供應(yīng)鏈視角下企業(yè)物流成本控制研究

摘要：物流活動(dòng)在如今的經(jīng)濟(jì)生活中扮演著非常重要的角色，物流成本也因此備受關(guān)注。現(xiàn)階段大多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中成本明顯很高，特別是物流成本偏高，成本得到有效控制企業(yè)收益才能提上去，競(jìng)爭(zhēng)能力才能提升。本文基于供應(yīng)鏈視角，分析企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制方面的現(xiàn)狀和不足，提出了強(qiáng)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)監(jiān)督管理、運(yùn)用先進(jìn)物流管控方法、構(gòu)建物流成本核算機(jī)制的對(duì)策建議，以供借鑒參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈;企業(yè)物流;成本控制

如今是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代，物流漸漸的成為了連接城市經(jīng)濟(jì)生活的命脈。物流活動(dòng)貫穿在企業(yè)的內(nèi)部和外部中，內(nèi)部物流活動(dòng)體現(xiàn)在企業(yè)將產(chǎn)品從生產(chǎn)包裝、到運(yùn)輸銷售這一過(guò)程，外部則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈中。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目的就是在正常合理的情況下獲得更高的經(jīng)濟(jì)收益，物流成本作為一項(xiàng)重要的利潤(rùn)源備受關(guān)注，企業(yè)也力爭(zhēng)通過(guò)控制物流成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。

一、供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)物流成本的重要性

物流是一種普遍存在，綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)活動(dòng)，在這一活動(dòng)過(guò)程中，供應(yīng)鏈管理能將傳統(tǒng)的以單個(gè)企業(yè)考慮物流成本的弊端予以優(yōu)化，能將上下游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，使之各經(jīng)營(yíng)主體聯(lián)系更加緊密，并且能夠站在各經(jīng)營(yíng)主體的角度科學(xué)的分析物流費(fèi)用，從供應(yīng)鏈角度考察企業(yè)物流成本的重要性主要表現(xiàn)為以下方面：

第一，全面把控物流成本，增強(qiáng)核算和控制效果。

供應(yīng)鏈視角下的物流成本不僅考慮到企業(yè)內(nèi)部的與物流活動(dòng)相關(guān)費(fèi)用，還能夠考慮到供應(yīng)商、制造商、銷售商、客戶等多個(gè)經(jīng)濟(jì)主體發(fā)生的與企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)相關(guān)的支出，這樣將會(huì)使物流成本的數(shù)據(jù)把控更加充實(shí)、精準(zhǔn)。而且供應(yīng)鏈系統(tǒng)有完整性強(qiáng)、規(guī)范性高的特點(diǎn)，從此角度核算物流成本會(huì)更全面，可行性會(huì)更高，效果會(huì)更好。

第二，優(yōu)化供應(yīng)鏈伙伴，提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量。

站在供應(yīng)鏈角度分析企業(yè)物流成本，關(guān)注的將不僅僅是供應(yīng)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)、其他物流費(fèi)等一些企業(yè)實(shí)際的發(fā)生量，而是到整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)，包括產(chǎn)品、客戶、銷售渠道等，這樣也將能更優(yōu)的選擇產(chǎn)品、客戶、銷售渠道等上下游合作伙伴，組建優(yōu)秀的供應(yīng)鏈合作關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展，提升發(fā)展質(zhì)量。

第三，合理分?jǐn)傎M(fèi)用和效益，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中常采用的是分工協(xié)作的運(yùn)營(yíng)模式，易出現(xiàn)成本和效益不均衡的現(xiàn)象，如果能夠重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)鏈層面的物流成本，便能夠有效分?jǐn)偵舷掠尾煌?jié)點(diǎn)上的成本和效益，便于全局開(kāi)展市場(chǎng)活動(dòng)，并且通過(guò)溝通協(xié)調(diào)上下游供應(yīng)鏈不同主體間的關(guān)系，對(duì)物流作業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)無(wú)縫管理，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、我國(guó)物流成本控制的現(xiàn)狀分析

