綜合航電系統故障處理機制研究

葛明

摘要：在對綜合航電系統故障處理機制進行不斷研究的時候，對人類社會的發展具有十分重要的影響，在對直升機飛機出現的故障問題進行不斷研究的時候，能使直升機飛機處于安全的運行狀態中，并能夠使資源處于合理的被進行調配的模式中，促進直升機公司的不斷發展。

關健詞：綜合航電;系統故障; 處理機制; 研究

1 綜合航電系統故障處理機制需求分析

1.1 綜合航電系統的特點

綜合航電系統與傳統系統有很大的不同。它是由各種系統資源高度組合而成，與傳感器緊密結合，可以連續共享和連接。在結構上，它能夠不斷地收集和優化各種信息，能夠高效地傳遞信息，合理地處理各種信息，促進信息的穩定發展。同時，不同的系統資源將被不斷地共享和整合，這將使故障出現在一個復雜的發展狀態中，使整個故障具有不可理解的特點。在使用功能視角考慮的情況下，發現系統的不同部分處于持續合作狀態，某項任務的共同努力高度完成，將呈現功能失效狀態。

1.2 綜合航電系統故障處理需求

（1）故障修復。當出現故障的時候，運用系統配置的方法對系統進行全面的處理，使系統從不佳的狀態恢復到合理的狀態中，并對系統的整體運行機制進行合理的運行，對其中的故障進行正確的分析。并對故障處理流程進行充分的認識，故障修復是其中的一個重要環節，并是整體處理機制中的重要出發點，在對故障進行修復的時候，應對整體的運行模式進行合理的分析，并對其中的運行機制進行考量。對故障出現的流程機制進行正確的認識，并對整體的運行模式進行不斷的考慮，對重要的運行機制進行全面的分析，促進故障處理機制的積極性變化，對運行模式進行合理的改革。

（2）異常檢測。它對系統中的各種設備具有多種感知功能，包括硬件和軟件。硬件是指各種不同的設備如顯示模塊，軟件是指各種不同的設備如應用軟件。它是其他項目的基礎，異常檢測的正確性將對故障處理機制產生非常重要的影響，并會影響故障處理機制的完整性，對后續的處理效果有一定的作用。它還影響著整體功能的合理性，對各種功能的發展具有多重影響，促進了系統故障處理機制的正常發揮，對各種功能的后續處理具有深遠影響。

（3）故障隔離。當綜合航電系統出現故障的時候，能對故障發生的地方進行迅速的定位，并能夠對故障發生的區域范圍進行合理的測量，將故障發生的區域逐漸縮小，并能夠針對故障問題產生的原因，提出合適的對于故障處理的辦法。它是整體故障處理過程中的重要環節，并且是后續各種工作進行合理開展的基礎，當故障隔離機制處于穩定發展的時候，會對整體的系統處理機制進行合理的分析，并對其中的系統處理方法進行充分的考量，促進整體系統的可持續性發展。當故障現象出現的時候，應對整體的故障處理機制進行充分的分析，并對其中的處理流程進行合理的考量，它是對故障進行處理的基礎性部分。

2 分層的故障處理流程設計模式

（1）綜合航電系統故障處理流程。對于綜合航電系統而言，對綜合區域層的數據進行不斷的剖析，并對其中的數據進行不斷優化，對不同的數據進行不斷的處理與關聯，并對不同的數據進行不斷的優化與處理，對不同設備中的數據進行合理的標準模式的建立。并對各種故障數據進行合理的融合，在對系統結構表進行分析的時候，對數據格式進行認真的核查，并對標準數據格式進行研究，對故障數據代碼進行測定。并對不同的數據代碼進行合理的隔離，對配置計劃進行認真的分析，并對綜合航電系統的處理流程進行認真的優化，促進整體系統的合理發展。

