李惠琳
萬物云邁出上市的步伐。
11月上旬,萬科宣布擬分拆萬物云到港交所上市后,萬物云CEO朱保全在朋友圈寫下八個字:恰逢其時,合伙奮斗。
萬物云多次被傳上市,萬科董事長郁亮總是三緘其口,以“暫時沒想好” “未來適當的時候”等話語搪塞。
這時啟動上市,節點非常微妙:嚴厲調控下,地產寒冬凜冽,物業股資本潮也漸退,估值受到了較大壓縮。即便如此,對于萬物云市場還是給出1000億元以上的估值。
萬科管理層正試圖講一個“街道辦+貝殼”的新故事。
萬物云成立于2001年,前身是萬科物業,2015年從萬科分拆獨立開啟市場化運營,2020年更名為萬物云,業務結構劃分為空間、科技和成長三大板塊。
最為核心的是空間,包括住宅服務的萬科物業、商寫服務的萬物梁行、城市服務的萬物云城,三者并稱為萬物云的“三駕馬車”。
郁亮設想中的萬物云,不僅是一個單純的物管公司。
“多一家、少一家(物業管理)上市公司并不重要,如果是一個城市服務商,我覺得會變得很重要。”
剛成立一年的“萬物云城”,就直接錨定城市服務,要做政府的“大管家”。
朱保全解釋,萬物云城會幫助城建、城管、環衛、水務、社區治理等部門,統籌對接環衛、綠化、管廊、水道治理等服務供應商,將地產物業管理“資產保值增值打好環境”的模型復制到城市中去。
這樣,萬物云城承擔了城市服務總包商的角色,在珠海橫琴等地已驗證了其模型。
“政府幾個部門之間,往往是‘樹型結構,由企業在當中穿針引線,效率就可以得到大幅提高。”朱保全透露。
2021年上半年,萬物云城的收入6億元,在總盤子中存在感低,增長性很快,定位于“政府首選的物業管家”,保持不低于60%的增速。
萬物云城已簽約40個城市項目,包括珠海橫琴、雄安新區、鼓浪嶼等,會提前完成3年百城的目標。
相比之下,朱保全對住宅、商業物業增速要求分別是控制在30%以內以及 30%-60%。
“三駕馬車”一起,由小區、商業樓宇直到城市服務一體統籌,未來將聚焦在中國100個城市的1000條街道。
“以后,萬物云的計量單位里,可能不再是一個個項目,而是一條條街道。”朱保全說,萬物云已在全國288條街道擁有超過25%的市占率,2021年底,這樣的高濃度街道可達到300條。
2021年,房地產行業洗牌引發物業重整,部分房企通過出售物業資產回籠資金,給了物管類公司跑馬圈地的機會。
8月,萬物云以換股方式,獲得陽光城旗下物業平臺陽光智博100%股份;9月,斥資18億元收購伯恩物業97.2%的股權。
萬物云的擴張模式,并不只靠規模取勝,而是有更大的野心。
朱保全更喜歡將萬物云比作“貝殼找房”。萬科物業到萬物云,就像鏈家到貝殼的轉變,萬物云會投資一些物業公司,輸出自己的服務,類似貝殼系的德佑。
要做物管界“貝殼”,萬物云的核心就是沉淀物管服務能力和科技系統,打造開放式賦能平臺。
“萬物云的競爭對手已經不是傳統物業企業,而是科技公司的下沉。”朱保全說。
萬物云正著力打造科技和成長板塊,前者有“萬睿科技”“第五空間”,分別提供軟硬件服務能力、數字運營和行業人工智能服務;后者的“萬物成長”是公司的孵化器。
“萬物云希望鏈接物業行業各類企業、資源和市場,后續將基于科技創新等因素,實現更強的資源整合能力,這和傳統的物業企業收并購有本質區別,也是物業企業的新打法。”地產分析師嚴躍進向《21CBR》記者分析。
從現有基本盤看,萬物云仍是物業成色為主,科技成色尚不夠明顯。
相比前兩年的物業股熱潮,萬物云上市的時機不算好。
近來,涉地產的板塊普跌,碧桂園服務總市值從峰值的約2500億港元,5個月內已跌至1700多億港元,跌去三成多。
萬科地產主業也開始承壓,增收不增利。
2021年上半年,萬科凈利潤下滑,為13年來首次,第三季度下滑態勢依舊,凈利潤56.42億元,同比減少23.3%,環比減少42.16%。
相比其他房企,萬科現金流充裕,但也感受到了寒意。截至三季度末,其現金及現金等價物余額降至1386.66億元,較6月末減少483.2億元,為2019年四季度以來最低紀錄。
圍繞百姓生活和城市發展提供產品和服務,都是的新“活法”。
朱保全預計,萬物云2021年全年的收入達250億元,凈利潤約20億元,與地產主業相比,體量不到十分之一,利潤率也有限,然而,在過冬背景下,其抗周期、穩定現金流特性更受青睞。
2020年,萬物云的營收為182.04億元,在管面積達5.66億平方米,均居業內第一。同期,碧桂園服務兩項數據分別為156.10億元、5.05億平方米。
在新一輪圈地后,它已落后于更兇猛的對手。
中指研究院統計顯示,完成對陽光智博、伯恩物業兩項收購后,萬物云在管面積將達到約6.66億平方米。
而碧桂園服務收購藍光嘉寶服務、富力物業以及彩生活旗下核心資產,并表后在管面積將增至約8億平方米,實現反超。
萬物云最后的結局會如何,還能否守住第一?
在這個寒冬,不只考驗決策者的智慧,也會考驗其勇氣。