農業產業化背景下農產品物流發展優化路徑研究*

阜陽師范大學商學院區域物流規劃與現代物流工程安徽省重點實驗室 朱珈瑩 趙月月

農業農村部印發的《全國鄉村產業發展規劃（2020—2025）》中提出，要引導更多資源要素向鄉村匯聚，加快農業與現代產業要素跨界配置，以拓展二三產業為重點發展全產業鏈，建設農業產業強鎮、現代農業產業園和優勢特色產業集群，深入推進產業扶貧。農產品物流作為農產品價值的實現手段，將極大地提高農業產業發展的核心競爭力。農業產業化的發展也會推進農產品物流體系的建設，在農業產業化發展前提下努力構建農產品物流體系，有效激活農業市場，推進我國農業現代化發展，從本質上改善我國農村發展的現狀，快速拉近城鄉居民的收入差距，實現鄉村振興的偉大目標。

一、文獻回顧

發展農業產業體系，是我國精準扶貧與鄉村振興的重要抓手。曹慧等認為，構建現代農業產業體系是推進我國農業現代化建設的重要舉措，農業產業體系與農業生產體系、經營體系共同組成我國現代農業的“三大支柱”，農業產業體系重在解決農業資源要素配置和農產品供給的效率問題。我國農業產業建設在發展中依然面臨一些問題，姜長云等認為，農業生產存在結構性矛盾，一邊是產能過剩、銷售不暢，另一邊又存在著消費者對高質量農產業需求的增加。農業產業體系需要發揮規模經濟效應，進一步增強供給適應需求的能力。蔣和平等提出從推動農村綜合改革，構建高水平生態農業，發展現代綠色農業，推動農業科技創新等方面對我國農業產業體系升級，探索新的利益聯結機制。

國內許多學者以物流、農業物流、農業經濟、現代化農業、產業化農業為切入點，探討物流業與農業這兩大產業之間的聯動關系。王桂花等認為發達的物流產業是現代農業的重要保障。農業和物流業作為社會產業鏈中的重要環節，他們的協調發展至關重要，把握兩者之間的關系，有利于采取正確的措施促進農業與物流業的協調、健康、持續發展。羅濤等認為，由于我國以小農戶生產模式為主，農業產業化水平還比較低，與同樣較低發展水平的農產品物流也并沒有形成產業融合發展的態勢，反過來制約了二者的發展水平。基于此，本文將從農業產業化角度出發，在借鑒相關學者研究的基礎上，對農產品物流優化路徑展開研究，通過以農業產業化為目標，促進我國農產品物流行業的適配性發展，并最終實現農業產業和農產物流的共同發展。

二、農產品物流的重要意義

由于我國農業產業化得到了初步的發展，為了滿足廣大消費者的需求，以及農村經濟發展的要求，農產品物流順應而生。農產品物流可以迅速將農產品從生產者手中傳遞到消費者手中，并且大大降低了農產品的中間損耗，因此成了農產品生產者和消費者之間必不可少的組成部分。

（一）農業產業化推動農業產業發展

農業產業化是以市場為導向進行發展的，而農產品物流則是通過與農產品生產者直接接觸，進行農產品收購、批發、運輸、分銷；與農產品市場直接相連便得到了農產品市場的第一手信息，信息真實而廣泛。通過對農產品的信息資源共享，使得農產品生產者充分掌握市場信息，對于市場的波動可以有效控制，從而改變生產方向以應對市場波動。

（二）農產品物流降低市場信息不對稱

農業產業化大力發展的前提下，農產品物流已經得到了初步的發展，結合了現代物流管理理論，管理體系更加的科學高效。通過大力發展農業產業化和農產品物流現代化，使得農業生產者可以和市場信息達到完美銜接，了解市場的需求量，實現真正意義上的供需平衡，提高了農業生產的準確性和科學性。

（三）農產品物流提高農村就業率

隨著農產品物流的發展，農產品物流在農產品加工、搬運、裝卸上正好需要大量勞動力，所以農產品物流增加了農村的就業率，拓寬了農村就業途徑；同時，還有利于增加農村人民收入，使得農村經濟穩定和諧發展，進一步促進了農業產業化發展。

三、農業產業化背景下農產品物流存在的問題

農業產業化發展雖然促進了農產品物流的發展，但是我國農產品物流依舊處于較低階段，仍然存在許多問題。

（一）農產品物流基礎設施不健全

我國農產品物流的運輸倉儲、信息交易平臺等公共設施落后。絕大多數的農產品都是因為在運輸過程中無法保鮮、保質、保量等問題，最終導致其腐爛、變質，損失巨大。就目前我國農產品運輸來看，農產品大多數都是需要經過產地采購、運輸，最后分散包銷、零售等環節，由于一些基礎設施不完善，運輸條件差，導致農產品運輸成本大大提高。

