后疫情時代，房車游能否迎來“詩與遠方”？

文/康 影

“我到樹林中去，因為我希望從容不迫地生活，僅僅面對生活中最基本的事實，看看我是否能掌握生活的教誨，不至于在臨終時才發現自己不曾生活過。在荒野，在無人區，有我們一直要找的答案。”這個答案是什么？或許在驅車旅居的途中，能得以探索與聆聽。

房車游作為一種四海為家的旅居生活方式，喚起了人們心中追求自由、冒險與極簡主義的因子。此外，受疫情影響，人們在出行時，更熱衷于選擇風險相對較低的旅游方式，房車游較為私密封閉的特性更符合當下國內旅游市場的需求。

國內房車游能否走向“詩與遠方”，還需拭目以待。

在前段時間的熱播劇《三十而已》中，陳嶼為挽回前妻鐘小芹，策劃了一場“房車追妻之旅”。戲中，二人開著房車一路漫行，重尋旅途中的驚喜與美好。最后，二人直接開著房車到民政局復婚，“陳養魚”成功追妻。盡管這樣的浪漫橋段被網友稱為，“虐妻一時爽，追妻火葬場”，但是劇中的房車游卻實實在在地打動了觀眾們那顆向往自由、追求冒險的心。

房車游，這一在國外流行多年的生活方式，近幾年開始在國內盛行。越來越多人選擇自駕一輛房車，居住在不到二十平米的地方，抬眼就能看見窗外的獨特風景。他們的每一天都是冒險，或馳騁于廣闊的無人公路之上；或穿梭于連綿的峽谷之間；或停靠在遠離城市的山間森林之中，偶遇各種野生動物；或靜靜躺在窗前，在朝霞中醒來，驚艷于山川湖海的壯麗；或于傍晚，在營地前點一處篝火，與好友談天說地、縱情山水，沉醉于漫天星辰……

國內旅行，很多時候，風景絕美的地方要么沒有住宿，要么住宿條件很差。而房車旅行可以更好的解決這樣一個問題。使用自己的房車，可以在人跡罕至的地方獲得像家一樣的居住環境。

同時與其他旅行方式相比，房車旅行也更加隨意，可以來一場說走就走，自由、隨性、有格調的獨特旅行。不必追趕時間，不必受行程限制。

這種極具浪漫主義的生活方式，因其私密性強、安全性高、靈活性好等特質，在經歷了一場封閉的疫情后，似乎迸發出了更加蓬勃的生命力，成為大部分旅行愛好者首當其選的出游方式。據國內最大的房車租賃企業“上汽大通房車生活家”平臺數據顯示，跨省游政策頒布后，房車跨省旅游板塊的搜索量相比開放前暴漲了近3倍，家庭房車出游在后臺的咨詢也占到近80%的比重，西北地區的車輛出租率已接近100%。房車游儼然成為當下最時尚的一種Life Style。

※Amazing Van Life

有些人在辭職后，開啟了他們的房車“流浪”人生。他們放下了人生中被占據近80%的工作，停下來，去重新看看這個世界，體驗新的生活方式。

研究發現，影響乙肝肝硬化患者生活質量的因素包括性別，心理狀態，社會支持，癥狀體驗，延伸性護理及并發癥這幾方面，下面對這些影響因素作一探討。

小丁和夏夏本來打算從美國出發，到達墨西哥過亡靈節后，再一路南行抵達阿根廷的烏斯懷亞。但是2020年初，他們在新冠肺炎疫情的打擊下，旅程被迫打斷。

當2020年3月，他們在新聞里看到世界各地的疫情爆發的態勢，在房車營地里遇到的加拿大家庭在三天內態度發生了180度的轉變……但他們真正被打擊到的，是各個國家陸續關閉邊境。這個時候旅行已經不再現實，小丁和夏夏精神緊張到像是身患被迫害妄想癥，每天都在尋求改變現狀，接近崩潰。當他們無法繼續前行，選擇了拍Vlog記錄在拉美旅行的生活。他們過著和當地人一樣的生活，迎來了人生的第一輛房車，他們“以旅行為媒介”去嘗試更多人生可能，挑戰更多之前沒做過的事情，學習新的技能，在關系和個人心態也隨著旅途的開始而逐漸成長。

