探索如何利用貨車篷布防范貨物遺灑事故隱患

文圖｜吳松

隨著社會經濟發展，交通流量增大，交通需求多元化，對于貨運的需求也與日俱增。貨車數量的快速增長，給道路交通管理也帶來一定挑戰，其中因篷布使用不規范引發的事故時有發生。貨車篷布不僅能防雨，還能防風、防氣流漩渦、防側漏，防止遺灑事件，若能規范貨車篷布使用標準、統一貨車篷布規格樣式，就能充分挖掘出貨車篷布在道路交通事故預防中的作用。本文結合工作實際，從貨車使用篷布為切入點，對此進行了思考。

一、高速公路遺灑物安全隱患大

筆者所在大隊管轄的G92杭州灣環線高速長96公里，雙向八車道，日均車流量10萬輛次，日均處置遺灑物23件，清掃設備“吸鐵車”每次在轄區作業均能吸取近20公斤鐵類遺灑物。據紹興高速監控接警數據統計，近幾年，遺灑物接警占事故接警總數比例均超過10%。遺灑物引發的事故也并非個例，2016年以來，筆者所在大隊轄區道路遺灑物造成的事故占事故總量10%；紹興高速轄區因遺灑物誘發傷亡事故4起，死亡5人。遺灑物還具有處置難的問題，給道路保暢人員也帶來一定危險，近年來，浙江省內高速發生過2名道路保暢人員處置遺灑物過程中死亡的情況。

二、出現遺灑物的主要原因

（一）貨車篷布使用率較低。據統計，紹興高速轄區內遺灑物90%來自貨車掉落的貨物，究其原因，主要因為貨車駕駛人未遮蓋篷布或捆扎貨物不嚴實，致使所載貨物發生遺灑。捆扎嚴實、牢固后的篷布，能緊緊包裹住貨物，防止貨物在運輸途中出現位移致遺灑、飄飛等情況。但在實際情況中，駕駛人通常根據運載貨物品種、路程長遠、天氣等綜合因素決定是否使用篷布覆蓋車廂，多僅作為防雨布使用。據統計，G92杭州灣環線高速紹興段，普通貨車、倉柵式貨車、平板貨車等載貨部位裸露的貨車運載貨物時，90%隨車攜帶篷布，晴天未使用篷布率達50%，雨天未使用篷布率達21.5%。

（二）缺乏法律明文規定。目前我國對于必須使用貨車篷布覆蓋載運物并無明確規定，發生機動車貨物脫落、遺灑等后果時屬于違法行為，但關于貨車篷布的使用并未強制要求。同時，遺灑行為具有發現難的特性，查處率極低，即便發現，處罰也較輕，根據《道路交通安全法》第九十條規定，處以200元罰款，《機動車駕駛證申領和使用規定》附件《道路交通安全違法行為記分分值》中沒有對機動車載物不得遺灑、飄散載運物的違法作出記分規定，所以對該違法行為只罰款不記分。

三、未規范使用貨車篷布可能造成新的危險因素

（一）未使用貨車篷布容易導致貨物掉落，使用方法不當也可能出現安全隱患。如貨車篷布下垂過長，致使遮擋反光標識、輪廓燈、尾燈等安全部件；捆綁不規范致篷布飄落絞住傳動軸，導致車輛拋錨。隨車攜帶而未使用的篷布，自身也可能成為眾多遺灑物中的一類，以上種種因篷布使用不規范引發的事故并不鮮見。

（二）駕駛途中違法停車遮蓋篷布易誘發事故，此類違法停車，多見于隧道內、橋底下，甚是危險。2021年7月24日，福銀高速九江段，駕駛人張某駕車行駛中遇到雨天，將車輛停在一跨線梁下的應急車道內給貨物捆綁篷布，就在駕駛人張某捆綁好左側篷布，走向車的另一側時，一輛大貨車突然撞了上來，所幸張某在車輛內側，事故未造成人員傷亡。

（三）貨車篷布反光率低，影響辨識。目前，貨車篷布的顏色普遍較深，材質、防水、防曬、防靜電、抗風、抗老化等性能各異，加上使用過程中積灰等原因，篷布的反光率低，影響辨識，特別在晚上辨識度更低，存在安全隱患。

四、挖掘貨車篷布在道路交通事故預防中的積極作用

（一）貨車“篷布化”預防貨物遺灑事件。近年，筆者所在大隊轄區試點貨車“篷布化”：收費站工作人員發現裝載易發生遺灑情況的貨車實行勸返，并建議駕駛人遮蓋篷布、捆扎牢固貨物后再駛入高速。2019年試點以來，轄區高速未發生過貨物遺灑事件，預防貨物遺灑效果明顯。具體做法如下：

1.車廂敞開的貨車運載貨物時必須遮蓋篷布，未規范使用篷布的貨車禁止駛入高速公路。高速公路上車輛的行駛與氣流速度快，貨物迎風阻力大，貨車若不遮蓋篷布，所運載的貨物容易被吹落，還會產生氣流漩渦，使貨物失去穩定性，若車輛顛簸得越厲害，越容易發生貨物遺灑事件。

2.捆扎貨物牢固后再遮蓋篷布，做到貨物不外露，各部位不超限。車身較短時，篷布多余部分可折疊并對角拉緊拴固，篷布下垂部分不得遮擋反光標識、輪廓燈、尾燈等安全部件。篷布外應當系繩，確保繩結牢固，無松弛脫落，確保車輛緊急制動、急轉彎、顛簸時車上的貨物不發生遺灑。

（二）建議統一貨車篷布規格樣式。統一貨車篷布的型式、尺寸、化學成分、物理性能、功能等規格樣式并強制要求執行，保證篷布質量的可靠性和行車安全性。相關建議如下：

1.“亮化篷布”。在篷布上噴涂反光材料，增強貨車尾部及側面的反光率，清晰標識出貨車輪廓，提高貨車通行安全性。目的與意義類似張貼車身反光標識，據美國相關研究權威報告指出，使用車身反光標識可以減少41%的追尾事故、37%的側面碰撞事故；如果車輛沒有反光標識，發生事故的概率增加30倍。貨車“亮化篷布”還有以下幾點重要作用：一是在霧霾、陰雨、沙塵等惡劣天氣下篷布上的反光材料具有良好的透視性，可減少空氣中泥土或其他污物對車輛可識別性的影響，彌補車輛尾燈的不足，特別是車身側面可視性的不足。二是在夜間無照明或照明比較差的條件下，篷布上的反光材料可提高車輛在夜間的可識別性，減少夜間碰撞事故。三是在白天光線明亮時也可以使車身輪廓顯得清晰，高亮度反射光提醒過往車輛及行人注意避讓。四是彌補車輛信號燈不足，雖然信號燈也具有標識車身輪廓功能，但當車輛拋錨、停靠路邊、熄火等未開啟信號燈時，就失去了標識車身輪廓的功能，無法保證后車能及時發現停車，而篷布上的反光材料能彌補這一不足。

2.建成流動的“篷布宣傳”平臺。貨車具有保有量多、車體面積大、流動性強等特點，把交通安全標語噴涂在篷布上，讓貨車車體成為流動的交通安全宣傳平臺，讓交通安全宣傳在全國遍地開花，起到良好的宣傳效果。