汽車制動系統典型故障分析與診斷

陳葉葉 王舒琦

摘要：本文重點講述了汽車制動系統的常見故障汽車制動失效、制動拖滯以及實際維修的制動系統故障案例，詳細闡明了故障現象、故障診斷方法、相關故障碼或數據流、故障點確認、維修措施，便于維修人員在今后排查相同故障時能夠快速、準確的排除故障，降低生產成本，提高用戶用車的滿意度，提高駕駛的安全性，有力保障駕駛人員與乘客的人身、財產安全。

Abstract： This article focuses on the common faults of automobile brake systems， automobile brake failure， brake drag， and actual maintenance of the brake system failure cases. The failure phenomenon， fault diagnosis methods， related fault codes or data streams， and fault point confirmation are explained in detail. ， Maintenance measures， it is convenient for maintenance personnel to quickly and accurately eliminate faults when troubleshooting the same fault in the future， reduce production costs， improve user satisfaction with cars， improve driving safety， and effectively protect the personal and property safety of drivers and passengers.

關鍵詞：汽車;制動系統;故障;診斷

Key words： automobile;brake system;fault;diagnosis

中圖分類號：U464.12? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）23-0111-02

0? 引言

隨著社會的快速發展，新技術的不斷更新，汽車行業蒸蒸日上，汽車保有量持續上升，隨著人們生活水平的提高對汽車的性能要求也越來越高，也促進了汽車的安全性、舒適性等性能不斷在改善，不斷滿足人們的需求。汽車制動系統是汽車車身的四大組成部分之一，也是關乎汽車行駛安全性的重要系統，因此本文重點講述了汽車制動系統的常見故障汽車制動失效、制動拖滯以及實際維修的制動系統故障案例，詳細闡明了故障現象、故障診斷方法、相關故障碼或數據流、故障點確認、維修措施，便于維修人員在今后排查相同故障時能夠快速、準確的排除故障，降低生產成本，提高用戶用車的滿意度，提高駕駛的安全性，有力保障駕駛人員與乘客的人身、財產安全。

1? 汽車制動系統概述

汽車制動系統是指：對汽車某些部分（主要是車輪）施加一個與汽車行駛方向相反的力，從而實現車輛強制制動的一系列專門裝置。汽車制動系統的組成：制動踏板、制動主缸、制動輪缸、連接管路、制動器等。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的意向強制減速甚至汽車停駛;使已經停駛的汽車穩定駐車;使下坡的汽車能夠穩速行駛;在自動擋汽車上制動系統還有一個非常重要的作用就是在起動發動機時，要掛在P檔，輕踩制動踏板才能起動，有些車型，只有踩制動踏板才能變換檔位。制動系統的分類，按照制動能源分類：人力制動系、動力制動系和伺服制動系等3種類型。人力制動則是指通過駕駛員的體力實現汽車制動的制動能源;動力制動是指將發動機的動力轉化為氣壓或者液壓實現汽車的制動的制動能源;伺服制動是指同時借助人力和發動機動力實現汽車制動的制動能源。按照制動形式分類：鼓式制動器和盤式制動器。由于近幾年汽車的設計車速不斷提高，而且火車與大型客車的重量也越來越大，目前在貨車和大型客車上都采用盤式制動器，另外，家用轎車近些年也最求速度和駕駛穩定性，重心普遍降低，加之廣泛采用小直徑寬斷面的輪胎，導致制動器的安裝空間受到限制，而且盤式制動器本身就有散熱性好的優點，目前轎車、重型貨車、大型客車大部分都采用盤式制動器。盤式制動器又分為鉗盤式制動器、全盤式制動器兩種。

2? 汽車制動常見故障分析

2.1 制動失效? 制動失效是指汽車在行駛過程中，踩下制動踏板后，沒有實現汽車減速或者停車。一般造成制動失效的原因有以下幾種情況：制動系統泄漏（管道破裂、接口松曠等）、制動液不足、制動液沒用適時更換、制動主缸或者輪缸磨損或者密封圈密封不良等。

汽車制動失效要嚴按照規定的操作流程進行檢查和解決。首先檢查制動系統各個接口是否有松動，如有需用專用扭力扳手擰緊，然后用專用工具檢查制動系統有無泄漏，如有泄漏及時更換，其次檢查儲油罐，制動液液面是否在刻度范圍之內，制動液不足則添加添加制動液，檢查保養記錄或者汽車行駛里程數，決定是否需要更換制動液，汽車制動液的更換時間與駕駛路況、駕駛習慣等有關，一般來說在行駛兩年或者4萬公里更換一次，因為制動液永久之后會變渾濁，對制動泵和活塞造成一定的磨損，而且制動液有很強的吸水性，不僅會造成活塞的腐蝕，也會使制動液沸點降低導致制動器壓力不足，最終都會造成制動效果下降甚至造成制動失效，以上情況都排查完后，在進行制動系統放氣，踩下制動踏板，擰開放氣螺栓，如果發現放出的制動液中有氣泡，則需要放氣，如果出油力量不夠，則需要更換制動主缸，如果出油速度很快而且力量充足，則是制動輪缸有故障，需要更換密封圈。

2.2 制動拖滯? 制動拖滯是指當駕駛員松開制動踏板后，汽車所有車輪或者個別車輪的制動作用不能及時完全的解除，影響汽車的重新起步、加速行駛或者滑行。造成制動拖滯的原因主要有以下幾種：制動踏板自由行程過小;制動油泵回位彈簧折斷或者卡滯;制動油泵或者管路內被污物堵塞;制動器密封圈損壞;鼓式制動器制動蹄回位彈簧折斷或過軟，制動蹄摩擦片破裂或者鉚釘松動，制動鼓嚴重失圓。

