探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用

解 磊 王雨蒙

濟南市市政工程設(shè)計研究院（集團）有限責任公司

1 引言

在市政道路橋梁工程發(fā)展過程中，我國也不斷加強工程建設(shè)標準，逐漸改善了工程質(zhì)量問題。本文詳細分析了市政道路橋梁工程，探索了相關(guān)現(xiàn)場施工技術(shù)，為我國市政道路橋梁發(fā)展提供參考意義。因為市政道路橋梁工程比較煩瑣，為了滿足社會發(fā)展需求，需要注重市政道路橋梁中現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用，進一步完善公路交通網(wǎng)絡(luò)，為我國城市建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

2 概述市政道路橋梁工程的特點

2.1 施工時間緊湊

在城市基礎(chǔ)建設(shè)過程中，市政道路橋梁工程屬于重要的一部分，通常是由政府提供施工需要的資金和設(shè)備。在市政道路橋梁施工中，施工單位要注意減少影響到周圍居民和交通運輸，因此增加了市政道路橋梁施工的緊迫性，施工單位需要以施工質(zhì)量為前提，在最短時間內(nèi)完成施工任務(wù)[1]。

2.2 施工場地較小

市政道路橋梁通常需要穿越城市內(nèi)部，因此整體施工場地比較小，因此影響到周圍居民，還會在一定程度上影響到施工周圍環(huán)境和交通運輸，限制了市政道路橋梁施工，施工單位也很難把握施工進度和施工技術(shù)。

2.3 施工成本較高

市政道路橋梁工程涉及較為廣泛的范圍，在實際施工中需要利用各種原材料，原材料的工程占比非常高，因此施工單位要注意合理選擇施工原材料和運輸方式，順利開展市政道路橋梁施工[2]。

3 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)

3.1 鋪裝連鎖塊技術(shù)

在市政道路橋梁施工過程中，鋪裝技術(shù)也經(jīng)歷升級優(yōu)化，當前主要是利用預(yù)制混凝土澆筑技術(shù)，這一技術(shù)具有重復(fù)利用性優(yōu)勢，在實際施工中，施工單位需要合理選擇拼裝塊。在實際施工之前，施工單位需要根據(jù)施工實際情況確定連鎖塊數(shù)量，同時需要提前確定鋪設(shè)方式，在施工現(xiàn)場準備好施工材料。施工單位需要在施工現(xiàn)場檢查砂墊層的質(zhì)量，合格之后才可以施工過程中利用。在實際施工之后，施工單位需要落實測量放線工作，在鋪砌區(qū)域引測水準點，結(jié)合施工設(shè)計內(nèi)容測量頂面高程，以此作為縱向控制基線。施工單位在砂墊層攤鋪階段，需要避免基層中存在雜物，保證整體平整度，避免存在溝壑。施工單位需要利用機械完成攤鋪工作，同時發(fā)揮人工輔助作用，在施工區(qū)域中均勻的鋪設(shè)沙子，因此控制路基壓實的緊實度。

3.2 混凝土施工技術(shù)

在市政道路橋梁工程施工中，混凝土施工技術(shù)屬于重要的工作內(nèi)容，施工單位需要嚴格控制混凝土配合比和攪拌以及養(yǎng)護等階段。為了保障整體施工質(zhì)量，施工單位需要選擇鋼纖維材料，提高整體結(jié)構(gòu)的抗剪性和抗裂性。在混凝土施工階段，施工單位需要一次性澆筑混凝土，并且嚴格控制振搗時間和振搗頻率。在后期養(yǎng)護階段，施工單位需要落實保養(yǎng)措施，合理選擇混凝土養(yǎng)護時間和養(yǎng)護措施，延長整體結(jié)構(gòu)的使用壽命[3]。

3.3 橋梁滑模技術(shù)

在市政道路橋梁施工中廣泛利用橋梁滑模技術(shù)，通常是在高墩施工中利用。橋梁滑模技術(shù)，施工單位需要利用千斤頂上升和下降工作平臺和施工板塊，施工人員需要向上移動混凝土灌入槽的速度，施工單位需要控制混凝土澆灌面積，合理處理槽間縫隙，避免在橋梁發(fā)生裂縫問題，保障整體施工質(zhì)量。在實際施工階段，施工單位需要合理利用低塑性混凝土，控制混凝土初凝時間，保障混凝土和易性，在混凝土振實階段，需要控制坍落度在4cm范圍內(nèi)。在滑膜提升階段，需要控制方向垂直性，此外需要嚴格控制提升架的高差在5mm范圍內(nèi)，有效控制混凝土厚度，提高布料對稱性。