特約攝影：陳保華

2020年之后，二人的旅行漸入佳境，他們在墨西哥北部的荒漠里尋找仙人掌，探尋本地原住民的神圣儀式；去挑戰人生最瘋狂的吉普車體驗；住在墨西哥的國家公園，和專業的攀巖社群一起生活、攀巖……夏夏認為，房車旅行需要專注當下的過程，記得傾聽自己的聲音。

※房車就是路上的家

關于房車游，有人說，“車外是整個世界，車內就是家”，對一些很喜歡房車旅游的人來說，房車為家就是自己想要的生活。Seven說他喜歡這種一人一狗的房車生活，他可以在車里做飯，車里睡覺，車里工作，沒有很多規劃，如果遇到僻靜人少的城市周邊或村莊附近，就可以自在地多停留一段時間。在國內體驗房車旅行，沒有受到疫情太多的影響，他在人煙稀少的東北小鎮，體會到了完全的放松，看著自己的小狗在雪地里奔跑，在河里暢快游泳，他認為以前在城市內的生活就像行尸走肉，自己就像一個工作機器一樣，而現在自由的生活方式能夠讓他更好地做自己。他說房車就是一個移動的家，我們在旅行中能夠充分地享受到在家一般的舒適生活，但同時，窗戶外的風景卻一直在變化，也許今天看到的還是海景，而明天打開窗戶，你會發現自己的房間變成了山景房，后天又有可能回到熙攘熱鬧大街上。當坐在家中，打開門，就是一個不同的世界，這種體驗會非常神奇。

※房車旅行沒有想象中容易

房車游作為一種四海為家的旅居生活方式，喚起了人們心中追求自由、冒險與極簡主義的因子。此外，在經歷了一場疫情之后，人們在出行時，會更愿意選擇風險相對較低的旅游方式，房車較為私密封閉的空間更符合這一點。

Summer結合自己此前的背包客經歷談到，“之前需要不停換地方、不停找住宿、不停打包行李，房車的自由度和舒適度很好，還可以選擇住在一些偏自然的地方。”并且，市場也看到了房車游的可能性，許多周邊景點正在向打造房車游服務重點發力。

但是，盡管房車游市場展現出巨大的發展潛力，它所存在的一些短板仍不容忽視。

1 市場選擇相對匱乏

中國的房車旅行起步較晚，市場選擇相對匱乏，對于許多初次嘗試房車游的小白來說，在選車這一步就遇到了麻煩。

游客小七第一次購買房車時，選擇了在改裝車廠定制，拿到車后，卻出現了諸多質量問題。先是車上的冰箱沒有安裝冷熱循環系統，導致食物沒辦法冷凍，他只能自費重新修理。在提車一個月后，空調接二連三地出現問題。后來，窗戶的邊框、頂棚的軟包也相繼出現變形的情況，小七只能將車送回車廠返修。

對于這樣的情況，楊旭深有同感，他在自己選購房車的過程中發現了目前大眾對于房車認識的一個誤區，“不少人以為房車會比較貴，敬而遠之，其實現在主流房車就是一輛中高級轎車的錢。”但是，“房車市場水極深，同樣的底盤同樣的配置，價格可能相差1/3”，并且，“相比普通汽車，國內房車沒有特別好的廠家，彼此價格競爭明顯，缺乏工匠精神，劣幣驅逐良幣現象嚴重。”因此，他建議選購房車時一定要在大廠購買，不要選擇小改裝廠，“區別都在人看不到的地方”。