（二）農產品物流信息化建設滯后

隨著近幾年大數據時代的發展，信息技術被大量應用于農產品物流行業，這就要求農產品物流的各個環節，包括農產品節點的培育、采摘時間、分類標準、儲存與運輸等數據信息與資源共享。但是，當下農村年輕人口大量流失，留守農村進行農業生產的人員普遍教育程度偏低，而且農村信息化平臺建設欠缺，網絡系統無法做到全覆蓋，致使無法做到農村物流信息資源的網絡共享，農村信息隊伍無法做到真正意義上的建設。

（三）農產品流通缺乏標準

由于我國農村自給自足的傳統生活模式，使得農產品市場得不到發展，沒有完善的市場標準。而且目前農民生產規模相對較小，達不到發達國家農場主的標準，組織化程度偏低，生產方式又極為分散，這種細小、分散的經營方式極大地限制了農產品之間的交易方式。除此之外，許多農產品生產者對于農產品的儲存、加工以及挑揀存在極大的差異性，導致農產品從材料到生產包裝沒有嚴格的標準，這給農產品物流、加工與銷售帶來了較大的難度。

（四）農產品物流人才問題

人才是大到一個國家小到一家企業發展的源動力，對農產品物流也是如此。農產品物流發展不充分除去區位條件較差、基礎設施薄弱等客觀原因，農村人口流失、技能水平不足、受教育程度偏低也是重要的制約因素。長此以往，人才問題將從效率、創新等方面影響農產品物流行業與農業產業化的協同發展。反過來，帶動當地就業的外部性價值也無法實現。物流主體薄弱最終使得我國農產品物流行業缺乏核心競爭力，抑制了我國農業產業化發展的進一步深化。

四、農業產業化背景下協同發展農產品物流的路徑

（一）穩步完善農產品物流基礎設施

在農業產業化發展前提下，繼續完善農村陸運系統，加強農產品轉運中心的建設，大力開展農村客運站、貨運站、信息站、轉運站等基本物流站點的一體化建設。其次，各地區應當結合自身農產品的特點，適當引進適合當地農產品的冷鏈物流技術與相應的儲存設備，提高現代化農產品儲存設備的總投入，合理控制農產品在物流運輸中的損耗，降低農產品物流的運輸成本。另外，大力加強農產品物流銜接基礎設施建設，保證農產品從生產裝運到轉運過程中達到零損耗。最后，經濟較發達地區可以結合自身產業的情況，適當打造符合自身特色的農產品物流集中區，集中加強農產品物流基礎設施建設，發揮產業規?；途奂瘍瀯荩瑤赢數匕l展有特色的現代農產品物流，實現農產品物流管理高效率運行。

（二）建立健全農村物流網絡體系

在信息技術時代，為實現農產品物流信息傳遞“零障礙”；首先，要加強農村網絡系統基礎設施建設，提高農村網絡信息處理速度，實現農產品生產與運輸地區網絡系統全覆蓋。其次，要大力發展農村電子商務技術，強化電子商務在農產品物流運輸與銷售中的重要作用，利用電子商務與大數據處理技術對農產品物流各個環節信息分類整合，減低農產品物流運輸中的信息傳遞成本。最后，充分利用現代信息技術，建設一個可以使農產品信息互聯互通的交易平臺，設置合理的信息共享準入機制，實現農產品生產者、運輸者、消費者之間信息交流與資源共享的“零障礙”。

（三）提高物流從業人員的專業化程度

農業生產具有過硬的技術要求，農產品生產者沒有相應的專業技術，無法實現農業產業化、現代化發展。政府有必要制定關于農業生產企業相關從業人員的政策要求，加強對相關從業人員的監管力度，大力提高相關從業人員的專業化水平。鼓勵農業發展，引進專業技術人才，開展與高等院校合作，大力培養農業與農產品物流相關技術人才，訂單式向農村輸送相關技術過硬的人才，以逐步提高農業生產與農產品物流從業人員的業務素質，實現農業與物流問題交流的“零代溝”。

（四）打造農產品物流標準體系

現如今，國民生活水平穩步提升，越來越多的人關注綠色食品，綠色農產品也越來越受到關注。因此，對于農產品從生產、加工、運輸、銷售整個過程中務必保證無污染。所以，當下發展急迫需要打造一個符合綠色健康的農產品的物流標準體系。制定相應的質量檢測標準，對于農產品的包裝、運輸等實現標準化，實現統一收購、統一包裝、統一加工、分級銷售，逐步推進農業產業化的進程。