港口水運(yùn)工程施工技術(shù)要點(diǎn)分析

涂東寶 廣東嘉鑫建設(shè)工程有限公司

水運(yùn)工程需要在水域環(huán)境中進(jìn)行，施工環(huán)境難以進(jìn)行控制，在施工技術(shù)方面具有較高的要求。在施工過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的分析，注重施工措施的運(yùn)用，使鋼筋、混凝土、灌注樁等得到有效運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)良好的施工效果。

1.港口水運(yùn)工程施工特點(diǎn)分析

水運(yùn)工程是保證港口運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，需要熟悉水運(yùn)工程的特點(diǎn)，采用有效的施工手段，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制。水運(yùn)工程主要特點(diǎn)如下：第一，施工環(huán)境較為復(fù)雜，涉及到水域環(huán)境的施工。在施工時(shí)需要充分考慮環(huán)境因素，采用有效的應(yīng)對(duì)措施，避免受到施工環(huán)境的阻礙。例如：施工過(guò)程中會(huì)遇到軟基環(huán)境，需要采用軟基處理措施，增強(qiáng)軟基的固結(jié)能力，提高軟基的穩(wěn)定性，保障港口的承載力。第二，水運(yùn)工程具有隱蔽性，水下環(huán)境不易識(shí)別，容易造成質(zhì)量缺陷。為此，在施工前需要對(duì)水下環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，避免水下施工時(shí)產(chǎn)生問(wèn)題，提高水運(yùn)工程的施工質(zhì)量。第三，水運(yùn)工程對(duì)施工技術(shù)要求較為嚴(yán)格，需要按照施工要點(diǎn)進(jìn)行施工，保障施工技術(shù)得到正確運(yùn)用。

2.港口水運(yùn)工程施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 軟基處理

2.1.1 排水固結(jié)

在港口水運(yùn)工程中，地基具有較高的含水量，不利于施工過(guò)程的進(jìn)行，需要采用排水固結(jié)方式，降低地基中水分的含量，使軟基問(wèn)題能夠得到有效處理。排水固結(jié)施工要點(diǎn)如下：首先，需要提高軟基的排水能力，修筑排水設(shè)施，如砂井、排水管等，使軟基中的水分能夠及時(shí)排除，使軟基含水量能夠得到控制。其次，需要采用“袋裝砂井”施工方式，采用沙袋作為構(gòu)建砂井的材料，增強(qiáng)砂井的排水能力，降低軟基中水分的含量。最后，需要采用堆土加壓的方式，加速軟基的滲透作用，使水分能夠沿著軟基空隙滲出，并且可以提高軟基的密度，使軟基能夠得到有效地加固。

2.1.2 換填地基

圖1 換填地基施工現(xiàn)場(chǎng)圖

若水運(yùn)工程軟基面積較小，則采用換填地基的方式，可以提高地基處理的效率。換填地基施工要點(diǎn)如下：首先，需要對(duì)換填材料進(jìn)行選擇，一般以中砂、粗砂為主，能夠保障換填地基的密度，且具有良好的滲透系數(shù)，滲透系數(shù)可以達(dá)到1×10-3cm/s以上。其次，水運(yùn)工程對(duì)地基強(qiáng)度具有較高要求，使用中砂作為填充材料可以提高地基的強(qiáng)度，并且以該層作為排水層，可以增強(qiáng)地基的排水效果，具有良好的固結(jié)效果。最后，為了提高地面的承載力，需要注重土工織物的應(yīng)用，對(duì)地基穩(wěn)定性進(jìn)行鞏固，進(jìn)而抑制地基發(fā)生變形，促進(jìn)地基固結(jié)作用的完成。

2.1.3 固化工藝

在軟基處理過(guò)程中，需要注重固化工藝的應(yīng)用，對(duì)地基進(jìn)行固化處理，保障地基的強(qiáng)度。固化工藝分為淺層固化和深層固化，需要采用不同的固化方式。對(duì)于淺層固化，施工要點(diǎn)如下：第一，需要使用帶有旋切攪拌裝置的挖掘機(jī)，用于地基的固化攪拌，提高地基固化的效率，為固化工作做好準(zhǔn)備。第二，需要配置固化填充料，將其在泵內(nèi)進(jìn)行攪拌，保證填充料的均勻性。同時(shí)，采用儲(chǔ)料罐進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)需要做好攪拌工作，保障填充料能夠順利送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。第三，對(duì)軟土地基進(jìn)行旋切，同時(shí)將填充料混入其中，可以對(duì)軟基形成固化作用，但需要注意混合的均勻性，會(huì)影響到固化的效率。采用這種處理方式，固化后地基強(qiáng)度可以達(dá)到10-60t/m2。對(duì)于深層固化，需要采用攪拌樁加固的方式，并且需要采用雙輪銑攪拌裝置，以此來(lái)提高攪拌的效率，其它工藝與淺層固化一致。

2.2 鋼筋施工

在水運(yùn)工程中，鋼筋施工具有嚴(yán)格的要求，具體內(nèi)容如下：第一，需要保證鋼筋的質(zhì)量，施工前需要對(duì)鋼筋進(jìn)行力學(xué)檢測(cè)，確保鋼筋的強(qiáng)度，保障鋼筋能夠順利地投入到水運(yùn)工程中，使工程具有良好的質(zhì)量。第二，需要做好鋼筋保管工作，水運(yùn)工程空氣含水量較大，鋼筋容易受到腐蝕，需要采用防腐措施，提高鋼筋對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性。第三，需要對(duì)焊接溫度進(jìn)行控制，通常在大于5℃的環(huán)境下進(jìn)行，否則將會(huì)影響焊接的合格率。第四，鋼筋搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不能小于鋼筋直徑的30倍，并且中心處采用鋼絲綁死，對(duì)連接處進(jìn)行加固。第五，預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量方面，不能小于25%，否則將會(huì)影響鋼筋的使用效果。

