家相比，我國實現碳中和的基礎存在較大差距。因此，想要實現碳中和目標，我國需在經濟發展方式、能源結構及節能增效等方面作出轉變和調整，才能按期實現碳達峰、碳中和的目標[2]。

綜合智慧能源(部分國家或組織也稱綜合能源)作為一種新興的能源利用形式，能夠加快推進能源供給側清潔低碳轉型，以數字賦能實現智慧化和低碳化發展，并將服務前移，可以更好地貼近用戶、服務用戶，從而構建和諧共生的生態能源體系，將成為推動能源轉型升級、創新發展模式的重要方向。

筆者結合國內外綜合智慧能源的發展情況，立足于現階段碳中和、碳達峰的能源轉型需要，對綜合智慧能源各項關鍵技術進行了分類分析，引出了亟待解決的關鍵問題，并提出了我國“十四五”階段能源轉型發展的趨勢和建議。

1 國內外綜合智慧能源發展的現狀

1.1 國外綜合智慧能源發展現狀

綜合智慧能源在提升能源利用效率、實現可再生能源模塊化開發上具有顯著優勢。世界各國或地區針對本國需要，制定了不同的綜合智慧能源發展戰略。其中，歐洲、美國及日本等地區的綜合智慧能源服務發展起步較早，所開展的綜合智慧能源服務在業務內容、商業模式和服務形式等方面不斷創新并日趨多樣化[3]。

1.1.1 歐洲

歐洲是世界上最早提出、同時也是將綜合能源系統概念付諸實施的地區。從哥本哈根氣候大會開始，該地區就制定了當時最高標準的減排標準[4]。在2007年，歐盟開展“20-20-20計劃”，指出到2020 年，二氧化碳等溫室氣體排放量相比1990年減少20%，可再生能源占比達到20%，能源綜合利用效率提高20%[4]。

早在歐盟第五框架(FP5)中，雖然當時尚未明確定義綜合能源系統的概念，但是能源協同優化的有關研究已經得到歐洲各國的極大重視，后在歐盟第六框架(FP6)、第七框架(FP7)中得到進一步深入研究，類似于美國綜合能源系統(Integrated Energy System，IES)的項目，歐盟第六框架項目Microgrids and More Microgrids以及歐盟第七框架項目Trans-European Networks、Intelligent Energy等陸續實施[4-5]。

歐盟提高能源綜合利用效率和節能減排主要依靠能源信息化的改革和創新，歐盟較其他國家和地區更突出強調了信息技術在低碳化發展上所起的作用[4]。據Utilities UK集團市場調研顯示，歐洲已有上千家能源服務公司，歐盟內部能源系統間的耦合與互動也呈急劇上升趨勢，其中以德國和英國為典型代表。

1.1.2 美國

美國對智慧能源的探索起步較早，對智慧能源體系的探索主要集中在智能電網和智慧建筑領域[5]。美國能源部早在2001年就啟動了IES的發展計劃，該計劃擬通過提高可再生能源的供應和使用占比等方式提高供能系統的可靠性和經濟性。IES發展計劃的重點是促進對分布式能源以及冷熱電聯供技術的推廣應用。同時，在新一輪電力改革中，美國的加州、紐約州等地區也確定以需求側管理和電力系統靈活性提升作為重要發展方向[6]。

2008年，美國國家科學基金項目“未來可再生能源傳輸與管理系統”中提出研究構建在可再生能源發電和分布式儲能裝置基礎上的新型電網結構，稱之為“能源互聯網”[7]。

1.1.3 日本

日本由于其地緣劣勢，能源一直嚴重依賴進口，因此日本也是亞洲最早開展綜合能源系統研究的國家。日本政府早在2009年9月便公布2020年、2030年和2050年的碳減排目標，提出要建立覆蓋全日本的綜合能源系統，并對日本的能源結構和能效進行優化提升，促進可再生能源規?；_發[7]。

2010年4月，日本經濟產業省(METI)啟動“智慧能源共同體”計劃，涵蓋了能源、社會基礎設施和智能電網等領域[8]。該計劃主要包括2個項目：一是“智慧城市”示范項目，在橫濱、豐田、關西和北九州4座城市進行試點部署；二是“智慧能源網”示范項目，在東京和大阪實施[8]。

