摘要:在介紹重慶市觀景口水利樞紐工程及其線路標(biāo)段工程概況的基礎(chǔ)上,闡述了該工程采用微型頂管機(jī)進(jìn)行超長(zhǎng)距離硬巖頂管施工在頂管操作流程、頂進(jìn)施工、頂進(jìn)糾偏、頂管出洞等方面的施工工藝,可供從事類似頂管工程施工的技術(shù)人員參考。
關(guān)鍵詞:微型頂管機(jī);超長(zhǎng)距離;頂管;施工工藝
1" "工程概況
重慶市觀景口水利樞紐由水庫(kù)工程和輸水工程組成。水庫(kù)總庫(kù)容1.52億m3,調(diào)節(jié)庫(kù)容1.19億m3。輸水工程線路總長(zhǎng)24.965km,設(shè)計(jì)輸水流量4.76m3/s,加大輸水流量5.76m3/s。
本標(biāo)段為Ⅱ標(biāo)(線路標(biāo)),包括除泵站樞紐工程外的輸水線路。輸水線路包括7座無(wú)壓隧洞、4條施工支洞(4#支洞為工作豎井)、7座暗涵、2座渡槽、3座倒虹吸,總長(zhǎng)18965.2m。
本標(biāo)段埋管總長(zhǎng)2976.8m,管橋總長(zhǎng)626m,地層圍巖為嘉陵江組灰?guī)r、白云巖等,屬較硬巖石,其埋管采用微型頂管機(jī)進(jìn)行超長(zhǎng)距離硬巖頂管施工。
2" "頂管操作流程
管道頂進(jìn)的操作流程如下:關(guān)閉止水閥→打開(kāi)旁通閥→啟動(dòng)排泥泵運(yùn)轉(zhuǎn)→啟動(dòng)進(jìn)泥泵運(yùn)轉(zhuǎn)→啟動(dòng)機(jī)頭刀盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)→打開(kāi)止水閥→關(guān)閉旁通閥→主頂缸頂進(jìn)。在頂管施工不斷推進(jìn)的過(guò)程中,要隨時(shí)關(guān)注覆土深度和巖體土質(zhì)情況。要根據(jù)頂進(jìn)狀態(tài)及時(shí)調(diào)整頂進(jìn)缸壓力值,促進(jìn)頂進(jìn)平穩(wěn)推進(jìn)。
當(dāng)1節(jié)管道頂進(jìn)到位或布設(shè)頂鐵時(shí),應(yīng)停止頂進(jìn)。停止頂進(jìn)的操作流程如下:主頂缸停止頂進(jìn)→停止機(jī)頭刀盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)→打開(kāi)旁通閥→關(guān)閉止水閥→在旁通狀態(tài)下運(yùn)行一段時(shí)間→停止進(jìn)泥泵運(yùn)轉(zhuǎn)→停止排泥泵運(yùn)轉(zhuǎn)。暫停頂進(jìn)時(shí),要將進(jìn)漿管道和排漿管道內(nèi)的泥漿清洗干凈,防止管路堵塞。操作時(shí),施工人員必須密切配合,步調(diào)一致,避免出現(xiàn)誤操作。
3" "頂進(jìn)施工
3.1" "施工準(zhǔn)備
操作人員要按照微型頂管機(jī)(以下簡(jiǎn)稱頂管機(jī))說(shuō)明書(shū)的要求,對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和正確操作。在頂管機(jī)正式運(yùn)行前,操作人員要詳細(xì)檢查其各系統(tǒng)技術(shù)狀況。在頂管機(jī)運(yùn)行過(guò)程中要遵守安全操作規(guī)程。完成始發(fā)井、接收井的施工,確定頂管施工段地下無(wú)障礙物,頂管機(jī)在始發(fā)井就位、頂管機(jī)配套設(shè)施安裝完畢,所需預(yù)制管節(jié)準(zhǔn)備齊全后,便可進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。
3.2" "下管
當(dāng)頂管機(jī)的機(jī)頭掘進(jìn)到可以下1個(gè)管節(jié)的尺寸時(shí),采用地面上汽車起重機(jī)將管節(jié)吊至井下,進(jìn)行下管施工。下管施工的操作順序如下:暫時(shí)停止主頂系統(tǒng)的頂進(jìn)→暫時(shí)停止泥水系統(tǒng)進(jìn)泥漿和排泥漿→將頂進(jìn)缸退回→暫時(shí)停止掘進(jìn)系統(tǒng)的掘進(jìn)→拆卸妨礙管節(jié)就位的連接件→將管節(jié)吊至井下并就位→重新連接拆下的連接件→重新運(yùn)行暫停的主頂、泥水和掘進(jìn)系統(tǒng)→繼續(xù)進(jìn)行頂管施工。下管時(shí)要保持勻速,避免幅度過(guò)大。管節(jié)之間的橡膠密封圈的位置準(zhǔn)確,不得出現(xiàn)移位、裸露于管外的現(xiàn)象。管端墊板務(wù)必保持穩(wěn)定,嚴(yán)禁脫落。
