液壓平板運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)故障診斷與排除

李捷

江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司工務(wù)保障部 上海 201913

液壓平板運(yùn)輸車的工作狀況的良好程度直接影響著企業(yè)的正常生產(chǎn)，現(xiàn)在的液壓平板運(yùn)輸車大多采用機(jī)電液控一體化技術(shù)，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。正確維護(hù)液壓系統(tǒng)、排除液壓故障是液壓平板運(yùn)輸車正?？煽窟\(yùn)行的根本。

1 液壓平板運(yùn)輸車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷方法

1.1 直接檢查診斷法

直接檢查診斷法是目前采用最普遍的方法。它是靠維修人員憑個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來診斷故障。所以以對(duì)于技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)要求較高。可用“問、看、聽、摸、嗅”這幾個(gè)字來概括。

“問”主要是詢問工程機(jī)械操作人員系統(tǒng)異常狀況;問油液、濾芯更換時(shí)間；問故障前壓力閥、流量閥是否調(diào)節(jié)過，是否存在使用不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象；問故障前是否更換過液壓件、密封件；問故障后系統(tǒng)有哪些不正常；問過去常出現(xiàn)哪些故障，是如何排除的。

“看”是直接檢查診斷法的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。檢查時(shí)要看工作結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度：看各壓力表的壓力值；看油箱內(nèi)的液位以及有無氣泡和變色現(xiàn)象；看管接頭、液壓缸端蓋、泵軸等連接處是否有漏油現(xiàn)象；看液壓缸工作時(shí)有無振動(dòng)而產(chǎn)生的跳動(dòng)；看工作循環(huán)、系統(tǒng)工作壓力、流量的穩(wěn)定性等。

“聽”主要是利用檢測(cè)者的耳朵來檢查液壓系統(tǒng)的故障。主要聽泵和壓力閥是否有噪聲，換向時(shí)是否有沖擊聲；液壓泵和液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否在敲打聲。一般而言，正常的機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的聲響都是有規(guī)律的。

“摸”是指利用手指對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查。摸液壓泵、閥類元件的外殼表面溫度是否異常；摸運(yùn)動(dòng)部件和油管是否有高頻振動(dòng)；摸有無爬行；摸各個(gè)管接頭以及安裝螺釘?shù)乃删o程度[1]。

“嗅”是嗅油液是否有變質(zhì)的味道，是否有橡膠因溫度過高產(chǎn)生的特殊氣味。

1.2 邏輯分析法

現(xiàn)在液壓平板運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，直接診斷起來較為困難。這就需要對(duì)液壓系統(tǒng)原理圖進(jìn)行分析來推斷出現(xiàn)的故障的原因，從而找出故障產(chǎn)生的部位，進(jìn)行排除。

1.3 測(cè)量檢查法

借助壓力表、流量計(jì)等儀器設(shè)備對(duì)液壓系統(tǒng)部分液壓油的壓力、流量和油溫進(jìn)行測(cè)量。通過測(cè)量得的參數(shù)與機(jī)械正常工作時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，來判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)。

1.4 互換法

在維修現(xiàn)場(chǎng)缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時(shí)，可采用此法。在邏輯分析的基礎(chǔ)上，先交懷疑出現(xiàn)故障的元件拆下，換上新件或其他機(jī)器上正常工作、同型號(hào)的元件進(jìn)行試驗(yàn)，看故障能否排除即可做出診斷。

2 液壓平板運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)的常見故障及排除方法

2.1 液壓油的故障及排除方法

液壓系統(tǒng)故障70%與液壓油有關(guān)。液壓油的常見故障主要有：油液中的雜質(zhì)、油溫過高。原因有：系統(tǒng)機(jī)械磨損或油液變質(zhì)產(chǎn)生的雜質(zhì)；液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)、使用時(shí)調(diào)整不當(dāng)或周邊環(huán)境溫度過高、泄漏嚴(yán)重；散熱不良；誤用黏度過大的液壓油液等。根據(jù)以上可能原因，采取相應(yīng)的維修方法[2]。

