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淺談高職汽修專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)的問題及對策

2021-12-19 23:09:21高旭
小作家報·教研博覽 2021年44期
關(guān)鍵詞:汽修專業(yè)問題高職

高旭

摘要:現(xiàn)階段,我國已經(jīng)變成汽車生產(chǎn)以及消費的超級大國,而且汽車總體保有量也在逐年上升,所以對汽修專業(yè)當(dāng)中人才需求總量在逐漸增加。高職院校的汽修專業(yè)主要為社會提供汽修人才,但是,如今多數(shù)畢業(yè)于高職院校的汽修專業(yè)的學(xué)生無法適應(yīng)崗位需求,主要是因為其缺乏實踐能力,而這和汽修專業(yè)中實踐教學(xué)的具體方法模式以及教師實際教學(xué)能力較弱存在很大關(guān)聯(lián)。基于此,本文將對高職汽修專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)的問題及對策進行分析。

關(guān)鍵詞:高職;汽修專業(yè);技能培養(yǎng);問題;對策

中圖分類號:A?文獻標(biāo)識碼:A?文章編號:(2021)-44-292

1 高職汽修專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)的問題

1.1 師資力量薄弱

汽修專業(yè)的高職生具有的實踐能力會直接影響其日后的工作能力。近年來,伴隨新型科技在汽車當(dāng)中的運用以及汽車結(jié)構(gòu)變得越發(fā)復(fù)雜,汽修專業(yè)的高職生具有的實踐能力需不斷進行提高,這樣才能滿足社會需求。現(xiàn)階段,我國民辦高職院校的汽修專業(yè)技能教學(xué)老師多是從汽修行業(yè)崗位退休的工人,這些教師不同于傳統(tǒng)的授課教師,沒有經(jīng)歷過專業(yè)的教學(xué)技能以及教學(xué)方法的學(xué)習(xí),因此導(dǎo)致這些教師在進行教學(xué)時,存在著教學(xué)思路不清、授課內(nèi)容不明確以及不能熟練運用先進教學(xué)方法等問題。同時,這些退休工人從汽修崗位退休之后,就沒有再進行汽修行業(yè)新理論、新技術(shù)的學(xué)習(xí),導(dǎo)致這些教師在進行教學(xué)時,難以向?qū)W生講述最新的汽修領(lǐng)域技術(shù),從而導(dǎo)致教師掌握的教學(xué)體系以及教學(xué)內(nèi)容落后,難以適應(yīng)當(dāng)下的教學(xué)工作要求。

1.2 基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)施不完善

近年來,為促進我國專業(yè)化人才培養(yǎng)的速率以及效率,我國高職學(xué)校進行了學(xué)生的擴招。而這在一定程度上增加了高職院校基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)施的壓力。具體來說,我國部分高職院校存在著教學(xué)設(shè)施以及教學(xué)資源數(shù)量難以匹配學(xué)生數(shù)量的情況,特別是對汽修專業(yè)這種需要進行詳細技能培訓(xùn)的專業(yè)來說,其教學(xué)設(shè)備的使用更是捉襟見肘。同時,由于我國的教學(xué)設(shè)備使用年限過長,導(dǎo)致這些落后的教學(xué)設(shè)備難以適應(yīng)當(dāng)下汽修行業(yè)的技能教學(xué)。此外,高職院校難以獲得足夠的資金進行設(shè)備的補充以及更新,這對學(xué)生的培養(yǎng)發(fā)展也是不利的。

2 高職汽修專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)的對策

2.1 加大教學(xué)師資和資金的投入,提升專業(yè)教學(xué)軟硬件

基于當(dāng)前高職院校存在教學(xué)設(shè)備陳舊、實訓(xùn)師資欠缺的問題,導(dǎo)致汽修專業(yè)的實驗實訓(xùn)教學(xué)難以獲得有效開展,達不到學(xué)生實際應(yīng)用的需求。故此,高職院校應(yīng)積極順應(yīng)社會發(fā)展的趨勢,提高現(xiàn)代化教學(xué)能力,加大教學(xué)資金的投入,為學(xué)生構(gòu)建先進科學(xué)的實驗實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境和條件,配備新的教學(xué)設(shè)施設(shè)備,方便學(xué)生在校內(nèi)開展汽修實驗實訓(xùn)學(xué)習(xí);同時提升現(xiàn)有的師資水平,引進更多專業(yè)教學(xué)能力強、經(jīng)驗足的實訓(xùn)課教師,加強對教師的培訓(xùn)培養(yǎng),通過強化教學(xué)師資和資金投入,促進理論與實踐教學(xué)的有效互補,以此更好地滿足當(dāng)前汽修人才的多元化培養(yǎng)需求。

