對地鐵信號運營維護管理思路相關探討

吳斌

摘要：隨著社會經濟的飛速發展，交通工具類型也逐漸豐富，地鐵作為城市重要的交通工具，有效提升了人們出行效率。在地鐵運行過程中，信號系統作為基本防護手段，能夠實現地鐵高效、安全地運營。不過，當前地鐵信號的運維管理還存在著不足，地鐵信號的維護管理方案需要進一步優化。本文會對地鐵信號維護的基本情況進行分析，進而提出更全面的維護管理策略。

關鍵詞：地鐵信號;運營維護;管理思路

1.地鐵信號維護管理基本情況

在我國現階段，對于地鐵信號維護管理，缺乏完善的管理系統平臺。每個信號子系統，只會根據列車運行情況，采用分立模式對自身系統獨立診斷，通過分析功能，對其信息進行判斷。不過，由于缺乏完善的信息管理平臺，設備的統一化維護管理存在不足，系統僅能對設備報警數據進行反饋，未能通過有效的管理平臺進行信號管理。此外，維護人員的技術素質也有可能會引起信號系統的不穩定性。

2.影響地鐵信號的因素分析

2.1外界干擾

地鐵信號失靈主要分為如下情況：其一是驅動地鐵運行的電機運行期間出現電流腐蝕情況，再加上外界電磁波和靜電的干擾，系統設備可能受到影響甚至會損壞;其二是弱電設備在地鐵行駛期間，因為震動引起接觸不良、受損以及插件松動等情況，使得地鐵信號通信異常，影響運行安全;其三是由于空氣中濕度偏大，部分設備元件受潮導致元件失靈。

2.2 軟硬件穩定性

軟硬件穩定性也是影響地鐵信號的一大因素。當信號系統相關的包括計算機系統在內的軟件邏輯出現錯誤時信號系統穩定性會明顯下降，此外當關鍵元器件質量不佳、壽命偏短、線路老化等情況出現時也會直接導致設備穩定性降低。信號系統一旦出現故障，可能導致信號無法正常發送等問題，這樣會直接影響地鐵的安全性能，最嚴重的可能引起地鐵線路癱瘓，威脅乘客出行安全。

2.3 人為因素

影響信號系統的除了外界干擾、設備本身因素以外，人為因素也是其中一項。

用系統方法分析信號安全問題，必須從“人-設備-環境”三要素下手，其中“人”就是指影響信號系統安全的人為因素。相較于其他因素，人為因素占比相對較低。但是不乏操作人員麻痹大意、操作不合理、維護水平低、應變能力差等人為情況，這些人為因素也可能導致信號系統故障。

3.地鐵信號運營維護策略

3.1 維護支持系統的應用

為了保證信號系統的安全可靠，必須有一個綜合性更高、智能性更強的應用平臺來支持信號系統的穩定性，而維護支持系統就具備了這樣的功能。維護支持系統包含工作站、服務器、軟件配置、終端、網絡設備、信號傳輸設備以及檢測系統等多項配置，各項配置通過專門的網絡聯系起來，組成維護支持系統。維護支持系統可以通過接口將多個信號子系統連接起來，對列車運行情況、各系統報警情況、各設備顯示等各項狀態進行全方位的搜集、記錄、運算直至終端輸出，維護人員會根據輸出報警情況進行相應級別的維護。另外，系統還可以支持多項數據的查詢與跟蹤，有利于整個維護過程的跟蹤以及制定維護方案，由此提升維護工作質量。最重要的是，維護支持系統還可以搜集地鐵各車站終端的監測信息，進而采集設備的運行狀態，在必要時補充相關區間信號，提升信號強度。

3.2 維護管理

地鐵信號維護系統在使用過程中需要提供的維護管理類型也有所不同。當前維修方式主要如下：其一是預防檢修。主要是在故障尚未發生前出現報警，報警依據主要是根據地鐵運行的公里數或者設備運行的固定時間峰值。維護人員根據報警依照標準檢查檢修程序，對維護系統進行檢修，通過此手段可以預防故障出現，不過成本偏高;第二種方法為計劃檢修。在系統運行一段時間后，維護人員會制定合理的周期性檢修計劃，在系統運行到一定的周期后，維護人員開展設備維修與檢修工作，通過該方法能夠提升運行效率，不過頻繁地維修對設備也是一種傷害;其三為故障檢修。也就是系統異常、出現故障之后再進行維修，檢修之后也需要調試，防止故障復現，整個檢修周期較長，對現場行車的影響也較大。在地鐵運營過程中具體維護方式的選擇取決于運營經費及運營維護人員綜合能力，不同階段可靈活調整。

3.3合理設置機械設備管理標準（建議去掉）

根據變壓器電源設備的配備標準，由綜合維修中心管理機械進而系統分析，維修信號全面提升綜合器件的配置水平，還需要結合加工設備轉化分析，明確信號設備、轉換機、電源設備，并且充分考慮交通工具使用情況，實現地鐵信號設備的有效配置。

結束語：

全國乃至世界眾多城市地鐵建設、運營腳步不斷加快的過程中，也出現了較多的地鐵運行事故，地鐵信號故障是主要原因之一。為了提升地鐵信號系統的穩定性，維護支持系統的出現能夠很大程度上降低信號系統的故障率。維護系統能通過處理相關聯信息來提升信號報警精度，故障及告警信息將更快速的得到響應和處理。各地鐵運營單位也可以通過制定靈活的維護管理方案，進一步減少信號系統引起的故障，為人們帶來更好的出行體驗。

參考文獻

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