2.3 混凝土施工

混凝土是水運(yùn)工程的重要材料，需要合理進(jìn)行應(yīng)用，保證混凝土的強(qiáng)度。混泥土施工要點(diǎn)如下：第一，需要對(duì)水泥用量進(jìn)行控制，一般用量需要大于300kg/m3，并且需要添加防凍劑，提高混凝土對(duì)低溫環(huán)境的應(yīng)對(duì)能力，避免水泥的水化作用受到影響。第二，需要注意模板的拆除時(shí)機(jī)，通常在混凝土溫度低于5℃時(shí)拆模。同時(shí)，需要做好溫差控制工作，若溫差相差20℃以上，需要采用保溫措施，降低溫度對(duì)混凝土的影響，使其能夠緩慢地冷卻。第三，需要對(duì)混凝土骨料進(jìn)行控制，降低骨料雜質(zhì)的含量。同時(shí)，需要注重骨料的均勻性，使骨料具有良好的強(qiáng)度。第四，需要做好攪拌工作，保證攪拌的均勻性。為了降低溫度散失，可在保溫棚中攪拌，使混凝土熱量充足，有助于混凝土攪拌工作的完成。

2.4 灌注樁施工

2.4.1 鉆孔施工

灌注樁施工是加固地基的重要方式，可以有效地加固港口地基，構(gòu)建穩(wěn)定的地基環(huán)境。鉆孔施工要點(diǎn)如下：第一，需要確定施工方案，保障鉆孔位置的合理性，同時(shí)需要保障鉆孔的精度，使后續(xù)操作能夠順利地進(jìn)行。第二，需要確定鋼護(hù)筒的位置，使鉆孔能夠得到有效地防護(hù)，同時(shí)需要防止鉆孔發(fā)生堵塞，將鉆孔清理干凈。第三，需要做好鉆孔記錄工作，這樣便于交接工作的進(jìn)行，保障鉆孔工作能夠合作進(jìn)行，提高鉆孔的效率。第四，需要孔徑、孔深控制工作，通常情況下，孔徑在300mm左右，孔深在8-12m之間，保障混凝土能夠順利地灌入。第五，鉆孔過(guò)程中需要采用垂直鉆進(jìn)方式，且不能發(fā)生較大的振動(dòng)，防止孔壁發(fā)生脫落，進(jìn)而保障鉆孔的質(zhì)量。

2.4.2 灌注方式

灌注樁施工過(guò)程中，需要保障灌注方式的合理性，灌注方式主要分為兩種，分別為水上灌注法和石灰攪拌淤泥法。對(duì)于水上灌注法，具有一定的施工難度，需要做好成樁的保護(hù)工作，為樁體添加護(hù)筒，使樁體能夠順利地形成。對(duì)于石灰攪拌淤泥法，需要根據(jù)淤泥狀況進(jìn)行實(shí)施。一般而言，石灰量不超過(guò)10%，攪拌時(shí)需要注意水分的攝入，進(jìn)而保障凝固成樁的效率。通常情況下，凝固成樁的時(shí)間為4-5d，并且需要對(duì)樁體的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)。在灌注過(guò)程中，采用多次灌注的方式，每次灌注高度不能超過(guò)1.2m，否則將會(huì)影響到混凝土之間的連接，對(duì)樁體的密實(shí)程度造成影響。同時(shí)，還需要做好振搗工作，能夠提高樁體的密度，增強(qiáng)樁體的穩(wěn)定性，使樁體能夠迅速成型。

2.4.3 鋼護(hù)筒埋設(shè)

水運(yùn)工程施工時(shí)，存在著大量的淤泥，為了保證樁體的穩(wěn)固性，需要通過(guò)鋼護(hù)筒進(jìn)行加固，對(duì)樁體形成保護(hù)作用。鋼護(hù)筒埋設(shè)施工要點(diǎn)如下：第一，使用振動(dòng)錘對(duì)鋼護(hù)筒進(jìn)行埋設(shè)，使鋼護(hù)筒的埋深與鉆孔相符。一方面，可以對(duì)鉆孔起到支撐作用，防止鉆孔出現(xiàn)塌陷。另一方面，可以對(duì)樁體進(jìn)行防護(hù)，防止樁體發(fā)生變形，有助于注樁體的成型。第二，需要做好振動(dòng)錘埋設(shè)工作，隔著鋼板對(duì)鋼護(hù)筒進(jìn)行擊打，提高鋼護(hù)筒埋設(shè)的牢固性，提高鋼護(hù)筒的埋設(shè)質(zhì)量。第三，鋼護(hù)筒埋設(shè)需要一次到位，降低淤泥的生成，對(duì)淤泥量進(jìn)行控制，進(jìn)而保障鋼護(hù)筒施工的合理性。通過(guò)鋼護(hù)筒埋設(shè)，可以防止樁體發(fā)生變形，具有顯著的輔助成型作用，使灌注樁施工能夠順利地進(jìn)行，提供穩(wěn)定的樁體環(huán)境。

3.結(jié)論

綜上所述，水運(yùn)工程是保障船舶航行的重要工程，需要合理地進(jìn)行施工，注重施工要點(diǎn)的應(yīng)用，提高工程施工的效率。水運(yùn)工程具有較高的施工要求，需要把握好施工工藝的要點(diǎn)，進(jìn)而促進(jìn)水運(yùn)工程的發(fā)展。