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企業(yè)建筑鋼材加工配送的優(yōu)勢與優(yōu)化對策探討
——以福建三鋼閩光股份有限公司為例

2022-01-11 08:03:26朱開棠
企業(yè)改革與管理 2021年24期
關鍵詞:建筑

朱開棠

(福建三鋼閩光股份有限公司,福建 三明 365000)

一、前言

新修訂的《鋼鐵行業(yè)產能置換實施辦法》于2021年6月1日起正式實施,這是利用市場化、法治化推進化解過剩產能、規(guī)范產能置換的重要文件。當前,鋼材價格大起大落對下游行業(yè)造成較大影響,鋼材價格繼續(xù)大漲,基本面不支持,政策也不允許。進入“十四五”時期,我國鋼鐵工業(yè)將面臨三大挑戰(zhàn):一是碳排放約束將是行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn),二是資源安全是產業(yè)供應鏈面臨的安全挑戰(zhàn),三是行業(yè)發(fā)展不平衡不充分矛盾依然突出。在鋼鐵行業(yè)發(fā)展不平衡不充分的形勢下,延伸產業(yè)鏈、發(fā)展鋼材深加工,是鋼鐵企業(yè)應對鋼鐵行業(yè)的嚴峻經營形勢、向高附加值的服務要效益的重要舉措。

二、福建省經濟發(fā)展現狀

(一)2020年福建省經濟發(fā)展現狀

在2020年全面脫貧的大背景下,福建省的經濟發(fā)展一片向好。福建省2020年的生產總值達到43903.9億元,增長了3.3%。要想富、先修路,截止至2021年1月18日,福建省高速公路總通車里程數突破6000公里,其中2020年新增里程數為468公里,鐵路運營里程數突破6000公里,高速鐵路突破2000公里,其中2020年新增鐵路里程數264公里,新建改造城市道路和各類市政管網共計7300公里。2020年福建省共投資了7640億元,集中開工建設重大項目共計997個。為了穩(wěn)投資補短板,解決資金問題,福建省推動設立500億元應急專項融資資金,地方政府專項債共發(fā)行了1353億元。

(二)2021年福建省需求預測

2021年福建省人民政府工作報告中提到今年將圍繞福州都市圈、廈漳泉一體化的建設,一系列建設項目即將落地,高標準建設福州新區(qū)新城,預計城鎮(zhèn)老舊小區(qū)15萬戶需要改造完工,各類市政管網、城市道路的新建改造分別達3000公里和500公里。各個工程項目的落地,需要大量的鋼材進行支撐,而促進綠色低碳發(fā)展,實施工程建設項目“綠色施工”行動,對鋼材加工配送的需求與發(fā)展是一大利好。

(三)現有加工配送中心概況

目前,國內的鋼材加工配送中心根據投資方情況基本可以概括為三個大類,分別是國外投資組建的合資鋼材加工配送中心、國有企業(yè)背景鋼材加工配送中心、民營企業(yè)組建鋼材加工配送中心。第一大類,國外投資組建的合資鋼材加工配送中心,例如:伊藤忠丸紅鋼鐵在廣州投資的板卷加工中心“廣州紅忠汽車部件”、住友金屬住友商事和德國蒂森·克虜伯在惠州市合資辦的“惠州住金鍛造有限公司”等。第二類,國有企業(yè)背景鋼材加工配送中心,包含國有企業(yè)獨資及國有企業(yè)與其他企業(yè)合資組建的,例如:安鋼集團鋼材加工配送中心、西安寶鋼鋼材加工配送有限公司、廣西泛亞鋼鐵加工配送有限公司等。第三類,民營企業(yè)組建鋼材加工配送中心,例如:湖北鋼世源鋼材加工配送有限公司,全國據不完全統計約一千多家。而福建省擁有的加工配送中心以民營企業(yè)為主,缺乏大型的、現代化加工配送中心,而現有的加工配送中心成規(guī)模加工建筑鋼材的更是少之又少,建筑鋼材的加工普遍以工地的加工棚為主。

三、建筑鋼材的加工配送

(一)建筑鋼材的加工配送概念

建筑鋼筋加工配送的含義就是將各種不同鋼種規(guī)格的螺紋鋼、建筑盤圓、建筑盤螺按照建筑結構所規(guī)定的設計尺寸,加工成工地所需要的工件,包括:建筑盤圓、建筑盤螺的矯直、剪切,螺紋鋼直條定尺的剪切、彎曲成型等,按照工程進度按時按量地運往建筑工地進行直接使用,從而實現建筑鋼筋加工和配送的標準化、專業(yè)化、商品化。

(二)加工配送的優(yōu)點

傳統加工流程:鋼廠→經銷商→現場加工→工地使用

加工配送流程:鋼廠→鋼廠加工配送中心→工地使用

通過流程對比可看出:(1)加工配送減少了中間流通環(huán)節(jié),節(jié)省了備料、運輸時間;(2)降低了工地的損耗,做到零庫存,降低了資金的壓力;(3)即買即用,免去了加工環(huán)節(jié),節(jié)約了施工場地和人工成本;(4)統一的加工配送將更加專業(yè),同時加工速度更快。

(三)鋼材加工配送中心運作流程

(四)制約發(fā)展的因素

1.效率制約發(fā)展

通過對建筑鋼材深加工的調研發(fā)現,現有的鋼材加工中心普遍存在自動化水平較低的情況,基本上還是采取人工操作,這限制了其進一步的發(fā)展,同時人工操作準確度有待提高,存在著部分工件返工的現象。

