海綿城市理論在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

孫孝琦

（大慶油田項(xiàng)目管理公司天宇設(shè)計(jì)院，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)用海綿城市理論一是為了解決下雨期間道路積水，防止水澇災(zāi)害；二是解決道路凈化、景觀灌溉用水；三是能有效緩解由尾氣污染形成的熱島效應(yīng)，促進(jìn)水資源利用和生態(tài)保護(hù)。因此研究道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)用海綿城市理論，對(duì)提升城市市政管理水平有很重要的意義。

1 道路綠化景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)用海綿城市理論在的意義

1.1 有利于實(shí)現(xiàn)綠色、節(jié)約型城市建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)

市政道路綠化景觀建設(shè)和養(yǎng)護(hù)需要消耗大量的水資源，從綠色、節(jié)約的視角分析，利用海綿城市理念，能科學(xué)有效解決道路景觀工程用水，同時(shí)協(xié)同整個(gè)城市建設(shè)共同形成海綿效應(yīng)，解決城市流徑污染、洪澇災(zāi)害、緩解干旱季節(jié)用水壓力問題。

1.2 有利于創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境

道路景觀建設(shè)應(yīng)用海綿城市理論，不僅節(jié)約了道路綠化景觀用水，更是高效的利用了景觀建設(shè)的土地資源和空間資源，進(jìn)一步美化了城市生活空間，通過創(chuàng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境，改善交通的質(zhì)量。因此，道路景觀綠化應(yīng)用海綿城市理念，近看是改善民生環(huán)境，遠(yuǎn)看則是重塑城市生態(tài)功能，促進(jìn)城市建設(shè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措。

2 道路綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)用海綿城市理論的分析

2.1 海綿城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)思路的確立

海綿城市道路設(shè)計(jì)工作首先要結(jié)合實(shí)地勘測(cè)情況確立設(shè)計(jì)思路[1]。道路景觀建設(shè)中心思路就是在“灰+綠”道路綜合模式中，利用先進(jìn)的技術(shù)將道路排水和雨水管理相結(jié)合，形成海綿型生態(tài)排水系統(tǒng)。具體方案就是科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)道路車道、人行道、停車場(chǎng)、綠化帶的縱坡、橫坡以及透水鋪裝，及時(shí)排除硬化路面積水。設(shè)計(jì)人員要掌握平均降水量及車流量等信息，以便在綠化帶設(shè)計(jì)中設(shè)置透水鋪裝、下沉式雨水濕地、生物滯留帶等方法合理分配雨水徑流，還能存儲(chǔ)雨水，經(jīng)過滲透、凈化、調(diào)蓄等措施處理，水資源就可以再利用。這種措施在城市道路中保持足夠的覆蓋率，形成統(tǒng)一的景觀內(nèi)生態(tài)排水體系，必然在城市生態(tài)建設(shè)中發(fā)揮巨大 效應(yīng)。

2.2 海綿城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的常用技術(shù)分析

2.2.1 截留技術(shù)

截留技術(shù)是利用下沉式設(shè)計(jì)或其他特殊材料、技術(shù)手段，改變水流流徑和流速，減小路面積水、道路邊坡、綠化帶沖刷造成的生態(tài)環(huán)境污染和破壞，并把水流引導(dǎo)至凈化區(qū)域。城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，一般采用種植溝的方式取代路邊排水溝和截流渠等設(shè)施，一方面起到截留凈化的作用；另一方面美化環(huán)境、防止沖刷。還可以采用下沉式綠化帶設(shè)計(jì)，用經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的綠化隔離帶對(duì)路面排水進(jìn)行截留，確保徑流水資源從截留渠道流入儲(chǔ)蓄區(qū)域，經(jīng)過凈化后可以再次利用。截留技術(shù)的應(yīng)用主要是為了快速疏導(dǎo)路面積水，并且減少?zèng)_刷污染，規(guī)范控制雨水流徑，降低路面積水阻滯交通的現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率[2]。

2.2.2 促滲技術(shù)

促滲技術(shù)顧名思義就是盡快的將雨水滲透到地表以下，已達(dá)到排除路面積水和蓄水的目的。道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，一般是采用透水砂石、透水磚或者多孔式瀝青混凝土鋪設(shè)在防水、排水區(qū)域，已達(dá)到快速滲透排水的作用。采用這種技術(shù)既能緩解熱島效應(yīng)，在干旱狀態(tài)下這種地下蓄水的形式，還能為綠化植被提供水資源。

2.2.3 調(diào)蓄技術(shù)

調(diào)蓄技術(shù)通俗的解釋就是將雨水儲(chǔ)蓄起來，在錯(cuò)峰的時(shí)候釋放，調(diào)節(jié)區(qū)域內(nèi)干旱問題，同時(shí)還能夠緩解復(fù)雜徑流造成的污染。道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，最常用的地下儲(chǔ)水池、濕塘或下沉式綠地等作為雨水儲(chǔ)蓄設(shè)施。這些設(shè)施一般設(shè)置溢流口或者滲透管，如果雨水的流量過大，儲(chǔ)水設(shè)施處于飽和時(shí)，就可以通過溢流口或者滲透管將多余的雨水排入到市政排水管道中去。當(dāng)氣候干旱的時(shí)候，儲(chǔ)蓄水經(jīng)過凈化就可以為周邊的綠化景觀綠地提供灌溉用水資源。

2.3 因地制宜進(jìn)行綠化景觀設(shè)計(jì)

海綿城市理論應(yīng)用到道路綠化景觀，不能千篇一律，生搬硬套，因?yàn)椴煌貐^(qū)地理位置、自然環(huán)境以及氣候特點(diǎn)等因素，會(huì)直接影響海綿城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的方案。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，要遵循因地制宜，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞的原則，既要兼顧景觀審美，還要具有一定實(shí)用價(jià)值；其次，要結(jié)合地理構(gòu)造酌情采用適宜的截留、蓄水、滲水技術(shù)，減小對(duì)天然生態(tài)環(huán)境的破壞。道路綠化景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)用海綿城市理論目的是更好的服務(wù)于道路綠化景觀建設(shè)，因此對(duì)于重點(diǎn)工程和關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，在設(shè)計(jì)文件清晰贅述。

3 結(jié)語

總之，在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的引導(dǎo)下，城市建設(shè)需要同合理配置資源保護(hù)生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，在滿足現(xiàn)代人應(yīng)用需求的同時(shí)，也要考慮為我們的后代保留可貴的生態(tài)資源，由此可見海綿城市建設(shè)理論是未來城市建設(shè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。道路綠化景觀建設(shè)種應(yīng)用這一理論，就是為了實(shí)現(xiàn)道路系統(tǒng)與城市建設(shè)的完美融合，充分發(fā)揮海綿城市生態(tài)優(yōu)先、循環(huán)利用的原則，用科技和智慧推動(dòng)城市健康發(fā)展。