（2）設備層故障處理流程。在對故障進行不斷處理的時候，應對分層的故障處理模式進行合理的分析，在對各種傳感器進行了解的時候，對周圍的各種數據進行適當的檢測，運用正確的方法對各種數據進行實時的獲取，并對參數設置進行合理的比較。對參數運行的合理范圍具有正確的檢測，如若處于正常的參數范圍內，說明整體的設備處于合理的運行狀態中，對其進行持續的觀察。如果數據超出正常的參數范圍，設備會處于出現故障的狀態中，應運用數據模型的方法對設備的剩余使用期限進行合理的檢測，并對故障信息進行逐層傳遞，保障故障的減少。

（3）綜合區域層故障處理流程。綜合區域等對設備層中的故障數據進行不斷的接收，如果能對故障出現的問題進行合理的檢測，便能運用報告的方法進行不斷的檢測與上報，如若對數據的一致性不能進行合理的確定，應運用不同的手段進行不斷的檢測。并運用差異化的手段形成合適的故障代碼表，對這些數據進行實時的檢測與觀察，并對其中出現的參數進行合理分析，對數據的關聯性進行不斷的檢測。它能對區域中的各種功能參數進行不斷的檢測，并運用代碼的方法對數據模式進行合理的分析。在對數據模型進行研究的時候，發現不同的數據模型會具有不同的發展狀態，并具有多樣化層次的發展特點，能對整體的運行模式進行合理的檢測，并對數據的物理位置進行分析。

（4）運行圖設計。在對直升機飛機的安全性進行考慮的時候，應對直升機系統的管理方法進行認真的考量，并對處理方法進行合理的優化，對系統運行中各階段的不同依據進行合理的優化。并對配置系統的依據進行研究，對目標系統中的軟件進行不斷考量，藍圖能對組織方式的整體功能性進行合理的考量，并對系統的優化與組合模式進行認真的分析，促進系統安全性的穩定性發展。

3 綜合航電系統故障處理機制策略

3.1 自適應融合的失效預測

在運用失效方法的時候，對故障處理機制的設計屬性進行不斷的研究，并對其具有正確的認識，對其具有合理的進行補救的行為，將功能與系統故障進行合理的連接，并對故障問題進行合理的了解，促進故障問題的合理性解決。并應具有一種防患于未然的意識，對各種故障進行實時的監測，使維修時間逐漸減少，并對理論方法進行不斷的鉆研，對各種情況進行全面的預測。

3.2 自頂向下

對于綜合航電系統而言，結構處于復雜的狀態中，當設備層出現故障的時候，可能不存在于設備層內部中，應對其進行合理的分析。在對出現問題的部分進行處理的時候，不能達到根本性的治療效果，修復過程并不能對問題進行合理的解決，故障會處于逐漸增多的狀態中。自頂向下的策略指對系統中的不同部位進行全面的優化，并對系統中不同故障出現的根源性進行準確性的分析，對不同部分進行合理的了解，促進系統的穩定性性發展，使其處于積極的狀態中[7]。

3.3自底向上

當系統中出現多處故障的時候，應進行全面的檢測，應對出現的最主要問題進行全面的檢測，并運用層級的方法進行合理的檢測，使問題處于逐漸減少的狀態中。上下層的故障處于聯通的狀態中，如果在底部故障問題被解決的時候，上層的故障問題可能會立即消失，而如果著手于處理上面的問題，并不能達到良好的治理效果，會使整體的故障問題呈現消極的發展趨勢，不利于故障的合理解決。

4 結束語

總而言之，伴隨經濟的飛速發展與科學技術的不斷進步，航空電子系統處于蓬勃的發展趨勢中，同時，技術的優良與否將決定整體作戰能力的發展，綜合航電系統是一種高級的系統，具有極大的運行優勢，并為其他機型的研究提供一些參考性的數據。此外，故障處理機制能對綜合航電系統進行不斷檢測，促進系統的穩定運行，使其具有較大的作戰性，并維護系統的安全性與合理性，使其能夠處于積極的發展狀態中，保障系統的良性運行。