3.3" "施工要點(diǎn)
3.3.1" "布置沉降觀測(cè)點(diǎn)
要在地面布置沉降觀測(cè)點(diǎn),以便在管道頂進(jìn)過(guò)程中觀測(cè)管道沉降情況。沉降觀測(cè)點(diǎn)遵循“合理性高、安全性強(qiáng)”的原則,其間隔以15m為宜。在頂進(jìn)的過(guò)程中,對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)次數(shù)要保持在2次以上。如果附近構(gòu)筑物需要進(jìn)行保護(hù),觀測(cè)次數(shù)可適當(dāng)增加。觀測(cè)儀器要及時(shí)檢驗(yàn)校對(duì),確保整個(gè)頂進(jìn)過(guò)程觀測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。
3.3.2" "收集資料數(shù)據(jù)
在頂進(jìn)的前15m,要收集盡可能豐富的資料和數(shù)據(jù),對(duì)于頂進(jìn)過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù),要有詳盡的掌握。根據(jù)本工程實(shí)際情況制定合理的頂進(jìn)參數(shù)并嚴(yán)格控制,防止超挖、欠挖。測(cè)量得到的數(shù)據(jù)要及時(shí)反饋給施工人員。頂進(jìn)的施工速度保持在30mm/min左右,不可過(guò)快或過(guò)慢。
3.3.3" "頂進(jìn)過(guò)程控制
頂管機(jī)穿越道路和管線時(shí),必須使其處于較小范圍之內(nèi),以便將頂進(jìn)施工對(duì)正面土體造成的負(fù)面影響降到最低。要確保出漿量與頂進(jìn)量相互匹配,不能有過(guò)多出入。糾偏動(dòng)作盡可能少、糾偏幅度盡可能小,盡可能避免對(duì)正上方管線造成影響。
頂管機(jī)穿過(guò)道路和管線后,不可避免地地面會(huì)出現(xiàn)沉降,此時(shí)要不間斷地壓注泥漿,直到頂進(jìn)完成。壓注泥漿的部位、數(shù)量根據(jù)相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)確定。頂管機(jī)穿越道路和管線時(shí),壓漿必須以均勻的速度持續(xù)進(jìn)行。要從實(shí)際監(jiān)測(cè)的沉降情況出發(fā),及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿。為了有效克服“背土”情況,可以在土體與管節(jié)殼體上平面之間塑造一層泥漿膜,從而大大降低兩者之間的摩擦力[1]。
4" "頂進(jìn)糾偏
4.1" "參照數(shù)據(jù)糾偏
要參照相關(guān)儀表、頂管測(cè)量數(shù)據(jù)、頂進(jìn)曲線圖,對(duì)頂管機(jī)的頂進(jìn)方向進(jìn)行隨時(shí)隨地的觀測(cè)和分析,并通過(guò)頂管機(jī)的2臺(tái)糾偏千斤頂進(jìn)行糾偏。該方法操作簡(jiǎn)便、效果較好。如管道頂進(jìn)偏左,糾偏千斤頂可以采取左伸右縮的方式予以糾正;管道頂進(jìn)偏右,糾偏千斤頂可以采取右伸左縮的方式予以糾正。
4.2" "參照軸線糾偏
頂管機(jī)在頂進(jìn)施工過(guò)程中,要對(duì)管路的軸線偏差進(jìn)行有效控制。要時(shí)刻觀察軸線變化情況,一旦出現(xiàn)偏離就要糾偏,以確保管路按照預(yù)先設(shè)定的軸線推進(jìn)。糾偏方法仍是操縱頂管機(jī)糾偏千斤頂進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,使其始終處于軸線范圍之內(nèi)。
在頂進(jìn)過(guò)程中,如果頂管主機(jī)出現(xiàn)5mm左右的軸線偏差,就要引起注意并進(jìn)行糾偏。此時(shí)糾偏必須緩慢推進(jìn),從小角度出發(fā),嚴(yán)禁過(guò)大過(guò)猛,以將管道逐漸恢復(fù)到軸線位置。
4.3" "特殊情況下的糾偏方法
如果偏差在20mm以上,可采用糾偏千斤頂進(jìn)行糾偏。糾偏效果不明顯時(shí),可以使用小型千斤頂,頂在頂管機(jī)尾端偏向反側(cè)的管節(jié)內(nèi)壁上,另一端斜撐在有墊板的管節(jié)前土壁上,在確保支頂完全牢固后,可以施加頂力進(jìn)行糾偏。
如因局部地基軟弱、地基承載力不足,造成頂管機(jī)沉降,在其他糾偏方法不足以完成糾偏時(shí),可通過(guò)在主機(jī)尾部與管節(jié)之間局部增加薄墊片的方法來(lái)糾偏。同時(shí)在主機(jī)底部的高壓水沖洗孔注入一定的化學(xué)材料,穩(wěn)固地層,協(xié)助糾偏[2]。
