排氣歧管連接頸外圓及內孔加工刀具優化及工藝改進

張銀生，余浩，袁印，黃新懷

西峽縣內燃機進排氣管有限責任公司 河南南陽 474500

1 序言

隨著我國新排放標準的頒布，國家對節能減排提出了更高要求。因此，各生產廠家都在努力提高柴油機的性能，其中，提升國六重型柴油機排氣歧管的加工質量是節能減排的重要環節。

結合發動機排氣歧管加工的一些新方法及新工藝，充分利用銑端面打中心孔設備（以下簡稱數控對鏜專機）的功能，對現有的刀具應用及加工工藝進行了優化改進，使用新的刀具和夾具，改變工藝路線，提升耐熱排氣歧管的加工質量，降低加工成本，提高加工效率。

我公司在加工耐熱硅鉬釩中間排氣歧管時，新增數控多軸對鏜專機，應用于排氣歧管兩端連接頸加工，加工精度和效率更高，加工出的產品質量穩定、可靠。

隨著某國六重型柴油機的產量不斷增加，我公司配套的國六重型柴油機發動機排氣歧管產能已經不能滿足主機廠的裝機需求，急需優化改進。

2 零件加工要求

某發動機排氣歧管連接頸（見圖1）加工工序主要完成左右兩側連接頸端面、外圓、內孔、R角及孔口倒角加工，有以下特點。

圖1 排氣歧管連接頸

1）加工內容多。該工位需要加工的內容如下：車一端連接頸端面、外圓、內孔、R角及孔口倒角，車另一端連接頸端面外圓、內孔、R角及孔口倒角，需要2個工位、2臺數控圓車、2次裝夾加工才能完成。

2）加工尺寸精度要求高。內孔的孔徑為56+0.046+0.026mm，相對位置度尺寸為中心高位置度0.1 mm，兩端圓位置度0.1mm，連接頸內孔表面粗糙度值Ra＝1.6μm，孔口倒角20°，外圓同軸度0.2mm?！?br>