油氣集輸管道腐蝕的防治與安全檢測研究

楊德強

（大慶油田第三采油廠第八作業區生產指揮中心，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

由于我國油氣集輸管道受到不同氣候、不同地區的影響，因此極易發生腐蝕。針對此種現象，國家需將油氣集輸管道腐蝕的防治工作重視起來，運用科學的防治手段加以修護，進而保障油氣集輸管道的正常運轉，加快運輸效率。本文主要探究油氣集輸管道腐蝕的防治措施以及安全檢測。

1 油氣集輸管道腐蝕的危害

因為我國的國土面積較大，致使油氣集輸管道的鋪設面積遠高于其他國家，所以，必須保障油氣集輸管道運輸的安全性與穩定性。據統計，我國發生油氣集輸管道的事故次數達到每年近五次左右，而法國、日本與美國等一些發達國家發生油氣集輸管道事故的次數每年僅一次以內，這將嚴重影響我國油氣集輸管道的發展，對我國經濟造成巨大的損失。假如油氣集輸管道發生事故較為嚴重的話，也會對水質資源、土質資源造成惡劣的傷害。與此同時，油氣集輸管道發生事故，導致油氣無法及時運送，會使工廠難以正常運轉，更有甚者會引起火災，危及人們的財產安全和人身安全。

2 外壁腐蝕因素與防治措施

2.1 外壁腐蝕因素

外壁腐蝕因素主要包含海水環境和土壤環境這兩類。海水環境下腐蝕的油氣集輸管道主要為金屬管道，因為海底環境下的油氣集輸管道被海水浸泡時間較長，受到酸性環境與鹽類物質的嚴重影響，容易發生電化學效應，造成金屬管道腐蝕；土壤環境下的油氣集輸管道受到氧氣、水分以及土壤有機物的影響，極易發生化學反應與物理的金屬溶解反應，進而損傷油氣集輸管道。所以，對于油氣集輸管道所處環境的不同，提出科學的防治措施[1]。

2.2 外壁防治措施

對于油氣集輸管道的外壁進行防治，主要采用陰極防護與環氧涂層這兩種技術。陰極防護技術是指在水環境下進行的高效特定防腐蝕手段，可以避免金屬管道在酸性環境和鹽類物質環境下發生化學效應，有效減少化學腐蝕，這種技術主要防治海底管道腐蝕；環氧涂層技術是指在油氣集輸管道外壁噴灑一些環氧涂料，將管道外壁和腐蝕媒介分離，減少他們之間的有效接觸，進而起到良好的防護效果。

3 內壁腐蝕因素與防治措施

3.1 硫化氫腐蝕

當硫化氫遇水時，易發生水解現象，在水中分離出氫離子，氫離子與油氣集輸管道內的鐵元素發生化學反應，同時，在有氧環境下，硫化氫本身可以與鐵元素產生化學效應，此時，油氣集輸管道內的鐵元素發生了變質，失去了本身的金屬特性，進而被腐蝕[2]。

3.2 二氧化硫腐蝕

二氧化硫的性質與硫化氫一致，具有較強的化學腐蝕性，與鐵元素可以發生化學效應，腐蝕油氣集輸管道。

3.3 二氧化碳腐蝕

二氧化碳會與空氣中的水分子發生化學反應，產生具有弱酸性的碳酸，進而增加油氣集輸管道內部的酸性，對其腐蝕。這種腐蝕面積不大，通常是片狀或坑點，且腐蝕速度較慢[3]。

3.4 內壁防治措施

內壁防治措施是通過在油氣集輸管道內部涂抹防腐材料，進而降低對管道的腐蝕。這種防腐技術在應用時非常簡便，利用防腐材料將油氣集輸管道內部的化學物質與金屬管道進行分離，避免它們之間發生化學作用，產生腐蝕現象[4]。

4 油氣集輸管道的安全檢測

我國地域面積寬闊，油氣資源豐富，同時，加大了油氣集輸管道的鋪設面積與建設成本。近些年來，我國的生態系統被嚴重破壞，自凈能力在逐漸減弱，因此，國家需重視對油氣集輸管道的保護與防護，加強對油氣集輸管道的安全檢測，避免對生態環境進行二次破壞。首先，國家在鋪設油氣集輸管道之前，要做好相關計劃方案，對油氣集輸管道的外壁腐蝕、內部腐蝕研究出具體的防護策略，加強對油氣集輸管道的管理與控制；其次，在完成油氣集輸管道的鋪設任務之后，必須要做好前期管道的修復，針對被腐蝕的油氣管道予以維修和保護，并做好防腐工作的處理，根據油氣集輸管道所處的環境，選擇合理科學的防腐材料與防腐措施，增加油氣集輸管道的使用年限；最后，需完成好油氣集輸管道的維護工作。隨著時間的流逝，在油氣集輸管道內部會出現較多的腐蝕現象，這時要求相關技術人員要及時的進行管道維護，避免出現危險的事故，對人們以及環境造成安全威脅，對于已發生事故，要總結相關經驗，吸取教訓，避免事故的再次發生[5]。

5 結語

綜上所述，油氣集輸管道腐蝕的防護與安全檢測是我國管道建設任務的重中之重。相關工作人員在實際防護過程中，需根據油氣集輸管道所處環境以及腐蝕媒介做出相應的防腐策略。現階段，我國油氣集輸管道的防護與安全檢測技術比較落后，還處于涂層防腐階段，陰極保護技術應用的較少，在未來發展中，我國要著重開發與利用陰極保護技術，不斷的努力與創新，促進油氣集輸管道的穩步、長期發展，提高油氣輸送效率。