復雜情境下中國企業管理創新類型選擇研究

（首都經濟貿易大學 北京 100621）

自改革開放以來，全國多個企業迅速崛起，在了解到這些企業內部的組織文化和內涵之后，可以總結出一個道理。一個企業甚至一個地區，再到一個國度，如果要想有長遠的存在與發展，除了需要先進的工具和經濟基礎之外，不能少的還有創新的機制和科學的管理辦法。不能一味地依照過去的經驗一成不變，需要推陳出新、改革創新。在2012年國務院推出相關意見之后，全國大小企業紛紛做出響應，創新體系的推廣也箭在弦上。多家企業的實踐表明，中國當今的企業創新管理，需要建立在當前的國情和世界大背景之上。

一、當前中國的企業創新

（一）企業加快轉型升級，完善服務系統化

傳統的經營市場正在不斷地縮水，而新興的行業在迅速發展，與此同時環境保護的責任也落在各個企業的“肩膀”上。響應總書記“金山銀山，不如綠水青山”的號召，很多企業開始進行轉型升級，核心定位保持不變的情況下，對業務服務的升級和整個產業鏈的創新也成了一個轉變趨勢。

首先是服務的完善。例如我國的通信集團，在世界一體化的背景下，順應了互聯網流行的趨勢，由以往的本土通信運營轉變為全球運營，提供更加便利的服務，這樣的改變是機制上的變革、平臺的轉變和企業戰略的選擇等多種因素影響下做出的。其次，重工業一直是我國的巨頭產業，與重工業相掛鉤的就是能源的開采與運輸，例如煤炭的生產和銷售。傳統的煤炭開發面臨著環境保護的壓力，運輸也是消耗巨大資源的。現在的煤炭生產商，因地制宜做出改變，這是從產業鏈源頭上進行創新，提供了更加清潔的能源服務，在開采的同時也保護了環境。

從運輸的角度來看，企業是需要一個更加詳細的設計才能進行創新。第一，一個系統化的戰略更多時候是站在總體上去把控的，因此創新的業務服務就是總體的詳細化。傳統的物流服務消耗巨大，速度也差強人意，大型的運輸往往緩慢，采用的也是單一的運輸方式。如今的物流行業進行創新轉型，在運輸方式上也更加多變，有海陸運輸、航陸運輸、海航運輸等多種運輸方式供客戶進行選擇[1]。通過大型的云端計算，也可以智能選擇更加便捷和迅速的運輸路線。物流服務與線上平臺進行合作，實現單單有回應，足不出戶便能參與到物流運營中。針對不同地區的需要，建立了一個完善的物流運輸網絡，分站遍布中國每個角落，展開精準的服務與定位，更加優化了市場資源。

（二）治理與管理結合

在十八屆三中全會上提出了，我國的混合所有制經濟是經濟制度中重要的組成部分。國有企業的束縛解開了，大中型企業也進行了深刻的戰略管理模式思考，紛紛展開不同的治理形式創新。

我國的國有企業在原有的業務范圍內更多地加入了民營企業的參與，這是我國企業針對混合所有制經濟的一個初步嘗試與探索，改革了原有的治理模式。民營資本與國有企業進行了更多方式的深入交流，不論是參與了改革機制還是通過資本的融合進行合作，都推動了國有企業管理的科學化、現代化，加快推動現代企業的建立。更多的企業開始嘗試管理與治理相結合，例如將一部分股份下發到公司員工手中，工作人員都是公司的股東，對待工作也會更加地積極，工作效率能夠得到大大的提升，將人力的資源變成資本資源。

管理機制的摸索改革體現在企業內部有兩種不同的分流。第一是將企業內部的結構進行重新洗牌，將權力再次分配。這種方式促進了企業經營的協調性，將資源整合利用，有利于企業管理的更好進行。第二是企業進行了適當的分權，將行政管理部門進行了改革。征集部門個人意見，經過整合后確定服務的標準與定位，在企業內部之間形成一種共識。將企業與外部的市場進行組合與連接，外部市場的需求更好地傳達到企業內部中，降低了信息延遲度，有利于企業及時地了解市場需求，針對需求有目的性地進行改變。

（三）提高產業鏈管理強度，打造風險把控一體化

在當前時代的背景下，企業對產業鏈的管理不再立足于企業自身，而是向整個上下游的產業鏈進行延伸，對上下游產業鏈進行總體的風險把控、成本控制還有價值把控。首先，企業建立了產業鏈一體化的風險體系，企業將風險把控的范圍逐漸擴向了產業鏈上下游，更加推動了上部的零件提供者和物流供應者，以及下部的產品營銷者等這樣的產業鏈加入到風險把控的體系中來，更加促進了整個供應鏈的協調化發展和持續性發展。企業建立了產業鏈關于成本的管控體系，企業通過降低零件供應的采購成本，強化中下游對于物流運輸等基礎設施的建立，有效解決了運輸資源浪費等問題，降低了整個產業鏈的運輸成本，從而更加高效地面向市場[2]。建立了更加精準的供應目標。產業鏈一體化更加推動了供應商對市場需求的靈敏度，供應商與企業之間建立更加密切的聯系，有利于信息第一時間進行傳達，使得整個供應鏈的靈敏度和精準度更加提高。