1.2 國內綜合智慧能源發展現狀

我國對綜合智慧能源系統的研究起步相對較晚，但各能源企業在業務轉型方面呈現強勁發展態勢，而在發展路徑方面，主要采用“1+N”發展模式，即依托1項主營業務向多個能源產業鏈服務延伸[3]。

2001年，我國開展了針對智能體系方面的專題研究，以智能電網、配電網為載體，聚焦國內智能能源體系結構、模型、技術標準、通行協議和實施計劃等方面。國內綜合智慧能源系統仍處于發展的初步階段。國內運行的綜合智慧能源系統項目基本以電為主，只配合少量的清潔能源，僅僅起示范作用[9]。2010年，我國成立了國家能源委員會，旨在推動能源領域的創新發展及綜合智慧能源系統體系的建設，同時加快能源改革，創新能源發展模式。在國家層面，我國制定并通過了若干有關綜合智慧能源系統的重點研發項目，國內相關能源企業積極布局，同時與國外相關機構開展合作，加快推動綜合智慧能源系統在技術、服務模式等方面的創新，以建設清潔、安全、可持續的綜合智慧能源體系[4]。

2 綜合智慧能源的內涵及技術框架

綜合智慧能源系統是以數字化、智慧化能源生產、儲存、供應、消費和管理與服務為主線，追求橫向“電、熱、冷、氣、水、氫”和“水、火、核、風、光、儲”等多種能源品種和供應方式的協同，實現縱向“源-網-荷-儲-用”等各環節間的互動優化，向終端用戶提供綜合能源一體化解決方案，構建“物聯網”與“務聯網”(服務互聯網)無縫銜接的能源生態體系，其系統架構如圖1所示。

圖1 綜合智慧能源系統架構圖

3 綜合智慧能源關鍵技術

3.1 能源生產技術

3.1.1 分布式冷熱電聯供技術

分布式冷熱電聯供(CCHP)系統是以能源梯級利用為基礎，能同時實現供冷、供熱和發電過程的一體化多聯供系統。與傳統集中式能源系統相比，CCHP系統的分布位置更接近用戶側，不需要進行遠距離高壓輸送，顯著減少線損和運行費用，能達到更高的能源綜合利用效率。CCHP系統廣泛應用于樓宇式和區域式的能源供應，以天然氣作為燃料，主要配套燃氣輪機、微型燃氣輪機或內燃機進行發電，余熱回收后可進行供冷和供熱[10]。

在雙碳背景下，分布式能源將不再單純以天然氣為主，與可再生能源進行耦合將成必然趨勢，很多學者提出了多種耦合型CCHP系統，如天然氣與地熱資源耦合[11]、與太陽能資源耦合[12]以及與太陽能和地熱資源耦合[13]等。

3.1.2 熱泵技術

熱泵機組是能效比高的能源利用設備之一，根據逆卡諾循環原理，采用電能、蒸汽等驅動，通過傳熱工質把自然界的空氣、水、土壤或其他低溫熱(冷)源中無法被利用的低品位熱能有效吸收，并將其提升至可用的高品位熱(冷)能加以利用。閉式熱泵系統可分為蒸汽壓縮式、吸收式和吸附式，其中蒸汽壓縮式應用最廣、技術最成熟。根據供熱溫度，蒸汽壓縮式熱泵可分為傳統熱泵、高溫熱泵和超高溫熱泵，常用的熱泵包括空氣源熱泵、水(地)源熱泵和土壤源熱泵等均為傳統熱泵，盡管在供冷供熱領域中得到廣泛應用，但仍存在一些問題，不少學者對此也進行了研究。

為解決空氣源熱泵在低溫環境下結霜、壓縮機頻繁啟停和供熱功率不足的問題，學者們經過大量研究提出了噴氣增焓技術以及跨臨界CO2循環、雙級耦合、復疊式熱泵、能源塔和無霜處理等技術[14]。

高溫和超高溫熱泵主要是為了滿足工業生產需求，尤其是有蒸汽需求的工業領域，超高溫熱泵可以從60～100 ℃余熱中取熱，輸出100 ℃以上的蒸汽[15]，將在未來終端一次能源替代中發揮重要作用。