3.4 地基施工

在市政道路橋梁工程施工階段，施工單位要注意處理施工軟土地基，在處理軟土地基的過程中，施工單位需要根據(jù)實際情況合理選擇換填法和碎石樁攪拌法以及負荷地基法等，利用這種方式有效控制地基含水率，提高地基強度，避免橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不均勻沉降問題，保障整體市政道路橋梁施工的安全性。在地基施工階段，施工單位需要控制橋梁過渡段施工環(huán)節(jié)，避免日后投入使用之后發(fā)生跳車和裂縫等問題[4]。

3.5 橋梁翻模技術(shù)

翻模技術(shù)應(yīng)用過程非常復(fù)雜，在整個工程的受力主體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)墩身，因此滿足施工平臺高度要求。在翻模施工階段，需要安裝作業(yè)平臺和模板以及外部作業(yè)平臺，需要利用塔吊提升模板，施工人員需要在特定高度拆除模板，有序綁扎和安裝工作，最后澆筑混凝土。

3.6 鉆孔灌注樁施工技術(shù)

在市政道路橋梁工程施工階段，施工單位需要重視鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)。在實際施工階段，施工單位需要落實定位實測工作，明確鉆孔具體位置。施工單位需要仔細核查施工圖，及時改進發(fā)現(xiàn)的問題。施工人員需要合理設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，控制泥漿池相關(guān)參數(shù)，獲取準確性的數(shù)據(jù)。在實際施工階段，施工單位需要控制開鉆速度，如果速度比較快，將會引發(fā)坍孔問題。在砂石層深入鉆孔，需要結(jié)合泥漿密度合理調(diào)控鉆孔速度，結(jié)束鉆孔工作之后，施工單位需要及時完成清理工作[5]。

4 市政道路橋梁施工中存在的問題

4.1 鋼筋問題

市政道路橋梁工程中鋼筋屬于重要的材料，如果出現(xiàn)鋼筋質(zhì)量問題，將會影響到整體工程質(zhì)量，如果在市政道路橋梁施工中利用不合格的鋼筋，整個工程設(shè)施的質(zhì)量都會因此受到影響。鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題會引發(fā)后續(xù)連鎖反映，降低鋼筋力能，還會影響到整體結(jié)構(gòu)的承載力，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)膨脹和開裂等問題，甚至會發(fā)生橋梁倒塌問題，因此施工單位要注重合理選擇鋼筋質(zhì)量。

4.2 排水工程問題

在市政道路橋梁工程中需要注重工程排水問題，在市政道路橋梁建設(shè)階段，如果施工單位忽視排水工作，或者沒有落實排水工程，將會在路面發(fā)生積水問題，影響到后續(xù)行車的安全性，最終發(fā)生交通事故[6]。

4.3 施工人員能力缺乏

在市政道路橋梁施工中，施工人員具有較大的流動性，此外施工單位綜合蘇子有待提升，缺乏專業(yè)水平，施工人員中包括較多的農(nóng)民工，這些施工人員缺乏施工經(jīng)驗和理論知識，不利于保障市政道路橋梁施工質(zhì)量。

5 市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)改進措施

5.1 路基現(xiàn)場施工技術(shù)的改進措施

市政道路橋梁投入使用之后將會逐漸顯現(xiàn)出橋梁工程路基問題，因此在市政道路橋梁施工中，施工單位需要加強技術(shù)控制，落實預(yù)防工作。在市政道路橋梁施工中，施工單位需要根據(jù)圖紙數(shù)據(jù)控制路基填方數(shù)量，同時需要控制回填土厚度，科學的規(guī)劃施工過程。在內(nèi)地道路和橋梁連接部位，施工單位需要控制路基自重，避免因為路基自重較大導(dǎo)致路基發(fā)生變形問題。在路基設(shè)計階段，施工單位需要重視路面排水工作，合理設(shè)置排水管和排水溝，避免在路面發(fā)生積水問題，否則將會腐蝕橋面。因為市政道路橋梁路基必然會發(fā)生沉降問題，施工單位需要控制路基填土質(zhì)量，保障路基壓實效果，有效控制沉降問題。針對施工中的軟土地基，施工單位可以利用碎石樁和換填土等方式改進問題[7]。

