車削中心加工偏心孔工藝方法

徐偉

中車青島四方車輛研究所有限公司 山東青島 266031

1 序言

對于常規(guī)車削加工而言，當(dāng)工件具有偏心孔或偏心結(jié)構(gòu)時，需通過設(shè)計專用工裝夾具、多次裝夾方可完成車削過程。如工件精度要求較高，采用這種方法則會造成較高的廢品率，甚至使得車削加工變得不可行。若采用多軸車削中心加工，通過編程，科學(xué)地利用不同的旋轉(zhuǎn)中心軸和各動力座，則可使工件加工精度得到可靠保障。下面以某型減振器零件為例，介紹需要實施車削、銑削和鉆削的復(fù)雜件的加工工藝。

2 傳統(tǒng)工藝加工底閥座零件存在的問題

底閥座是某型減振器的一個重要部件，其加工圖樣如圖1所示，幾何精度要求較高，尤其是各偏心孔的位置精度要求較高。采用傳統(tǒng)工藝加工時，需先加工外圓，再在立式加工中心上進(jìn)行各偏心孔的加工，雖然一次裝夾能夠全部完成，但存在以下問題：①偏心孔距尺寸精度高，需重復(fù)定位精度高的夾具。②端面槽加工需定制專用刀具，成本較高，且訂制周期長。③內(nèi)孔及倒角的加工所使用的刀具多，編程繁瑣，生產(chǎn)效率較低。使用大型立式加工中心加工時，批量加工效率低，生產(chǎn)成本高。

圖1 底閥座加工圖樣

為保證加工精度，尤其是為了滿足端面槽表面粗糙度值Ra0.8μm及各孔尺寸精度，決定改為采用車削加工中心，一次裝夾完成全部加工工序，以提高加工效率、降低生產(chǎn)成本。

3 加工設(shè)備能力分析

根據(jù)加工要求，選擇LBR-370M數(shù)控車削中心完成零件的加工。……