（四）技術創新與客戶需求結合

新時代企業依靠的是創新技術與創新管理的協調發展。企業的技術進行創新，需要了解到市場上每種客戶的需求，每種項目的不同標準，還有企業自身的定位發展。首先可以利用平臺的建設吸引技術投資，吸收各方面的技術，有利于推動企業的持續性發展和持續性創造。其次，企業的創新需要建立在客戶的不同需求和產品輸送的不同方向來實現。企業需要面向市場了解市場需求，協調國內不同運輸鏈進行合作，建立跨地區、跨市場的產品供給鏈。最后，環境的保護是刻不容緩的，新時代的技術進行改革，需要建立在綠色生態的方向進行，在尋找新技術的同時，應當時刻注意承擔企業責任，實現社會的可持續發展。

二、春蘭矩陣

（一）案例介紹

“春蘭矩陣”管理這樣的創新型管理方式，圍繞著兩大方面進行。第一個方面是“橫向立法，縱向運行”。這一個方面主要注重的是企業內部和公司產權之間的集中化管理和分權化管理的矛盾，企業應當適當地放權，但不能打亂整個公司運營的秩序，提高整個公司運行的效率。橫向立法針對的是管理失控問題，整個企業的各個部門，不論是法律部門，人力資源部門，財務部門還是信息部門都劃分為橫向的，針對橫向的部門進行規則的制定，依照制定的相應規則，對各個部門實施有效的管控。縱向運行是指企業的運行應該保留著自上而下的特點，對橫向的各個部門制定規則，并進行管控，縱向上企業的負責人仍然把控著主要權利，能夠調動各個部門成員的積極性、主動性，提高工作效率[3]。在規則中就要依照規則進行運作。第二部分是“資源共享，合作戰斗”，傳統的企業管理中，企業各個部門職能是有一定劃分的，信息資源無法進行有效分享，而春蘭矩陣中就將這樣的資源進行了共享，調動了企業各個部門的交流欲，請到相關的專家進行培訓和服務。做到了第一時間的信息共享，推進了整個企業的協調性和可持續發展，使得整個公司在既定的規則之下有序發展和運作。合作戰斗是一個項目，需要調動各個部門的積極性去完成，同時進行，以保證整個項目的完成效率和客戶滿意度。能夠增加企業員工在公司中的歸屬感，有利于企業文化的發展和傳承，促進企業的和諧性發展。

（二）點評

春蘭矩陣有著強大的包容性和擴展性。這樣的管理方式可以使得企業在新的領域和原有的產業競爭中，有更好的選擇余地，針對情況不好的領域能夠及時止損。公司的組織形式也有利于擴展和拉伸，每個部門既是聯合的，也是獨立的，在對某一部門進行調動和改變的時候，不會對整體造成損害。為企業的調整提供了依靠和保障，也可使得決策人員迅速地進行決策，降低了企業的適應時間。

春蘭矩陣促進了公司內部的一體化，是合作前進的重要保障。春蘭矩陣的第二大部分提到了資源共享問題，這樣的工作模式可以有效地促進信息一體化和資源的利用率，企業上下一心。不過這樣的管理方式更需要時刻關注企業工作人員的身心健康，注意改變人員的工作心態，不要有利己主義的苗頭出現，如此一來才能夠在傳統中改變企業運營形式。

三、國美的經營方式

國美電器企業是近年來少有的觀念革新企業，它以薄利多銷為主要的經營目標，建立了完整的物流服務體系，推進各方面本土化的發展策略。國美的經營模式是連鎖的，在全國多個城市有90多個分商城，每年的銷售額可以達到120億。不論在哪一個城市中，國美始終保持著自己獨有的經營模式，同時融入了當地的具體情況。國美的每個員工都經過詳細的業務培訓，針對企業不同產品均能夠進行專業的介紹，售后方面很周到。國美中每一個商品明碼標價，貼合顧客不同的消費能力，讓顧客放心。

國美的連鎖經營方式主要有三大部分。第一部分是國美的總部進行總體的戰略部署，對企業的定位，經營策略和規劃還有工作人員的選拔標準等，進行了詳細的規劃，實現總體的把控和調動。第二部分是地區分部，地區的分部需要按照總部所制定的各項規章制度嚴格完成，對地區內的各個門店進行精準的傳達和培訓，起到一定的監管和培訓的職能。第三大部分就是地區內的各個分店，分店是直接與顧客掛鉤的，需要服從上級的管理，執行總部制定的規章制度，與顧客進行有效地溝通。

國美的經營方式圍繞著貼近顧客來進行，打造品牌的形象和口碑，通過低廉的價格和良好的質量，擴大市場占有率。國美擁有完整的產業鏈和運輸部門，極大地減少了中間商賺差價的機會，也提供了可靠的物流保障，降低成本，提高了服務質量。國美采用的是現貨現銷的經營模式，貨品輸送量大，節省了廠家廣告費和營銷費用，降低成本。