3.1.3 太陽能利用技術

綜合智慧能源領域中太陽能的利用主要體現在光伏發電和光熱利用2個方面，將在能源轉型和低碳發展過程中發揮至關重要的作用。

光伏發電系統主要分為集中式和分布式2種，集中式系統需要大面積土地，多建設于戈壁、高原和荒漠等場景中；分布式系統則比較靈活，建設場景選擇多樣，并可與多種能源組合，多應用于建筑物頂部，近年來在西北地區扶貧項目也有較多應用。在太陽能電池方面，鈍化發射極和背面電池(PERC)、異質結電池(HJT)及隧穿氧化層鈍化接觸電池(TOPCon)3種技術路線在轉換效率上不斷突破，鈣鈦礦技術也有較大發展。在逆變器方面，產品技術縱向向著高電壓、大功率、大電流、大子陣發展，進一步降低了平準化度電成本(LCOE)；產品技術橫向向著多功能升級，通過智能算法等方法使光伏發電具備同步發電機并網能力，實現與火力發電同等的功能，幫助電網調頻，使電網更穩定。光伏發電以其靈活的供能效果，與多種應用模式、場景深度結合，如“光伏+生態修復”、“光伏+建筑”、“光伏+農業”、“光伏+漁業”及“光伏+公路”等，隨著行業技術逐步成熟，光儲融合也在快速發展[16]。光伏建筑一體化(BIPV)通過光伏組件與建筑材料結合，推動建筑從耗能向產能、節能轉變。但BIPV組件作為新興事物，其安全性和可靠性仍需提升，針對其建筑材料性能方面的機械強度、能源經濟性、隔熱性能、防火性能和降噪性能等標準較少，相關技術規范仍有待完善[17]。

光熱發電利用大規模陣列聚光器收集太陽熱能、加熱工質并經換熱產生蒸汽，進而推動汽輪發電機組發電，光熱發電方式可分為塔式、槽式、碟式、線性菲涅爾式及向下發射式。光熱發電可與儲熱系統結合，日間日照充足時儲熱，夜晚釋放儲能維持連續發電，如將其與火電結合，能將儲熱、調峰、連續發電等融于一體[18]。與光伏發電相比，光熱發電必要設備多(集熱器+熱交換器+汽輪機+發電機或集熱器+斯特林發動機+發電機)且各環節復雜[19]，其投資成本高，行業門檻相對較高，技術研發主要集中于輻射吸收材料、涂層、聚光鏡、控制系統和熱循環等方面。

3.1.4 風能利用技術

對風能的利用主要是通過風力發電，風電技術的快速發展使風能成為不可或缺的新能源之一。隨著大容量、長葉片、高塔架、全功率變流、智能控制和大數據分析等技術的發展和大規模應用[20]，風電機組適應性更強，從陸上風電場發展到海上風電場，由高速風電場拓展到低速風電場。但集中式大型風電場普遍存在波動性大、可控性差及電網接入存在困難的問題；同時大型風電場所在地區一般遠離用電區域，電力就地消納和外送問題使得這些區域出現“棄風”現象。

海上浮式風力發電[21]近幾年發展迅速，其與波浪能的耦合利用彌補了自身能流密度低、不穩定、不連續缺陷；二者還可共享基礎結構、系泊系統，節省運維成本，提高能源利用效率，實現海洋能源綜合利用。

隨著風電技術和市場的大規模發展，風電數字化、智能化技術亦得到快速發展。通過風電場大數據收集、智能傳感技術和智能控制技術等可實現風電智能監控、風電智能運維、機組故障智能診斷和預警[22]。

我國風電機組仍存在技術支撐不完備情況，雙饋異步發電、無齒輪箱直驅發電、低電壓穿越、變速恒頻運行、全功率變流、風電機組大型化和變槳距控制等技術問題還有待進一步研究[23]。

3.1.5 生物質能利用技術

生物質能被認為是太陽能等所有可再生能源中最有發展前景，并成為繼煤炭、石油和天然氣之后的第四大能源[24]。在諸多生物質應用中，生物質氣化產生的合成氣(主要含有H2、CO等可燃氣體以及H2O和CO2等)可以直接作為燃料，可轉變為熱能、電能等。生物質氣化技術主要包括熱解氣化、氣化劑氣化和超臨界水氣化，其中氣化劑氣化中空氣氣化、氧氣氣化、蒸汽氣化和混合氣化等技術應用較多，有學者提出了新型自熱CaO環生物質氣化技術，該技術使用CO2作為氣化劑，合成氣的輸出量可明顯增加[25]。

