蘇懷智,周仁練
(1.河海大學水文水資源與水利工程科學國家重點實驗室,江蘇 南京 210098;2.河海大學水利水電學院,江蘇 南京 210098)
水庫大壩和堤防工程,即堤壩工程,作為防洪體系的重要組成部分,是人民生活和社會生產的重要保障。截至2018年底,全國已建成各類水庫大壩98 822座,5級及以上江河堤防總里程長達31.2萬km[1],其中絕大部分為土石材質[2]。我國現役水庫大壩大部分建于20世紀50—70年代,受建設時期社會經濟和技術水平的限制以及后期運管維護情況的綜合影響,大量水庫大壩在滲漏、抗震、防洪等方面存在安全隱患[3-4],土石壩滲漏問題尤為突出[5]。全國已開展兩輪病險水庫除險加固工作,一定程度上改善了水庫大壩病險狀態,但仍有大量中小型病險水庫大壩尚未得到處置或處置不徹底[4]。此外,隨著服役時間的推移,許多水庫大壩還將出現新的滲漏病險。
我國江河大湖的堤防多建于沖積平原上,堤基表面的弱透水覆蓋層較薄,下層則是較厚的強透水粉細砂或砂礫石層,極易產生滲漏,并在嚴重時發生管涌。另一方面,我國不少堤防修筑年代久遠,堤身多經歷朝歷代填筑而成,且填料普遍就地取材,在堤后形成了大量覆蓋層薄弱的坑塘[6-7],成為管涌隱患。堤身填筑不均,裂縫、洞穴、松散體等滲漏病害的廣泛存在[8],使得每臨汛期高水位,極易發生滲漏險情,結構性出險形式主要有管涌、漏洞、散浸、滑坡、崩岸和塌陷等。比如2020年汛期,全國范圍內多處堤壩出現重大險情,僅長江中下游堤防就出險多達4 335處[9]?!?br>