工欲善其事必先利其器

人類最偉大的發明應該算是發明了生產工具，讓生產效率更高，也讓所生產出來的產品更好。汽車從當年的奢侈品，逐步變成大眾消費品，其生產與制造實際上是極為復雜的系統工程，所涉及的方方面面也非尋常消費者所能想象。如何讓研發變得更簡單，昆易電子科技似乎正不斷往汽車工程師手上遞過去各式各樣的“生產工具”。本次SAECCE上，汽車之友專訪了來自于昆易電子的副總經理張忠義先生。

昆易電子成立至今已經10年了，在當年國內汽車工業大而不強，研發工具受制國外技術的傳統內燃機年代。昆易電子進入到了汽車研發設備領域。該領域雖然小眾，但是所涉及內容及其專業且投入巨大。2015年之后，隨著中國新能源汽車領域蓬勃發展以及智能駕駛進入快車道。汽車產業面臨巨大變革也注定汽車研發體系建設人才、技術以及產品同樣極具挑戰。研發工程師所使用的研發工具通常為國外廠商產品，所以昆易決定為中國汽車工程師打造屬于我們自己的研發以及測試工具鏈，讓他們工作之中更加游刃有余。目前公司規模已接近200人，而且還在快速擴展中。

當下昆易更多聚焦汽車電動化、智能化領域的研發測試產品上。譬如針對自動駕駛領域最為重要的數據層面，昆易ADAS采集分析方案，可以通過ADASPro設備以及上位機軟件ADASVIEW對研發測試環節所有數據收集分析;而昆易數據回注系統支持同時注入多路視頻數據、CAN數據以及激光雷達等傳感器數據，實現對特定場景、環境的重現，提高感知相關算法的研發及測試效率;隨著測試工程師對硬件在環系統需求增多，昆易同樣具有完全自主知識產權，集成度更高，性能更強悍的桌面級別硬件在環仿真平臺DeskHil。這些使用方便的工具彼此之間可以有機結合成整體工具鏈方案。得到業界高度認可，與不少自動駕駛公司、主機廠都有深入廣泛合作。

從實力而言，昆易的確有能力進入該領域。但兩點主要原因讓我們保持清醒的頭腦沒有冒進。首先一切領域講求術業有專攻，昆易花了10年時間在一直積累，目標就是為汽車工程師打造趁手的工具。現在得到的認可不是兩三年所能成就的。工程領域產品如果沒有足夠深入肯定做不起來;另外一點則是貿然進入供應商領域，業務模式將與目前截然不同。技術實力只是其中部分，更需要建立長期的供應鏈、生產，還有客戶資源能力，最重要還需要資本，缺一不可。所以目前昆易電子更適合留在工具鏈行業之內，打造更好更專業的產品去拓展我們的客戶、行業，甚至國外市場才是正途。

工具鏈企業對于中國智能化汽車時代，不論軟件還是硬件都能給予有力支持。做任何事情最終離不開投入資源、產出效益所形成的邏輯閉環，也只有這樣才能長久而為。這一條同樣適用于工具鏈領域。昆易現在主要的目標客戶還是主機廠，以及部分供應商企業。雖然這些企業也能研發自己的工具，但是在商業閉環邏輯里面未必是最優選擇。所以更多會尋求專業產品以提高整體效率。我們目前最大目標是希望讓客戶把主要精力專注于自己的AI算法、策略應用開發等環節，而把測試驗證等其他工作交給昆易的產品以自動化的形式完成。減少人的參與，讓自動化得出更嚴謹的數據分析結果，這樣才是最優、最平衡的解決方案。

工欲善其事必先利其器，期待汽車工程師，在手握昆易電子所打造出來的各類強悍工具之后無往而不利！