頂管機(jī)頂進(jìn)糾偏要把握好3個(gè)準(zhǔn)則:一是糾偏頻率要高,二是糾偏要緩慢,三是糾偏要提前?!半S偏隨糾”是必須做到的,糾偏量要保持在合理范圍之內(nèi),嚴(yán)格禁止大幅度糾偏,以免造成掘進(jìn)和頂管出現(xiàn)問(wèn)題。在每一階段頂管施工結(jié)束后,要對(duì)頂管機(jī)的機(jī)頭刀盤(pán)進(jìn)行檢測(cè)。如果管路頂進(jìn)出現(xiàn)較大偏向,可通過(guò)長(zhǎng)距離調(diào)整的方法進(jìn)行糾偏。
5" "頂管出洞
當(dāng)頂管機(jī)的機(jī)頭刀盤(pán)掘進(jìn)到距離接收井6m的區(qū)域時(shí),屬于“頂管出洞”施工段的范圍。頂管出洞施工段的出洞過(guò)程控制和出洞措施如下所述。
5.1" "出洞過(guò)程控制
在出洞口提前安裝止水裝置(止水圈),在接收井中配備延伸導(dǎo)軌,確保以較高的精度進(jìn)行安裝。同時(shí)墊好限位塊,防止頂管機(jī)的機(jī)頭旋轉(zhuǎn)。當(dāng)頂管機(jī)的機(jī)頭掘進(jìn)到距離出洞口1m的時(shí)候,要對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整與合理配置,以有效避免頂進(jìn)作業(yè)對(duì)出洞口造成破壞。
在有效監(jiān)控下,頂管機(jī)保持持續(xù)頂進(jìn)的態(tài)勢(shì),同時(shí)要讓頂管機(jī)頂入止水裝置(止水圈)中。相關(guān)負(fù)責(zé)人員要準(zhǔn)確把握現(xiàn)場(chǎng)情況,尤其要熟知出洞口附近的地質(zhì)情況,如果出現(xiàn)漏泥、漏水等情況,必須采取措施予以解決。
5.2" "出洞措施
頂管主機(jī)機(jī)頭出洞時(shí),極易發(fā)生泥漿流失情況。泥漿流失嚴(yán)重時(shí),不但會(huì)造成路面沉降,還會(huì)導(dǎo)致加大頂進(jìn)的摩阻力。因此必須采取相關(guān)措施,使頂管機(jī)的機(jī)頭抵達(dá)接收井的過(guò)程平穩(wěn)順利。
5.2.1" "停止壓漿
當(dāng)頂管機(jī)距離接收井尚有6m的位置時(shí),第1個(gè)管節(jié)的壓漿工作必須停止。與此同時(shí),在以后頂進(jìn)的過(guò)程中,壓漿的位置要不斷向后轉(zhuǎn)移,以確保頂管的管節(jié)形成土塞,土塞保持在距離接收井6m左右的位置最為合適,這樣能夠充分避免管節(jié)四周摩阻力的提升。
5.2.2" "調(diào)整機(jī)頭出洞狀態(tài)
頂管機(jī)的機(jī)頭出洞時(shí),必須保持勻速緩慢推進(jìn),并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整排漿量,以降低機(jī)頭刀盤(pán)正向壓力。這不但能夠保證頂管機(jī)以安全的狀態(tài)進(jìn)行作業(yè),而且能夠有效保證洞口結(jié)構(gòu)安全。
5.2.3" "出洞后暫停掘進(jìn)
待微型頂管機(jī)的機(jī)頭完全進(jìn)入接收井后,暫時(shí)停止掘進(jìn)。此時(shí)需要精準(zhǔn)把握實(shí)際的頂進(jìn)距離,力爭(zhēng)做到分毫不差,以確保頂管機(jī)的機(jī)頭以安全、穩(wěn)定的狀態(tài)進(jìn)入接收井中。
5.2.4" "吊出頂管機(jī)
頂管機(jī)在該施工區(qū)段的頂管施工全部貫通后,使用汽車起重機(jī)將頂管機(jī)及其配套設(shè)備全部吊到地面之上,進(jìn)行維修、保養(yǎng)、安裝、調(diào)試等一系列工作,為進(jìn)入下一施工區(qū)段做好準(zhǔn)備。
6" "結(jié)語(yǔ)
綜上所述,頂管施工不會(huì)對(duì)地表結(jié)構(gòu)造成損壞,不影響施工區(qū)域周邊的社會(huì)生活,因此在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中應(yīng)用范圍較廣。目前大部分頂管施工多為短距離的,隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,相信超長(zhǎng)距離頂管施工工藝會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)
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