2.2 將競賽和項目教學(xué)進行結(jié)合

所謂項目教學(xué)方法,指的是把某個項目當(dāng)作線索,將學(xué)生當(dāng)作教學(xué)主體,之后通過教師具體指導(dǎo)完成相應(yīng)教學(xué)任務(wù)的教學(xué)方法。假設(shè)將項目教學(xué)方法與以賽促學(xué)進行結(jié)合,可以使二者作用更好地發(fā)揮,并且促使學(xué)生技能進行有效提高。而在應(yīng)用形式方面,教師可通過小組競賽以及個人競賽這種方式完成相應(yīng)的教學(xué)項目。如此一來,不僅可以對課堂氣氛進行活躍,還能提高其學(xué)習(xí)方面的自主性與積極性。比如,教師可把“汽車電器的檢修”當(dāng)作項目,之后運用比賽的形式對汽車當(dāng)中電路圖加以正確識讀以及分析,讓學(xué)生對電器故障具體診斷和排除方法及加以掌握。高職生通過學(xué)習(xí)理論知識—進行實踐操作—再進行學(xué)習(xí)—再次實踐這個循環(huán)過程,可以把項目學(xué)習(xí)與比賽進行結(jié)合,進而促使其實踐能力的提高。

2.3 提高實驗實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的適用性

高職院校汽修專業(yè)課程在制定教學(xué)大綱、教學(xué)計劃、人才培養(yǎng)方案前,應(yīng)做好全盤考慮以及頂層設(shè)計,根據(jù)專業(yè)課程教學(xué)方向進行深入探究調(diào)查,首先要立足于學(xué)生本身,以學(xué)生的認知水平和實際需求出發(fā)來制定,比如針對剛?cè)雽W(xué)的新生而言,本身對汽修行業(yè)知識了解甚少,理應(yīng)在實訓(xùn)課程中加強專業(yè)基礎(chǔ)知識的納入;其次,實訓(xùn)教學(xué)要以社會對汽修人才的需求為出發(fā)點,以最大化滿足市場的用工需求,切實結(jié)合崗位標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)定教學(xué)大綱和教學(xué)計劃,擴大汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的適用性、可操作性,進一步強化學(xué)生的實踐應(yīng)用能力,提高其汽修專業(yè)技能水平。同時,要鼓勵學(xué)生積極考取相關(guān)的職業(yè)資格證書,從而加強學(xué)生的就業(yè)競爭能力。最后,教學(xué)應(yīng)站在學(xué)生的立場出發(fā),已滿足學(xué)生的興趣愛好為前提,這樣才能有效引導(dǎo)學(xué)生主動參與到實訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中,提升汽修實訓(xùn)教學(xué)的效率。

2.4 對“雙師型”教師進行培養(yǎng),提高其教學(xué)能力

高職院校中的汽修教師具有的教學(xué)能力以及水平?jīng)Q定了高職生的實踐能力。如今,很多發(fā)達國家的職業(yè)教育采取“雙師型”教育模式,并且獲取較好效果。鑒于此,國內(nèi)職業(yè)教育當(dāng)前同樣朝著“雙師型”方向進行轉(zhuǎn)變。然而,高職院校當(dāng)中的“雙師型”汽修教師數(shù)量較少,無法對教學(xué)需求加以滿足,所以,提升教師具有的教學(xué)技能十分重要。

2.4.1通過以賽促教的方式提升教師的教學(xué)能力

因為當(dāng)前高職院校當(dāng)中很多汽修專業(yè)的教師普遍缺少實踐能力,所以通過讓汽修教師參加競賽以及指導(dǎo)學(xué)生參加技能競賽,可以對教師實踐教學(xué)經(jīng)驗以及能力進行有效的豐富和提高。針對比賽當(dāng)中獲得名次的汽修教師,可以給予其工種或者相應(yīng)專業(yè)的技能證書,并且將其評為“雙師型”的教師。

2.4.2增加教師到企業(yè)鍛煉的機會

當(dāng)前高職院校應(yīng)當(dāng)加大和汽修企業(yè)、生產(chǎn)廠家的合作力度,并且每年派遣一些教師到這些企業(yè)以及生產(chǎn)廠家當(dāng)中進行實踐,如此一來,能夠豐富教師汽修方面的實踐經(jīng)驗。而只有汽修教師具有的實踐經(jīng)驗得以豐富,才能在實踐教學(xué)當(dāng)中將這些經(jīng)驗更好地傳授給高職生,進而促使高職生的實踐能力提升。

結(jié)束語

綜上所述,現(xiàn)階段我國高職汽修專業(yè)學(xué)生實踐能力培養(yǎng)存在著教學(xué)體系不完善、教學(xué)設(shè)備落后等問題,因此,在未來的教育過程中,高職院校要針對上述問題進行改進,切實提升汽修專業(yè)學(xué)生的實踐工作能力,從而為我國提供汽修行業(yè)專業(yè)型人才。

參考文獻

[1]王明瑞.淺談高職汽修專業(yè)焊接教學(xué)存在問題及改革措施[J].時代汽車,2021(17):48-49.

[2]郭安邦.高職汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)體系的構(gòu)建與實踐[J].時代汽車,2021(01):28-29.

[3]羅軍華.高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革探究[J].時代汽車,2021(01):62-63.

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