國外的房車市場較國內而言相對成熟，但若想在國外買到一輛稱心如意的房車，也并不是一件容易的事。丁峰與Summer第一次選車時，由于房車信息相對不足，了解較少，他們在朋友的推薦下選擇了一款外觀極其中意的車，但是這輛車最大的問題是油耗太大，體積太大。Summer說，他們過于追求功能性，卻忽視了經濟性與靈活性。一輛適合自己的房車是開啟這段旅程的靈魂，但目前我國的房車市場仍處于起步階段，房車企業的注冊資本較少，規模較小，消費者的選擇自然受到了限制。

2 極致體驗與旅途安全性之間的沖突很難平衡

房車旅行與常規跟團旅游有顯著的區別，房車自駕旅行追求的更多的不是平穩的體驗，而是一種波狀的極致體驗。但是，過于追求旅途中的極致體驗，有時，對于安全性也是一種挑戰。

丁峰和Summer喜歡探索小眾旅行地，因此他們在穿越美墨邊境后，選擇的第一站是Huasteca potosina。這是一片非常漂亮的秘境雨林，但是，離開這里需要經過一個800多彎道的自然保護區。他們的車身很大，還是他們并不太熟悉的手動擋房車，加之路程崎嶇，車子在中途就拋錨了，并且報廢了一個輪胎。盡管，丁峰與Summer最終修好了車，有驚無險地度過了這段旅程，但過程的坎坷也讓二人心有余悸。

行車途中的危險是一方面，有時候，達到目的地后露營地的安全問題也能構成威脅。據小七描述，他曾在云南的一次旅行中，晚上休息時將車停在云南一座小鎮的鎮中心，附近是景區，燈火通明，人流攢動。但是到了夜間休息時，小七感覺到房車內似乎有些動靜，起初他以為是自己的寵物，隨著聲音越來越大，他才警覺到是有人在撬房車的門。小七在車中立馬報警，待到警察來后，調出監控，才發現是個慣犯，常年偷竊附近游客的財物。極致體驗與旅途安全性之間的矛盾，也是房車旅行發展中不容忽視的問題。

3 景區與營地配套設施不足，補給困難

房車游不同于傳統的自駕游，它以車為載體，實現旅行的吃住行游購娛。但這絕不意味著，房車只是行走在路上，只有與景區和營地相結合，房車游才更能展現出它生活場景式的一面。

但是，就我國目前的房車游市場而言，類似的營地或景區的相關配套設施建設并不十分完善。有數據顯示，中國目前成型的營地只有500個左右。此外，也少有景區能推出特色鮮明的服務真正留住房車游旅行者。

攝影：康偉泉

專家介紹，由于我國土地成本較高，營地建設回報較慢，因此，房車游盡管有很大的市場潛力，目前也只是處于摸索階段。

小七說，據他了解，國內很多房車營地費用很高，配套設施卻沒有國外那么完善。所以，他寧愿自己在野外選擇一些露營地。

※房車游能否迎風而上

房車旅行原是一種極致的小眾體驗，但是，在疫情的影響下，消費者的旅行方式衍生出新的模式，房車旅行也因此呈現出一種“異軍突起”的增長態勢。對于房車旅行展現出的井噴式熱度，業內一部分人認為這是中國旅游市場發展的新機遇，但也有人認為，目前國內房車游市場的整體配套設施還很不完善，房車旅行并不能實現小眾體驗的“出圈”。

房車旅游作為我國旅游業發展的新業態，成為異軍突起的一大熱門，與徒步、航海、穿越、騎行等一樣，代表了全新的一種生活旅行方式。中國房車市場起步較晚、發展較慢，但國內消費者對待房車的消費觀念正在發生轉變，讓目前的房車市場顯得更為火爆。國家對旅游業、露營地不斷出臺支持政策，在未來數年內建設超過4000個標準露營地，消費者對房車出行的接受度也不斷提高，房車市場迎來發展的春天。

特約攝影：陳保華