超臨界水氣化不需要對生物質原料進行干燥預處理，反應速率快，降低了氣化成本，節約了氣化時間，合成氣中H2含量較高，該技術被認為是針對高濕度生物質氣化最有前景的技術，但投資成本高、對能源要求高等問題仍有待解決。

3.1.6 氫能技術

氫能將在全球能源新格局中扮演重要角色，氫能的利用可以實現大規模、高效可再生能源的消納，在一定程度上可替代傳統化石能源。主要的制氫方式包括煤和天然氣等重整制氫、電解水制氫及工業副產氫，其他如光熱制氫、光電化學制氫、生物質制氫及核能制氫等方式在未來具有規?；瘽摿?，但超過95%的氫氣來自于煤、天然氣等重整制氫及工業副產氫，可再生能源電解水制氫還非常有限，尚未實現“綠氫”的真正高效利用[26]。

根據電解槽系統的不同，電解水制氫技術可分為質子交換膜(PEM)電解水技術、堿性電解水技術和固體氧化物(SOEC)電解水技術，其中堿性電解水技術因難以適應可再生能源的快速波動性而難以與可再生能源進行耦合， SOEC電解水技術仍處于技術研發階段，PEM電解水技術在與可再生能源耦合方面優勢明顯，被公認為是制氫領域極具發展前景的電解制氫技術之一[27]。

3.2 能源輸送技術

3.2.1 電力輸送

傳統電網采用交流電的配電方案，隨著直流技術的發展，以及直流輸電具備較好的穩定性、經濟性及低損耗等優點，直流輸配電逐漸成為關注焦點。柔性直流輸電技術是除交流輸電技術和常規直流輸電技術之外的輸電技術，其以電壓源換流器為核心，具有響應速度快、可控性好和運行方式靈活等特點，適用于可再生能源并網、分布式發電并網和孤島供電等方面[28]。

我國西部地區可再生資源相對較多、負荷較少，而東部正好相反，國內電力資源與負荷需求分布極不匹配，遠距離大容量的特高壓輸電工程不斷增加?；陔娋W換相換流器的高壓直流輸電系統(LCC-HVDC)技術被廣泛應用在特高壓輸電工程中，但其仍具有逆變站易發生換相失敗、無功功率消耗大等缺點。而基于電壓源換流器的高壓直流輸電系統(VSC-HVDC)具有可獨立控制有功功率和無功功率、不存在換相失敗、可向無源系統供電等優勢；其輸電拓撲中的模塊化多電平換流器直流輸電系統(MCC-HVDC)通態損耗小、頻率低、擴展性強，具備更好的運行特性，但換流站建設成本高、對于直流故障無法有效處理等問題限制了其在直流輸電工程中的應用[29]。因此，將LCC-HVDC與MCC-HVDC結合，綜合這2種技術特點，形成LCC-MCC串聯型混合直流輸電系統，在一些直流輸電場景下比傳統直流及柔性直流技術更有優勢，具有廣闊的應用前景[30]。

盡管特高壓輸電技術在大容量、遠距離電力輸送方面具有較大優勢，但仍需要大量輸電走廊。因此，國內外諸多學者也在積極研究超導直流輸電技術，通過高溫超導直流輸電提高輸電效率，并充分利用已有輸電通道，實現在更低電壓等級上、更大容量的電力輸送[31-32]，但超導輸電電纜的低溫冷卻問題也需進一步研究。

3.2.2 熱能輸送

熱能包括冷熱水和蒸汽，主要采用埋地或架空管網進行輸送。對于供熱管網本身，其設計、制造和施工等技術已相對成熟，主要是將信息化和智能化技術應用于規劃設計和運行管理中，解決區域管網布局優化、管網泄露、水力平衡、供熱量計量和巡檢等難題[33]，提高供熱的可靠性和經濟性。