5.2 鋼筋腐蝕問題改進措施

市政道路橋梁工程中主要的建筑材料包括鋼筋，鋼筋質(zhì)量關(guān)系到整體工程質(zhì)量。因為市政道路橋梁工程主要是外露在自然環(huán)境中，因此鋼筋很容易發(fā)生腐蝕問題。在市政道路橋梁施工之前，施工單位需要合理選擇鋼筋材料，避免在施工現(xiàn)場流入不合格的鋼筋材料。此外需要注重保管和存放鋼筋材料，安排專業(yè)人員保管鋼筋，如果鋼筋長時間不使用，施工單位需要電鍍噴漆處理鋼筋表面，保障鋼筋防腐效果。在實際施工中，施工人員如果發(fā)現(xiàn)了腐蝕的鋼筋，需要及時更換鋼筋，避免引發(fā)后續(xù)問題。

5.3 完善排水管道管理工作

排水管道管理工作在市政道路橋梁中發(fā)揮著重要的作用，如果市政道路橋梁工程中存在大量積水，將會引發(fā)滲水問題，導(dǎo)致橋梁使用年限因此受到影響。因此施工單位要重視排水管道施工，加大力度檢查排水管道的性能，發(fā)揮出排水管道的作用。在市政道路橋梁設(shè)計階段，需要綜合考察排水能力，始終保持良好的排水效果。針對工程積水問題，施工單位需要優(yōu)化選擇排水管道，滿足相關(guān)標準和要求。通過選擇高質(zhì)量的排水管道，優(yōu)化排水管道排水性能。通過把控排水管道的質(zhì)量，雖然會增加采購成本，但是可以保障后續(xù)質(zhì)量，減少發(fā)生其他問題，使整體工程的經(jīng)濟效益因此提高[8]。

5.4 改進市政道路橋梁裂縫問題

市政道路橋梁施工中混凝土材料利用量比較多，因此施工單位需要重視混凝土裂縫問題在澆筑混凝土的過程中，需要根據(jù)施工標準控制溫度應(yīng)力，嚴格控制混凝土內(nèi)外溫差，避免因為溫差較大引發(fā)混凝土膨脹，避免發(fā)生裂縫問題。施工單位要注意分塊、分層澆筑混凝土，加強養(yǎng)護混凝土，提高整體混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。此外在混凝土振搗階段，施工單位需要加強監(jiān)督振搗過程，嚴格遵守施工操作規(guī)范，充分振搗混凝土，提高混凝土的強度。針對混凝土預(yù)應(yīng)力問題，施工單位需要全面分析預(yù)應(yīng)力問題，詳細推算數(shù)據(jù)問題，準確的預(yù)估市政道路橋梁工程承載力，有效預(yù)防混凝土裂縫問題。

5.5 加強化工質(zhì)量管理工作

落實市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理工作，施工單位需要加強控制每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。根據(jù)工程實際情況和當?shù)貧鉁睾偷刭|(zhì)情況，合理規(guī)劃施工容易和施工流程等方面。此外需要加大力度培訓(xùn)和管理施工人員，引導(dǎo)每個施工人員積極承擔自身的工作責任，定期培訓(xùn)施工人員，幫助他們及時掌握新技術(shù)和新思想。施工單位還要定期檢查和更新和施工機械設(shè)備，保障機械設(shè)備工作性能，定期校準精密性設(shè)備，有效控制施工誤差。在市政道路橋梁施工流程中，施工單位需要完善質(zhì)檢制度，安排專人驗收和評定每個施工環(huán)節(jié)，如果發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合標準，需要立即返工維修，保障整體施工質(zhì)量。

6 結(jié)束語

市政道路橋梁工程關(guān)系到我國經(jīng)濟發(fā)展，因此施工單位需要把握市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)，加強技術(shù)質(zhì)量管理工作，保障市政道路橋梁施工質(zhì)量，推動我國城市可持續(xù)發(fā)展，降低城市交通的壓力。