城市道路設計思路與技術要點探討

楊海光

（大慶油田設計院有限公司，黑龍江 大慶 163712）

0 引言

道路設計與施工建設是城市化發展的重要內容，是保障我國交通網絡建設的基礎環節。隨著城市建設的現代化發展，我國的道路設計與建設也迎來了高速發展的新階段，但是在當前的道路設計和建設當中仍然存在著一定問題，要求設計與施工單位應當基于實際情況不斷提升設計與施工水平，解決實際存在的問題，保障道路工程建設的整體水平。

1 城市道路的設計思路

1.1 加強城市道路的耐久性設計

在城市道路的長期使用中，受到多種因素的影響必然會造成道路路面的磨損、裂縫，長此以往甚至會對路基結構的穩定性造成影響[1]。因而在進行城市道路的設計時就需要考慮后期使用過程中的影響，加強對道路耐久性的設計。例如，在設計環節需要考慮后期車輛反復碾壓對路面造成的影響，選擇耐磨性較強的路面材料；考慮雨水沖刷對路面造成的積水和腐蝕，做好防水設計，才能夠盡可能的減少外界環境對道路的影響，延長城市道路的使用壽命。

1.2 加強城市道路路面強度的設計

城市道路在使用過程中會承受較大的荷載，如果車輛存在著超載、非法運輸等一些違規的行為，也會增加路面所承受的壓力，在車輛反復的碾壓過程中路面的強度會不斷下降，給城市道路的使用埋下一定的隱患。針對這一問題，需要在進行城市道路的設計時考慮路面的強度問題，一方面要對施工路段做好全面的勘察工作，對車流量的情況進行預測和計算，結合數據分析對路面的荷載和強度進行設計；另一方面要考慮路面荷載過大的情況下容易發生的病害，針對路面裂縫等問題采取相應的處理措施，通過優化設計提高路面的強度。

1.3 加強城市道路的抗震設計

在城市道路的設計當中，抗震性能也是設計人員需要考慮的問題，為了滿足城市道路的抗震要求，在對城市道路進行設計時需要嚴格按照行業的抗震標準；并且，還需要根據城市道路的地質結構、地形、土質等情況對道路的受力特點進行分析，借助于優化抗震設計提高城市道路的抗震性能，減少地震、泥石流等自然災害對城市道路的安全性造成的巨大危害。

2 城市道路設計的技術要點

2.1 城市道路的基本設計要點

在開展城市道路設計前，需要做好完善的勘察測量工作，根據完整的調研資料制定工程計劃；同時，在城市道路設計中，還需要考慮工程整體的造價預算，合理把控成本，提升設計方案的可信性與經濟性，為后期的施工建設做好準備；此外在設計環節還需要加強技術交流、做好技術交底，結合具體的施工需求做好資源配置，對設計方案進行進一步的優化與修改，避免反復修改設計方案的情況。

2.2 城市道路軟土地基的設計要點

在開展石灰碾壓施工前應當進行消解處理，保障消解均勻充分，避免雨水沖刷后造成路基局部膨脹變形；同時，石灰的存放需要做好覆蓋處理，減少鈣鎂元素的流失，保障石灰的良好性狀和功能；

在對軟土地基進行設計時，需要對含水量較高的土層進行分析和處理，結合土壤的實際情況采取針對性的填筑、排水和加固處理。在填筑施工中，需要合理的把控填筑厚度，避免由于填筑不足導致的水分滲漏；如果軟土地基中的土壤的水分含量過高，還需要進行排水、翻曬、加固處理。

2.3 城市道路裂縫問題的設計要點

道路裂縫會降低道路的使用壽命，如果外部空氣、雨水經由裂縫進入內部結構，還會造成路基結構的不穩定。因此，在城市道路的設計環節，就需要考慮后期使用中的裂縫問題。首先，在材料的選擇上，應當嚴格把控材料質量，選擇性能與規格符合施工要求的材料；其次；針對因含水量過高造成的裂縫問題，應當在設計之初加強路基路面排水系統的設計，配備相應的排水渠和排水槽，保障路面積水可以及時排出，避免積水下滲引發外部裂縫；最后，對施工中所使用的外加劑進行嚴格的質量檢測與控制，建立完善的質量管理規范，確保外加劑的品質與使用方式滿足具體施工需求，增強土壤的粘結度，提高道路的強度與承載力。

2.4 城市道路的排水設計要點

在城市道路的設計、施工和后期管理養護當中，防水與排水作業是十分關鍵的環節。如果道路的排水系統不完善，雨水的反復沖刷會造成路面積水難以被及時排出，而積水下滲就會造成路基結構不穩定，影響道路的承載力，造成路面沉降等問題。具體而言，城市道路排水設計需要合理控制路面積水，避免城市道路路面積水集中，造成下滲，危害路基的穩定性；此外，在道路設計還應當對地下水的分布進行實地的勘察，避免城市道路施工對地下水及地下給排水管網造成破壞。合理設計泄水槽，從而有效緩解路面積水的情況，保障城市道路路面積水順利排出。

3 結語

城市道路工程建設是我國交通基礎設施建設中的重要組成部分，關系著城市道路結構的安全性和承載力，在設計環節需要加強勘察與規劃，不斷提升設計水平，滿足實際的城市道路承載需求，延長城市道路的使用壽命，為市政工程建設水平的不斷提升奠定良好基礎。