3.2.3 氫氣輸送

3批原料采用不同氫氣露點工藝，所得二氧化鉬樣品粒度分布(分散劑為水)如圖2所示，掃描電鏡照片如圖3所示。

氫氣的輸送主要有氣氫、液氫和固氫輸送3種方式[34]。氣氫輸送分為長管拖車和管道輸運2種，我國長管拖車運輸設備產業較為成熟，但成本高、效率低；管道運輸具有大規模、長距離輸送的優點，但純氫管道的初投資大，因此對摻氫天然氣管道輸送技術的研究成為熱點[35]。液氫輸送主要分為液氫罐車或專用液氫駁船運輸，適用于大容量、遠距離輸送。我國液氫輸送技術的起步較晚且核心設備進口受限，國內仍以氣態氫儲運技術為主，運輸壓力低于20 MPa，使得氫氣運輸成本高居不下[36]。固氫輸送是通過金屬氫化物存儲氫能，駁船和大型槽車等運輸工具均可以用以運輸固態氫[36]。

3.3 能源存儲技術

3.3.1 儲電技術

儲電技術主要包括電化學儲能和物理儲能，電化學儲能以鋰離子電池、液流電池、鉛蓄電池和鈉基電池等儲能技術為主，水系鋰離子電池具有繼續發展的可能性，部分液流電池已有示范項目落地，鉛蓄電池成本低廉但壽命較短，鈉硫電池的安全性仍是待突破的技術點[37]。物理儲能以抽水蓄能和壓縮空氣儲能為主，飛輪、超導磁儲能以及超級電容器在國內均處于示范階段，各自的關鍵技術尚未突破。

3.3.2 儲熱技術

儲熱技術主要分為顯熱儲熱、相變儲熱和熱化學儲熱。大規模顯熱儲熱應用最廣的是分布式能源系統中的水蓄冷/熱和太陽能光熱發電中的熔鹽蓄熱系統，但顯熱儲熱材料的儲能密度低，系統裝置龐大；相變潛熱具有較高的儲熱密度，系統裝置簡單，但儲/放熱速率較低，主要應用于小型分布式儲熱領域；熱化學儲熱技術與前2種技術相比具有儲熱密度大及溫度范圍更廣等優點，但仍處于實驗室研究階段[38]。

3.3.3 儲氣技術

儲氣技術主要針對氫氣的存儲，可分為物理儲氫、固體儲氫和有機液態儲氫，其中物理儲氫又可分為低溫液態儲氫和高壓氣態儲氫。高壓氣態儲氫技術成熟、應用廣，但體積容量小、存在泄漏和爆炸等隱患；低溫液態儲氫技術體積儲氫密度大、純度高，但液化過程耗能大、成本高；固體儲氫技術體積儲氫密度大、操作方便、純度高，但質量儲氫密度低、成本高，該技術仍處于研究階段；有機液態儲氫技術由于純度不高、催化劑易失活和成本高等影響尚未大規模商業應用[34]。

3.4 能源消費技術

我國現有的能源消費結構中，煤、油和天然氣的比重仍較大，其能源消耗量大而且利用效率低，綜合智慧能源系統具有多能互補、新能源的高滲透和用戶側互動等特點，實現了能源的梯級利用、能效提升和低碳排放。

3.5 能源智慧化技術

能源的智慧化貫穿于能源產業鏈全過程。應用物聯網、大數據、多目標優化及人工智能等技術對能源的生產、調度、輸配、存儲、銷售和使用等業務數據、性能數據及運維數據進行實時監測、分析和計算，并在此基礎上進行能源預測、多參數尋優處理和閉環控制，促進能源與信息深度融合，實現能源生產、輸送、消費和管理智慧化[40-41]。

根據用戶畫像提供有針對性的能源定制化服務，預測用戶負荷需求，提前調節能源分配方向和模式，優化能源調度，解決能源平衡問題，并通過智慧能源網及時響應用戶需求，實現能源點對點交易[42]；通過智能分析實時的能源產、輸、用情況，開展故障判斷、預測性維護，提高能源利用效率和安全穩定運行水平；將能源生產、輸送和消費協調匹配，通過“虛擬電廠”提供以用戶側為導向的能源服務，整合能源，對全環節進行最優調節和高效管理，實現多種能源的綜合利用，達到安全、高效、綠色、低碳的能源使用效果；引入傳感技術、云平臺技術、區塊鏈技術和物聯網技術等，對區域內設備狀態、用戶特征、用能負荷等進行分析挖掘和智能預測，加強能源全產業鏈的信息對接和深度交互，加速能源數字化、智慧化進程[43]，通過互聯網+人工智能模式形成數字化能源托管，建立智慧能源管理中心，實現能源生產到消費的全周期智慧化管理。