2.政策制約發(fā)展

目前,發(fā)達國家的鋼材深加工在政策的引導下,采取統一加工配送的方式,大力發(fā)展鋼材加工配送中心,采用的設備也多是數控全自動鋼筋加工設備。現代化的鋼筋加工廠在歐美的一些發(fā)達國家平均每隔50-100公里分布一座,在新加坡、中國臺灣等地鋼筋加工配送應用也很普遍,單體成型加工效率為國內的5-10倍;而在這方面,國內政策還有所欠缺,雖然近年來政府也在加強鋼材加工配送的政策引導,先后頒布了建筑鋼結構鋼材設計、制造、施工有關國家標準、規(guī)范,建設部科技司還在籌備編制《鋼結構住宅設計規(guī)程》,但這離發(fā)達國家的政策支持還有一段距離。

3.國內需求方的制約

目前,大中型的工程都采用自行加工的模式,而鋼筋加工廠統一配送的占比大部分在欠發(fā)達地區(qū)的農村自建房、私人承包的學校樓房修建、小型的水利建設等,大約是大中型工程需求量的30%左右,嚴重制約加工配送的發(fā)展,只有進一步發(fā)展大中型工程加工配送業(yè)務,才能促進加工配送的轉型升級。

4.其他因素

當前,國內市場對專業(yè)化的鋼材加工配送中心接受度還有待提高,大多數的建筑工地和施工商還是采用傳統的鋼筋加工棚進行加工,還需進一步的開發(fā)相關市場。鋼筋規(guī)格多,品種雜,設計不規(guī)范,缺乏相應的標準和規(guī)范,生產組織的繁雜不利于自動化設備的高效生產,制約國內現代化鋼筋加工行業(yè)的發(fā)展。鋼筋加工配送會引起利益再分配,動了施工單位的蛋糕。

四、三鋼發(fā)展建筑鋼材加工配送的優(yōu)勢與優(yōu)化對策

(一)三鋼發(fā)展建筑鋼材加工配送的優(yōu)勢

1.區(qū)位優(yōu)勢

福建三鋼閩光股份有限公司(以下簡稱“三鋼”)地處福建,擁有自己的區(qū)域優(yōu)勢、地緣優(yōu)勢。作為福建省鋼鐵企業(yè)的龍頭,擁有三明本部、泉州閩光、羅源閩光、漳州閩光四個鋼鐵生產基地,牢牢占據福建省鋼材市場的主導地位,是福建省鋼鐵行業(yè)的風向標。而周邊經濟發(fā)達的省份如廣東省、浙江省、上海市皆在三鋼的輻射半徑內,距離長江三角洲、珠江三角洲、寶島中國臺灣咫尺之遙,市場前景廣闊。

2.政策優(yōu)勢

近年來,國家嚴厲打擊“地條鋼”的重心在于抓質量。三鋼鋼材質量過硬,獲得金杯獎等榮譽,并進入中國鐵道部原65家合格供應商名錄,在福建省內僅此一家,省內重點工程、佛山地鐵、福州地鐵等項目大量使用該公司鋼材。同時,近年來的海西大開發(fā)、供給側改革、藍天保衛(wèi)戰(zhàn),也為三鋼這樣順應國家政策的大中型企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。

3.規(guī)模與市場優(yōu)勢

近年來,作為福建省唯一的國有鋼鐵企業(yè),三鋼集團年產鋼能力順利突破1200萬噸,占據福建鋼材市場的半壁江山。自1958年建廠以來,三鋼多次獲得全國質量管理先進單位、福建省政府質量獎等榮譽,“閩光”牌鋼筋作為福建省鋼材的一線品牌,成為省內外重點工程、地鐵項目的首選品牌,在福建市場擁有著市場價格主導權和話語權。

(二)優(yōu)化三鋼發(fā)展建筑鋼材加工配送的對策建議

1.廠區(qū)、設備建議

鋼材深加工抵御風險程度高,基本上價格較穩(wěn)定,都是根據工地的施工進度進行定制,屬于剛需,且簽訂的皆是鎖價合同,不隨著期貨等外界的波動而導致成交以及價格上的大幅波動,每日加工量都較為穩(wěn)定,利潤有保證。建議采用獨立的數控操作平臺,采購自動化程度較高的設備,例如:配備線材鋼筋箍筋加工設備、棒材鋼筋定尺剪切設備、棒材鋼筋彎曲設備、鋼筋矯直剪切設備、鋼筋機械連接加工設備等。對廠區(qū)進行合理布置:設置原材料儲存區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工作業(yè)區(qū)、成品及半成品儲存區(qū)等。

2.服務延伸建議

要充分發(fā)揮省內鋼廠短平快的優(yōu)勢,優(yōu)先確保省內重點工程、大型直供用戶、優(yōu)質代理商的訂單,提前溝通收集工地計劃,與廠內各部門協調,分批次、逐步做好加工配送工作,保證交貨期。應定期與技術中心、生產廠等有關部門走訪直供用戶和重點終端,了解產品使用情況,及時解決用戶問題,做好個性化服務。同時,通過運輸成本和市場方面考量,未來公司加工配送布局應立足福建省內市場,重點向廣東、浙江、江蘇、江西、廣西、海南等地輻射。

五、總結

從當前鋼鐵產品深加工的發(fā)展趨勢來看,深加工的內涵在不斷豐富,領域在不斷擴大,其中蘊含的市場潛力和經濟效益也非常可觀,這是鋼鐵企業(yè)開辟新市場的希望所在。發(fā)展鋼材深加工是國內外先進鋼鐵企業(yè)的成功經驗和必然選擇,是解決我國鋼鐵業(yè)產能過剩、經濟效益低下等發(fā)展困境,實施服務化轉型的重要途徑,三鋼也應開始著眼于今后的競爭,打造三鋼深加工領域的新優(yōu)勢,增強企業(yè)的綜合競爭力。

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