關(guān)于電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運用

彭振東

摘要∶隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代車輛控制技術(shù)也在不斷完善，這為電子信息技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中的廣泛應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。由于傳統(tǒng)的 汽車維修故障診斷方法已不能滿足當前行業(yè)發(fā)展的需求，因此出現(xiàn)了可以診斷汽車故障的電子診斷技術(shù)。論文簡單分析電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的運用。

關(guān)鍵詞∶電子診斷：現(xiàn)代汽車維修：應(yīng)用研究

現(xiàn)代汽車維修過程中要進一步充分應(yīng)用新技術(shù)，把故障點的精準診斷作為基本目標，在明確相關(guān)故障之后，進一步有效應(yīng)用更為先進的儀器和 診斷方法，以此促進汽車得到真正意義上的維修，在性能和質(zhì)量方面顯著 增強。現(xiàn)代汽車制造工藝日益創(chuàng)新，越來越復(fù)雜，因此在對其進行維修的 過程中，就需要進一步有效應(yīng)用新技術(shù)，實現(xiàn)電子化的診斷，充分提升診斷的精準性，以此滿足故障處理要求。據(jù)此，有必要對于現(xiàn)代汽車維修新 技術(shù)的特點和電子診斷的具體應(yīng)用情況進行探討。

1電子診斷在現(xiàn)代汽車維修中的價值

電子診斷技術(shù)在汽車維修工作中有著十分重要的作用，對提高維修效 果有很大的推動作用，能夠更好地為汽車使用者提供幫助，其最為明顯的價值主要包括以下內(nèi)容：首先，電子診斷技術(shù)能夠?qū)⑷斯ぶ悄艿淖饔贸浞职l(fā)揮出來，準確找到故障所在，并且還能夠在最短時間內(nèi)將問題記錄下來，對故障代碼進行記錄，為后續(xù)工作的進行提供幫助;其次，電子診斷技術(shù)能夠?qū)⒏鞑块T的網(wǎng)線進行連接，加強了統(tǒng)一管理的力度，能夠確保維修工作順利、高效進行，減少了檢修結(jié)果不充分現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)的主要特點

2.1檢測設(shè)備

在我國經(jīng)濟制度迅速發(fā)展的背景下，汽車領(lǐng)域的發(fā)展速度也有了很大的提高，并且在維修技術(shù)方面的內(nèi)容也在不斷進行改革，所采用的檢測設(shè) 備越來越高端。通過實踐可以發(fā)現(xiàn)，當前所采用的技術(shù)與傳統(tǒng)維修技術(shù)存在很大的差距，在社會不斷發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)的技術(shù)早已不能滿足社會 發(fā)展需求，再加上汽車結(jié)構(gòu)以及性能的改革，在精密度上也有了越來越高 的難度，這就需要相關(guān)企業(yè)在開展工作時要能夠加大對設(shè)備的檢測力度，確保維修工作能夠順利進行。

2.2執(zhí)行數(shù)字化故障分析

在汽車維修服務(wù)中，傳統(tǒng)的維修方式對于維修人員的經(jīng)驗和能力要求 非常高，其不僅需要靠人尋找故障點，而且需要制定出合適的維修策略。 但是由于不同人員的技能能力和經(jīng)驗差異較大，因此對于故障判斷的準確 性也有所不同，維修質(zhì)量也參差不齊，使得維修服務(wù)水平也高低不同。再加上汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代汽車維修的內(nèi)容更加復(fù)雜，包括諸如機械，電氣和液壓系統(tǒng)之類的復(fù)雜系統(tǒng)進行診斷和分析，這可以大大提高故障診 斷的準確性并提高安全性。如今，隨著電子信息技術(shù)的應(yīng)用，傳感器散布在整個汽車上，可以隨時監(jiān)測汽車使用過程中的各種數(shù)據(jù)，在監(jiān)測過程中如果發(fā)現(xiàn)汽車運行數(shù)據(jù)與參考的標準數(shù)據(jù)不匹配時，電子系統(tǒng)可以自動檢 查數(shù)據(jù)，可以準確地進行故障分析，并且可以準確定位故障的位置，并發(fā)出相應(yīng)的聲音警報。此外，它還可以實時記錄故障信息，并上傳至維修服務(wù)中心，汽車維修人員可以根據(jù)上傳信息在維修服務(wù)中針對性采取設(shè)備對 故障進行檢測，并提出解決方案，可以縮短診斷故障的時間，并可以進一步提高服務(wù)的準確性和效率。

2.3維修管理特點

在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)方面，進一步有效融人互聯(lián)網(wǎng)模式和相關(guān)的信 息化技術(shù)，以此實現(xiàn)信息化管理，這也是十分顯著的特點。在維修接待部門、 維修車間部門、配件部門等一系列相關(guān)方面都通過互聯(lián)網(wǎng)模式進行更及時有效的溝通和交流，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享，利用互聯(lián)網(wǎng)管理模式，提升管理質(zhì)量和效率，使工作人員的工作壓力有效減少，確保汽車維修和服務(wù)質(zhì)量得到質(zhì)的提升。

