蘇-35為何被多個國家退貨

? 在俄羅斯的戰斗機家族里，蘇-35作為一種第四代改進型重型戰斗機，已經算是最成熟、最拿得出手的戰機。但在2021年末、2022年初，這種“超級側衛”卻遭遇前所未有的滯銷潮：印尼已經退貨、埃及即將退貨，阿爾及利亞正在退貨的路上，銷售前景前所未有的嚴峻。

? 作為著名的蘇-27“側衛”空中優勢戰斗機的深度改進型，蘇-35迄今為止主要客戶就是俄中兩家。其中，俄羅斯空天軍一共購買了100多架蘇-35，而我們則是在2015年11月訂購了24架。

作為一個大國，我們作為首個國際用戶買了蘇-35，顯然是打了“活廣告”。2018年，蘇-35又迎來2個新客戶，2月印尼和俄羅斯簽訂了總價值11.4億美元的11架蘇-35銷售合同，本以為板上釘釘，結果時間僅僅過了半年后，印尼方面要變卦了。

原因在于，2018月1月特朗普簽署的《以制裁反擊美國敵人法案》（CAATSA）開始生效，這項法律把任何試圖購買俄羅斯武器的國家實體都列為制裁對象，而印尼軍方也有包括F-16在內的美制戰機，和美國關系向來比較良好，如果通過美元交易，印尼軍方和銀行都有可能被美國“狠狠修理”。

2021年12月底，印度尼西亞空軍參謀長法賈爾·普拉塞蒂奧在一份聲明中說：“懷著沉重的心情，我們不得不宣布，取消購買蘇-35戰斗機的計劃。”這意味著他們正式放棄購買蘇-35。由此可見，買戰斗機這樣的昂貴高精尖武器，政治賬第一、經濟賬第二。

? 除了政治和外交上的原因，蘇-35在技術上的缺陷也不能忽視。由于俄羅斯雷達工業“吃老本吃光光”，蘇-35使用的還是PESA無源相控陣的“雪豹-E”機載火控雷達，和現在“爛大街”的AESA雷達有代差，R-77-1先進中距空空導彈也不比“流星”或者PL-15E這種高級貨，俄羅斯topwar網站援引阿爾及利亞軍事分析人士說法，蘇-35比阿國購買的蘇-30MKA貴了60%，卻達不到阿國新型戰斗機的“硬性需求”，單價約1億美元的價格，也并不算便宜。（據新浪軍事 1.5訊）