2.2 液壓泵的故障及排除方法

以齒輪泵為例，常見的故障有：噪聲嚴(yán)重及壓力波動(dòng)；輸油量不足；液壓泵不正?；蛞垃F(xiàn)象。原因有：泵的過濾器或管道被污物堵塞；油位不足，吸油管露出油面；泵體裂縫或不密封；泵軸與聯(lián)軸器不同心；齒輪泵的嚙合精度不夠；泵軸的油封損壞，泵體不密封；軸向間隙與徑向間隙過大或過小；壓力閥失靈等。根據(jù)以上可能原因，采取相應(yīng)的維修方法。例如清除過濾器雜物;補(bǔ)充足夠的合格液壓油；泵體與泵蓋間加入紙墊；調(diào)整泵與聯(lián)軸器的同心度；加工齒輪使其達(dá)到精度；更換合格泵油封；更換零配件等。

2.3 液壓閥的故障及排除方法

閥常見故障有：工作壓力不足；工作油量不足；復(fù)位失靈；泄露。電磁線圈燒損等。原因可能有：溢流閥調(diào)定的壓力偏低；溢流閥的滑閥卡死；系統(tǒng)供油不足；閥內(nèi)泄露量大或油溫過高；復(fù)位彈簧損壞與變形；油封老化或損壞；閥體變形；線圈絕緣不良或電壓不正常；回油壓力過高等。根據(jù)以上原因，一般采取相應(yīng)的維修措施有：調(diào)整溢流閥壓力；更換管路；清洗；更換有關(guān)產(chǎn)品。

2.4 液壓缸的故障及排除方法

液壓缸常見故障有：外部漏油：活塞桿爬行或蠕動(dòng)等。原因有：活塞桿碰傷拉毛；防塵密封圈被擠出或損壞；活塞和活塞桿上的密封件磨損與損傷；液壓缸安裝定心不正確；液壓缸內(nèi)進(jìn)入空氣或油中有氣泡；液壓缸的安裝位置偏移；活塞桿彎曲；缸內(nèi)銹蝕或拉傷。采取相應(yīng)的維修措施：修磨活塞桿：更換新的密封件：重新正確安裝：排除空氣：校正活塞桿或更換活塞：去除缸內(nèi)銹蝕或毛刺，嚴(yán)重時(shí)更換缸體。

2.5 系統(tǒng)無壓力或壓力不足，導(dǎo)致執(zhí)行元件不動(dòng)作或速度慢

這類故障產(chǎn)生的原因主要有：液壓系統(tǒng)的溢流回路（或回油路）與壓力油路短接：泄露嚴(yán)重：泵的輸入功率不足。根據(jù)以上原因，采取相應(yīng)的維修措施：

檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向：更換或修配磨損嚴(yán)重的零件：調(diào)整溢流閥壓力：檢查或更換溢流閥彈簧：檢查或更換液壓元件的密封裝置及密封間隙大小：檢查局部管路[3]。

2.6 振動(dòng)與噪聲

產(chǎn)生這類問題的原因主要有：吸油管路進(jìn)入空氣：泵或馬達(dá)的質(zhì)量不好：泵安裝不合理：泵與傳動(dòng)軸不同心：管路油液壓速過高：溢流閥閥芯移動(dòng)不良等。根據(jù)以上原因，采取相應(yīng)的維修措施：增大吸油盤管管經(jīng)：降低液壓泵轉(zhuǎn)速：檢查泵和馬達(dá)的制造質(zhì)量，更換或修理不合格的零部件：在泵和電機(jī)的安裝板及油箱之間加彈性橡膠襯墊：調(diào)整聯(lián)軸器。

總之，只有熟悉更換液壓平板運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理，掌握液壓元件的結(jié)構(gòu)、原理及性能特點(diǎn)，掌握液壓油的特性等是分析排除液壓平板運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)故障的基礎(chǔ)，同時(shí)掌握分析判斷液壓故障的方法和思路也很重要。