3現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的運用

3.1汽車發(fā)動機故障診斷

發(fā)動機是汽車的動力源，一旦發(fā)生故障，汽車將無法行駛。發(fā)動機的 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，提高維修效率的關(guān)鍵時迅速定位故障位置。當發(fā)動機中出現(xiàn)異常噪聲時，如果維修人員僅憑個人經(jīng)驗來定位異常噪聲，則難以保證其準確性，且費時費力。通過電子診斷方法可以迅速檢測異常的發(fā)動機噪音。 例如，當監(jiān)視異常發(fā)動機噪聲時，電子聽診器可以快速診斷故障，維修人員可以迅速定位故障，或者通過高頻聽診器對故障頻率進行分析，以查明故障位置并在發(fā)動機中找出異常聲音。另外，在監(jiān)聽異常聲音的過程中，頻譜分析儀還可以用于分析音頻頻譜的特征，以找出異常聲音的特征，并得出異常結(jié)論。以上的電子診斷設(shè)備具備不同的特點，維修人員根據(jù)車輛 的狀況，例如車輛類型、異常噪聲的類型、發(fā)動機的類型等，進行合理使用。

3.2能夠有效對發(fā)動機所發(fā)生的故障進行定位

當汽車在正常工作環(huán)節(jié)，發(fā)動機發(fā)揮著不可替代的作用，其能夠為汽車提供行進動力，確保汽車能夠正常運行。由此可見，汽車發(fā)動機的質(zhì)量在很大程度上會對汽車整體的運行以及其他方面的工作產(chǎn)生影響。其中，最為關(guān)鍵的問題便是內(nèi)部油壓處理狀況，倘若此處油壓值低于標準值，汽車便不能夠正常啟動，再加上內(nèi)部油壓過低會有過多混合型氣體產(chǎn)生，使得發(fā)動機不能穩(wěn)定運行，并且還會致使內(nèi)部各類部件產(chǎn)生過多的損耗，進而會降低整體的使用壽命。除此之外，內(nèi)部油壓過高會增加整體的耗油量，不利于控制汽車消耗成本?；诖耍S修人員需要通過性能分析技術(shù)對汽 車發(fā)動機進行故障分析，使用電子診斷技術(shù)，除了能夠借助示波器準確地將內(nèi)部油壓平衡以及電子信號所存在的問題進行傳輸，還能夠檢測工作中 汽油發(fā)動機的綜合運行性能，也是對汽車的經(jīng)濟性能與動力性能的一種判 斷與考核，從而提升對汽車發(fā)動機進行故障問題診斷的可靠性。

3.3內(nèi)燃機檢測過程中應(yīng)用電子診斷技術(shù)

汽車內(nèi)燃機有比較多的零部件，而且制造工藝相對來說比較復(fù)雜專業(yè)，因此修理人員往往不能直接有效的對于內(nèi)燃機的故障進行定位，而這樣的 情況對于診斷和維修效果會造成很大影響。有效利用電子診斷技術(shù)和相關(guān)工具，這樣可以定位具體的故障位置，提升定位的精準性。內(nèi)燃機故障電子診斷過程中所應(yīng)用的診斷工具主要包括三種類型，分別是高感聽音器、 快速聽診器及頻譜分析儀三類。

3.4油樣檢測過程中應(yīng)用電子診斷技術(shù)

油樣檢測主要指的是在汽車行駛過程中相關(guān)部件可能產(chǎn)生一定的摩擦，在摩擦環(huán)節(jié)產(chǎn)生顆粒脫落掉人到液壓油或者潤滑油中，在檢測潤滑油及液壓油中顆粒多少的過程中，可以針對汽車的具體磨損情況進行科學(xué)合理的判斷和具體明確，然后結(jié)合判斷結(jié)果做出相對應(yīng)的診斷。利用電子診斷技術(shù)，這樣能夠進一步科學(xué)合理的分析出顆粒的具體情況，進而充分提升診斷的精準度。

結(jié)束語

通過上文的論述可以發(fā)現(xiàn)，在對汽車進行檢修工作時合理應(yīng)用電子診斷技術(shù)能夠更加準確、快速地檢測出汽車所發(fā)生的故障，并且能夠通過物理信息將故障問題報告出來?；诖?，企業(yè)在開展維修工作時要能夠積極引進新技術(shù)，并且還要對相關(guān)人員進行專業(yè)培訓(xùn)，使得員工們具有足夠的 專業(yè)能力，同時還應(yīng)加大對電子診斷技術(shù)的了解，確保能夠滿足客戶們的 基本需求，推動我國汽車維修技術(shù)行業(yè)的進一步發(fā)展。

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