（一）我國(guó)物流成本目前現(xiàn)狀

1.物流運(yùn)輸成本居高不下

物流運(yùn)輸成本在物流總成本占有十分重要的地位。我國(guó)物流成本高一方面是因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)物流信息技術(shù)利用率不高，功能性也單一;基礎(chǔ)設(shè)備的老舊化容易產(chǎn)生一些無(wú)法預(yù)料問(wèn)題，徒增額外費(fèi)用，難以滿足企業(yè)物流需要。另一方面，物流運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種收費(fèi)，多收費(fèi)、亂收費(fèi)、不合理收費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，這也是物流成本高的一項(xiàng)重要原因。

2.物流倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本高

管理成本相對(duì)來(lái)說(shuō)在影響物流總成本的因素中是難以控制和統(tǒng)計(jì)的，雖然近年來(lái)物流管理成本在連年下降，然而依然過(guò)高。對(duì)于物流總成本中的倉(cāng)儲(chǔ)成本來(lái)說(shuō)，由于物流的信息系統(tǒng)化應(yīng)用程度不高，無(wú)法準(zhǔn)確把握庫(kù)存數(shù)量，“零庫(kù)存”愿景難以實(shí)現(xiàn)，這就易占用企業(yè)大量資金。

（二）我國(guó)物流成本控制方面的不足

1.缺乏完善的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

企業(yè)物流控制的順利展開(kāi)與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的完善程度息息相關(guān)，現(xiàn)階段，盡管已有很多企業(yè)在管理方式上有了很大改變，但在物流供應(yīng)鏈管理模式上仍存在著問(wèn)題。我國(guó)大多企業(yè)仍保持著原來(lái)的供給、銷售、運(yùn)輸方式，嚴(yán)重影響物流模式的效率;供應(yīng)鏈企業(yè)間成本易被忽略，相關(guān)物流費(fèi)用記錄也不合理，管理系統(tǒng)缺乏完整性。此外企業(yè)在供應(yīng)、生產(chǎn)、客戶等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都存在著不確定性，會(huì)使供應(yīng)鏈管理的不穩(wěn)定性增加，加大企業(yè)物流管理上的風(fēng)險(xiǎn)。

2.缺少有效的成本控制方法

企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈物流成本控制的方法了解較少，物流成本管理也已從企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈上，單一的、傳統(tǒng)的物流成本控制方法已經(jīng)不能夠滿足物流整個(gè)過(guò)程中的有效控制和管理，像標(biāo)準(zhǔn)成本法、作業(yè)成本法、目標(biāo)成本法等一直沒(méi)有得到物流企業(yè)普遍運(yùn)用。正是因?yàn)榭茖W(xué)成本控制方法的欠缺，供應(yīng)鏈成本控制的作用才無(wú)法有效發(fā)揮，無(wú)法為企業(yè)提供控制保障。另外專業(yè)成本控制人才的缺乏，也在一定程度上限制了企業(yè)對(duì)物流全過(guò)程的有效控制。

3.物流成本核算體系不健全

我國(guó)目前的物流成本核算體系還不健全，實(shí)務(wù)中也沒(méi)有提供可供參考的模式，在核算目的、內(nèi)容和方法等方面的規(guī)定不明確。可歸為以下三個(gè)方面：一是缺乏統(tǒng)一衡量標(biāo)準(zhǔn)，各物流企業(yè)常為了方便由財(cái)務(wù)人員自行決定成本衡量標(biāo)準(zhǔn)。二是企業(yè)財(cái)務(wù)制度中沒(méi)有將物流成本核算相關(guān)科目納入，也未對(duì)“物流成本”有統(tǒng)一概念，導(dǎo)致物流成本的核算難以全面準(zhǔn)確。三是許多物流成本難以量化，復(fù)雜和繁瑣本就是物流核算的自身特性，進(jìn)行核算時(shí)易將成本和費(fèi)用歸屬混淆，無(wú)法精準(zhǔn)計(jì)量。