4 綜合智慧能源發展趨勢及建議

“十四五”是我國能源轉型發展的關鍵階段，是構建“清潔低碳、安全高效”現代能源體系的加速階段。從能源生產到能源消費，能源的綜合智慧化利用貫穿行業源-網-荷-儲等多個環節，提高能源綜合利用水平，推動能源智慧化轉型勢必成為能源發展的趨勢。

能源生產技術的發展趨勢如下：推動燃氣輪機設備的國產化，推動高能效、低排放、耦合可再生能源的CCHP系統的應用，加強系統的匹配和優化，提高系統的可靠性和靈活性；解決空氣源熱泵低溫環境下的突出問題，加大制冷劑、壓縮機和超臨界CO2等技術及設備的研究，推動高溫和超高溫熱泵在工業領域的應用，實現高效電能替代；推進光伏和風電技術的升級，提高轉換效率，探索化合物半導體和有機體材料的光電轉換材料，加大應用場景的研究；合理選擇生物質氣化技術應用場景，降低超臨界水氣化成本，探索自然CaO環生物質氣化技術；加快推動電解水制氫關鍵技術和核心設備的國產化，提高可再生能源制氫的比重，實現“綠氫”的高效利用。

能源輸送技術的發展趨勢如下：加強柔性直流輸電、LCC-MCC串聯型混合直流輸電系統和高溫超導直流輸電等關鍵技術及換流器等核心設備的研究；推動氫氣輸送關鍵設備的國產化，加大摻氫天然氣管道輸送技術的研究。

能源存儲技術的發展趨勢如下：降低液流電池的成本，提升運行效率，推動壓縮空氣儲能與新能源的耦合；推動相變儲熱和熱化學儲熱材料的研究。

能源消費技術的發展趨勢如下：加強綜合智慧能源系統在建筑、交通及工業等領域的滲透，加快推進熱泵、余熱回收和換電等技術的應用，實現終端電能替代；推動“零能耗”建筑的示范和應用，實現綠色低碳發展。

能源智慧化技術的發展趨勢如下：加強對能源用戶行為的捕捉和需求感知力度，提高對用戶信息和數據的解析能力；打破不同品種能源數據壁壘，統一能源行業通信協議標準，搭建智慧能源一體化大平臺；解決云平臺、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能和區塊鏈等關鍵技術問題，推動智慧能源系統集成創新與融合應用。

針對綜合智慧能源系統發展現狀及趨勢分析，提出以下建議：

(1) 加強綜合智慧能源系統統籌規劃。結合我國“十四五”能源發展規劃，積極推動能源轉型發展過程中綜合智慧能源布局，加快關鍵技術的研究及成果轉化，推進智慧城鎮、產業園區和集群樓宇等典型場景的綜合智慧能源開發、建設和服務。

(2) 推動關鍵技術及設備的國產化。為加快能源發展步伐，提高能源安全性，應加快推進區塊鏈、儲能、燃氣輪機和質子交換膜等關鍵技術和設備的國產化及知識產權布局。

(3) 促進綜合智慧能源市場完善。我國綜合智慧能源市場需求多、分布廣，應大力推進與市場相關的制度規范、開發建設、電力交易和運營供應等方面不斷完善，構建有序、健全的綜合智慧能源市場。

(4) 推動用戶側能源服務發展。綜合智慧能源系統的發展將面對更多元、更靈活的服務場景和終端用戶，應創新能源服務模式，根據用戶需求提供定制化能源解決方案，為用戶提供綠色、低碳、節能、生態、智慧的能源供應和增值服務。

5 結 語

綜合智慧能源系統將化石能源與可再生能源有機結合，通過能源生產技術、能源輸送技術、能源存儲技術、能源消費技術和能源智慧化技術等關鍵技術的研發與應用，實現由以化石能源為主的能源結構向以清潔能源為主、化石能源為輔的能源結構轉變，以及以集中式能源為主的供應模式向以分布式與集中式并重的供應模式轉變。

大力發展綜合智慧能源系統，通過過程中的橫向互補和縱向協調，構建能源多元供應體系，提高綜合智慧能源系統綠色低碳水平，增強能源供應保障安全。

同時，綜合智慧能源系統的推廣將推動能源消費升級，圍繞用戶需求的能源服務將進一步提高能源利用效率，降低用能成本。在“碳中和”背景下，綜合智慧能源系統具有廣闊的發展前景。