卷包車間空調(diào)機(jī)組控制策略改造研究與應(yīng)用

中國城市發(fā)展規(guī)劃設(shè)計咨詢有限公司 劉 敏 曾 巍 陳曉春 郝 軍廈門煙草工業(yè)有限責(zé)任公司 蔡藍(lán)燕 曾 靜 徐建燎

0 引言

目前煙草行業(yè)的能源消耗主要由工藝生產(chǎn)設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、空氣壓縮及真空系統(tǒng)等產(chǎn)生，其中空調(diào)系統(tǒng)具有控制精度高、風(fēng)量大、能耗高、制冷機(jī)組全年運(yùn)行周期長等特點[1-3]，其能耗通常能達(dá)到總能耗的30%～50%[4]，是卷煙企業(yè)節(jié)能工作的重要環(huán)節(jié)。實際調(diào)研發(fā)現(xiàn)，卷煙企業(yè)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時主要存在空調(diào)參數(shù)控制精度過高、設(shè)備裝機(jī)容量過大、部分負(fù)荷調(diào)節(jié)能力差、空調(diào)機(jī)組的設(shè)置和控制與工藝設(shè)備運(yùn)行不匹配等問題。

本文結(jié)合實際案例，基于卷包車間實際生產(chǎn)模式，將卷包車間人為劃分為不同空調(diào)區(qū)域，并在現(xiàn)有風(fēng)管布置條件下，進(jìn)一步優(yōu)化空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行控制方式，實現(xiàn)空調(diào)運(yùn)行與卷包生產(chǎn)相適應(yīng)，同時根據(jù)實際要求調(diào)整室內(nèi)空調(diào)參數(shù)控制精度，從而降低卷包車間空調(diào)運(yùn)行能耗。

1 工程概況

該項目卷包車間建筑面積為11 102 m2，車間高度為15.9 m，為檢修方便，在高度6.05 m處設(shè)置鋁合金針孔板吸聲吊頂，吊頂上方為金屬格柵頂，所有的空調(diào)、工藝及動力管線全部安裝在鋼格柵上方。卷包車間設(shè)計溫濕度為：夏季(26±2)℃、(58±5)%；冬季(24±2)℃、(58±5)%。設(shè)計送風(fēng)溫差為5.5 ℃。氣流組織方式為上送上回，送風(fēng)口選用旋流風(fēng)口，回風(fēng)口為百葉風(fēng)口。

卷包車間設(shè)置8臺組合式空調(diào)機(jī)組(kj1～kj8)，空調(diào)機(jī)組參數(shù)見表1。工藝設(shè)備布局為矩形分布，以圖1中走廊為界分為高速機(jī)區(qū)域(走廊下方FB1～FB7)、中速機(jī)區(qū)域(中間走廊上方EB1、EB2、EB4～EB10)?！?br>