液壓制動系統制動拖滯診斷與排除：首先將汽車支起來，在松開制動踏板的前提下，用手轉動每個車輪，檢查是否有轉帶不動的現象，如果是某個車輪不轉動，說明該車輪的制動器拖滯，如果所有車輪都轉不動，則說明全部車輪的制動器拖滯，然后松開放氣螺栓，制動液能夠急速的噴出，然后車輪能夠靈活轉動，則說明該車輪的制動管路堵塞，如果制動輪缸未回油，則更換，如果車輪仍然不能轉動，則需要將車輪拆下，檢查制動器。對于鼓式制動器而言，檢查摩擦片，若有破裂或者鉚釘松動，則更換摩擦片;檢查制動蹄回位彈簧是否有折或者彈力不足，若有，則更換;檢查制動器間隙自調整裝置，若有損壞，則更換;檢查制動制動鼓圓度誤差，若果誤差過大，則需要鏜銷或者更換;檢查制動輪缸的活塞環和密封圈，若有損壞，則更換。對于盤式制動器而言：檢查制動輪缸的活塞環是否有卡滯和密封圈是否有破損，若有，則更換;檢查制動盤的軸向跳動誤差是否過大，若是，則更換或鏜銷。

2.3 制動偏滑? 制動偏滑是指汽車在制動過程中出現跑偏并且有滑動。制動偏滑一般分一下幾種情況：無規律的忽左忽右的跑偏;制動突然跑偏;有規律的單向跑偏。如果是無規律的忽左忽右的跑偏，造成此現象的主要原因是車輪磨損嚴重不均，尤其是后輪內外直徑差較大。出現這種情況時，將車輪按照規定進行換位，盡量使各個輪胎的磨損均衡。若果輪胎磨損正常，就要檢查前輪前束是否為負值或者橫、直拉桿球頭銷等是否出現松曠。

制動突然跑偏，造成此現象的原因主要是制動系統或者懸架突然發生故障，這種故障雖然很少但是一旦發生，后果很嚴重。遇到此種情況要檢查制動管路是否被擠壓或者碰撞，造成制動液或者壓縮空氣不能通過管道，或者是管道內有雜質將其堵塞，或因某側鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發生移動，使前橋與后橋不能保持平行而制動跑偏等。

有規律的制動跑偏，最常見的制動定向跑偏，造成單向跑偏的主要原因是左右輪的制動力不同或者制動生效時間不一致。遇到此現象，先進行路試制動，根據車輪的拖印情況判斷是哪個車輪制動有問題，一般是拖印較短或者無拖印的一側車輪的制動有問題，那么就要檢查該側的制動管輪是否正常，若正常，可以調整摩擦片與制動鼓的間隙，若無效，則檢查該輪缸內是否有空氣，若無空氣，則檢查制動鼓、制動器，如果都正常，則檢查檢查輪缸活塞間隙。如果各個輪胎的拖印基本一樣，但仍然有跑偏現象，則檢查車架或者前軸。

3? 汽車制動維修實例分析

車架號：MZ17929，車輛：X，/F49/越野車/X1 sDrive25Li/B48，-/手動變速箱/ECE/左座駕駛型/2020/07

故障現象：2021年8月9日客戶將車子開到4S店，客戶描述，在8月7號當天3個小時內出現4次必須將制動踏板用力踩才能起動發動機，儀表板顯示制動燈控制失效、可繼續行駛必要時需用更大力量剎車，如圖1所示。屬于偶發現象。

故障分析：通過電腦檢測到故障碼是80409C，BLS制動信號燈開關：斷路或者對蓄電池電壓短路。通過查看制動踏板電路圖，發現連接制動踏板的兩根電線，分別是電源線（電源線和信號線共用一根）、搭鐵線，其中從控制模塊引出的22號針腳到制動信號燈開關的2號針腳為電源線（信號線）然后從制動信號燈開關3號針腳出來至打鐵的這根線是制踏板的搭鐵線。

故障排查：分別檢查制動信號燈開關、電源線、搭鐵線、控制模塊。汽車維修遵循從簡單到復雜的規律，從零件價格便宜到貴，首先考慮是否是制動信號燈開關損壞，更換制動信號開關，更換完之后，再次起動發的動機，仍然出現原故障，再次用電腦檢測，故障碼沒有變化。然后檢查電源線是否斷路或者搭鐵，將發動機熄火，將萬用表調至電阻檔位20Ω，然后將紅標別和黑表筆分別插到22號針腳和2號針腳，檢測到電阻值在允許范圍內，證明該電源線沒有斷路，然后檢測該電源線是否搭鐵，將2號針腳的電源線從制動信號燈開關拔出，用一根鐵質的電線一端連接在2號針腳，另一端連接車身，故障仍然存在，此時排除電源線壞掉。檢查搭鐵線是否斷路或者短路，用同樣的方法測量，結果證明搭鐵線也正常。外部原因都排除了，更換電腦版，結果故障碼清除，故障現象消失。

4? 總結

綜上所述，汽車已經走進了家家戶戶，是人們出行的重要交通工具，也是關乎人們生命財產安全的重要因素，制動系統出現故障的現象與原因多種多樣，相應的診斷方法與維修措施也各不相同，因此要求各行各業人員包括汽車維修廠維修人員、中高職院校教師、設計汽車的研究人員共同努力探究、分析、排查制動系統可能會出現的故障，將故障率降到最低，同時本文講述的問題能夠便于維修人員在今后排查相同故障時能夠快速、準確的排除故障，降低生產成本，提高用戶用車的滿意度，提高駕駛的安全性，有力保障駕駛人員與乘客的人身、財產安全。

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