三、供應(yīng)鏈視角下加強(qiáng)企業(yè)物流成本控制的策略

1.強(qiáng)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)監(jiān)督管理

現(xiàn)階段加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的監(jiān)督管理建立供應(yīng)鏈物流一體化的成本控制體系，可從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)關(guān)注：第一，注重客戶滿意度，及時(shí)按照客戶需求調(diào)整售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和布局以及服務(wù)的工作范圍和水平。第二，要建立完善的物流信息系統(tǒng)，搜集和監(jiān)管數(shù)據(jù)，并保證其準(zhǔn)確性和真實(shí)性。第三，嚴(yán)格控制倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸時(shí)間，從根本上提高物流管理效率，提高運(yùn)作時(shí)效。第四，建立健全評(píng)估機(jī)制，遵循科學(xué)公正的原則合理進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)結(jié)果對(duì)成本管理進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，優(yōu)化供應(yīng)鏈監(jiān)督管理水平。

2.運(yùn)用先進(jìn)物流管控方法

運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本是影響物流成本的最主要因素，企業(yè)可分別采用不同的方法來(lái)控制。對(duì)于運(yùn)輸成本可通過(guò)選擇最佳的運(yùn)輸方式和路線同時(shí)配送，統(tǒng)一管理，建立供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制，提升運(yùn)輸資源的利用效率;另外適當(dāng)開(kāi)展增值業(yè)務(wù)，拓寬市場(chǎng)范圍也是有效控制運(yùn)輸成本的途徑。對(duì)于庫(kù)存成本也應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，廣泛運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化分銷渠道，可在接收到訂單后，由中央系統(tǒng)統(tǒng)一處理，再按客戶需求分配到下級(jí)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)，然后再由下級(jí)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸，通過(guò)建立供應(yīng)鏈庫(kù)存運(yùn)營(yíng)機(jī)制，確定交貨頻率，進(jìn)而控制庫(kù)存成本，提高運(yùn)作效率。

將目標(biāo)成本法引入到企業(yè)的成本核算中也可有效控制成本。目標(biāo)成本法以市場(chǎng)的實(shí)際情況為基準(zhǔn)再來(lái)確定產(chǎn)品的利潤(rùn)目標(biāo)，能夠準(zhǔn)確的了解客戶需求，更加科學(xué)的分析產(chǎn)品目標(biāo)價(jià)格，保障供應(yīng)鏈上企業(yè)的長(zhǎng)期利潤(rùn)。

3.構(gòu)建物流成本核算機(jī)制

針對(duì)物流成本核算中存在的問(wèn)題，需要對(duì)物流成本的范圍有明確規(guī)范，還要將物流成本核算與企業(yè)現(xiàn)有會(huì)計(jì)制度結(jié)合，確定統(tǒng)一的物流成本計(jì)算方法，根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)收集和整理的數(shù)據(jù)構(gòu)建完善的物流成本核算機(jī)制。對(duì)于許多物流成本難以量化，因隱性成本在物流活動(dòng)中占比較大，可通過(guò)隱性成本的挖掘?qū)⑾嚓P(guān)物流成本、費(fèi)用相分離，保證物流成本核算的完整性。此外對(duì)企業(yè)成本管理人員的培訓(xùn)也不容忽視，要讓其真正熟悉掌握物流成本核算的內(nèi)涵、范圍及方法，讓物流成本控制的工作順利進(jìn)行。

四、結(jié)語(yǔ)

在知識(shí)和經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，供應(yīng)鏈管理支撐著企業(yè)物流的發(fā)展，在供應(yīng)鏈視角下，要重點(diǎn)通過(guò)采用強(qiáng)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)監(jiān)督管理、運(yùn)用先進(jìn)物流管控方法、構(gòu)建物流成本核算機(jī)制等措施，來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。總之，基于供應(yīng)鏈視角剖析，能夠有效控制企業(yè)的物流成本，物流行業(yè)的發(fā)展也會(huì)受益于供應(yīng)鏈的完善，供應(yīng)鏈物流一體化也將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

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作者簡(jiǎn)介：朱夢(mèng)單（1997.1-），女，漢族，河南長(zhǎng)垣，廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院會(huì)計(jì)與審計(jì)學(xué)院，碩士在讀，研究方向：企業(yè)財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)。