車削封頭筒的自定心撐頂夾具的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

趙忠剛

泰安嘉和重工機(jī)械有限公司 山東泰安 271031

1 序言

在為某公司車削壓制的封頭筒（見圖1）端面時(shí)，筆者設(shè)計(jì)了一個(gè)專用的自動(dòng)定心撐頂夾具（見圖2），操作簡(jiǎn)捷高效。現(xiàn)將該夾具的設(shè)制與應(yīng)用介紹如下。

圖1 封頭筒

圖2 撐頂夾具

2 撐頂夾具的組成及各件的作用

由圖2可知，撐頂夾具由4個(gè)撐頂架、螺母、彈簧、基體和鐵絲組成。其中的撐頂架如圖3所示，其由弧塊和導(dǎo)向板組焊而成，螺母和基體的具體結(jié)構(gòu)狀態(tài)分別如圖4、圖5所示。

圖3 撐頂架

圖4 螺母

圖5 基體

基體是該夾具的基本載體，其上面有4個(gè)周向等分的斜槽，與螺母的槽配合使用，對(duì)撐頂架的導(dǎo)向板進(jìn)行運(yùn)行控制；螺母同時(shí)還對(duì)其上面的彈簧的伸長(zhǎng)起限位作用；撐頂架的導(dǎo)向板有一段平槽，其長(zhǎng)度略大于螺母與基體形成的環(huán)槽寬度，其平槽處安裝材質(zhì)為65Mn的圓柱螺旋壓縮彈簧[1]，通常狀態(tài)下彈簧將撐頂架推向基體左側(cè)（見圖2），當(dāng)撐頂架左端受推擠力大于彈簧的受壓反彈力后，彈簧會(huì)隨撐頂架的右移而收縮（見圖6），此時(shí)撐頂架的弧塊便發(fā)生了徑向擴(kuò)張；鐵絲穿在導(dǎo)向板右端的孔中，起防止撐頂架脫落的作用。

圖6 撐頂夾具在受壓后的狀態(tài)

3 撐頂夾具的制作細(xì)節(jié)

各件均按圖樣制作即可，只是螺母與基體的槽部加工、撐頂架的弧面加工須注意：將螺母在車削止口和螺紋后，與車削完成的基體旋擰在一起，然后在其槽部鉆孔，線切割加工它們的槽，該槽的橫截面與撐頂架導(dǎo)向板的橫截面一樣，均為矩形，沿基體軸線傾斜（可取5°～8°），配合精度采取H7/g6[2]。……